Növekvő szerelem az Airbus iránt a bangladesi légi közlekedésben

Az Airbus iránti szeretet a bangladesi légi közlekedésben az elmúlt években egyre nő, mivel a dél-ázsiai ország légiközlekedési ágazata fellendül.

A 2021, Banglades bruttó hazai terméke (GDP) 416 milliárd dollár volt, VietnámGDP-je 366 milliárd dollár volt, és a Fülöp-szigetekA GDP 394 milliárd dollár volt. Banglades lakossága 169 millió volt, 7.5 millió kivándorlóval, Vietnam lakossága 97 millió volt 3.4 millió kivándorlóval, a Fülöp-szigeteken pedig 114 millió lakosa volt 6.1 millió kivándorlóval.

A demográfiai adatokkal ellentétben a bangladesi légiközlekedési szektor viszonylag kisebb flottával rendelkezett, 36 repülőgépből állt, amelyek közül csak 10 volt széles törzsű. Vietnam ezzel szemben nagyobb, 187 repülőgépből álló flottával büszkélkedhetett, köztük 35 széles törzsű repülőgéppel, míg a Fülöp-szigeteken 172 repülőgép volt, 29 széles törzsűvel.

E különbségek ellenére a nemzetközi utazások iránti kereslet Bangladesben növekszik. Ez a növekedés olyan tényezőknek tudható be, mint a migráns munkavállalók növekvő száma, a nem rezidens bangladesiek és a felső-középosztály bővülése. A jelentés szerint a Bangladesi Polgári Repülési Hatóság (CAAB) szerint az ország repülőterei 9.63 millió nemzetközi utast kezeltek 2022-ben, ami jelentős növekedést jelent a 8.59-es 2019 millió utashoz képest, amely egy évvel azelőtt történt, hogy a COVID-19 világjárvány érintette az országot.

Az előrejelzések szerint ez a szám 2031-re naponta megduplázódik Bangladesben.

A bangladesi forgalom nagy részét azonban külföldi fuvarozók bonyolítják le.

Airbus a bangladesi légi közlekedésben: tervek és víziók

Morad Bourouffala, Airbus A bangladesi főképviselő annak a meggyőződésének adott hangot, hogy Banglades légiközlekedési piaca kihasználatlan az Airbus A350-es összeszerelősorán, a franciaországi Toulouse-ban tett látogatása során, amely az Airbus székhelye miatt Európa légiközlekedési fővárosának számít.

A bangladesi kormány elképzelése, hogy 2041-re „intelligens Banglades” legyen, magában foglalja a légiközlekedési ágazat fejlesztését. Nevezetesen, a közelmúltban modern nemzetközi terminált építettek a Hazrat Shahjalal nemzetközi repülőtéren. Ezenkívül Banglades májusban közös közleményt írt alá az Airbusszal, hogy növelje az Airbus jelenlétét a bangladesi légiközlekedésben, a legnagyobb európai repülőgépgyártóban, hogy partnerséget alakítson ki a légiközlekedési ágazatban.

„A bangladesi repülés jövője Toulouse-ban kezdődik” – mondta Juan Camilo Rodríguez, az Airbus szélesvázas piacfejlesztési menedzsere. „Úttörő szerepet töltünk be a fenntartható légiközlekedésben a biztonságos és egységes világ érdekében.”

Emmanuel Macron francia elnök szeptemberi beiktató látogatásán Bangladesben köszönetét fejezte ki az országnak, amiért megőrizte bizalmát az Airbusban. Ez a bizalom megnyilvánulása nyilvánvaló volt, amikor Dhaka érdeklődését fejezte ki 10 szélestörzsű A350-es Airbus beszerzése iránt a bangladesi légi közlekedésben, amelyek közül kettőt áruszállításra jelöltek ki. A két utasfolyosóval és egy sorban hét vagy több ülés befogadására alkalmas, széles törzsű repülőgépek jelentős részét képezik ennek a légiközlekedési megállapodásnak.

A következő 20 évben több mint 40,000 9,500 új utasszállító és teherszállító repülőgépre lesz globális kereslet, az ázsiai-csendes-óceáni térségben – Kínát kivéve – 2,000 új repülőgépre lesz szükség, köztük 2023 szélestörzsűre 2042 és 131,000 között. 144,000 208,000 új pilótára, 34 XNUMX technikusra és XNUMX XNUMX légiutas-kísérőre van szükség. Az Airbus célja, hogy segítsen kielégíteni ezeket az igényeket, és Bangladest ígéretes légiközlekedési piacnak tekinti, amelynek gazdasága a világ XNUMX. helyén áll, és jelentős növekedési potenciállal rendelkezik.

Morad Bourouffala hangsúlyozza, hogy az Airbus bangladesi légi közlekedésben való részvételét partnerségnek tekinti, nem csupán tranzakciónak, és elképzelése szerint az ország légiközlekedési célponttá válik.

Az Airbus jelenléte a bangladesi légi közlekedésben

Az Airbus aktívan részt vett Banglades légiközlekedési ágazatában, A350-es repülőgépeivel jelentős mértékben hozzájárult az országhoz. Az elmúlt évtizedben az Airbus 552 A350-es repülőgépet szállított le, amelyek 1,071 útvonalon közlekednek világszerte, még olyan országok légitársaságait is érintve, mint Katar, Szingapúr és India. Az indiai IndiGo a közelmúltban rekordot döntött, 500 darab A320-as családi repülőgépet.

Az Airbus együttműködik a Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman Aviation-vel és a bangladesi Aerospace University-vel, hogy pilótaképzést és karbantartási mérnöki ismereteket biztosítson.

Míg az amerikai Boeing vállalat jelenleg széles törzsű repülőgépeket szállít Bangladesnek, az Airbus üzemanyag-hatékonyabb és sokoldalúbb lehetőségei egyre nagyobb teret hódítanak. Az Airbus stratégiai elhelyezkedése és utasforgalma miatt potenciális légiközlekedési csomópontnak tekinti Bangladest.

Repülőgépeik, köztük az A350 is ismertek hatékonyságukról és könnyű kezelhetőségükről, így vonzóak a bangladesi légitársaságok számára. Az Airbus folyamatosan fejleszti A350-es repülőgépeit, javítja a teljesítményt és csökkenti a károsanyag-kibocsátást. Érdemes megjegyezni, hogy az Airbus egy globális vállalat, amely világszerte üzleti tevékenységet folytat, és amelyet négy ország alapított: Franciaország, Németország, Spanyolország és az Egyesült Királyság – ezzel jelentősen növelve az Airbus jelenlétét a bangladesi légi közlekedésben a dél-ázsiai országban.