HONGKONG – Az Air China Ltd. bemutatta azt a tervet, hogy átveszi az irányítást a Shenzhen Airlines Co. felett úgy, hogy pénzt injektál a kisebb légitársaságba, ami tovább erősíti a kínai lobogó szerinti légitársaság lábát Dél-Kínában, amelyet évek óta a rivális Kína ural. Southern Airlines Co.
A megállapodás összhangban van a Kínai Polgári Légiközlekedési Igazgatóság azon szándékával, hogy tovább konszolidálja az ország légiközlekedési piacát a hatékonyság javítása érdekében a belföldi és nemzetközi útvonalakon egyaránt növekvő verseny mellett. Januárban a sanghaji székhelyű China Eastern Airlines Corp. befejezte egyesülését a Shanghai Airlines Co.-val.
Az elemzők általában pozitívan értékelik a legutóbbi megállapodás hosszú távú hatását a pekingi székhelyű Air China-ra, a világ legnagyobb piaci kapitalizációjú légitársaságára. Piaci részesedése Shenzhenben valószínűleg 40%-ra, Kantonban pedig a 20% körüli lesz. Az Air China jelenleg körülbelül 10%-os részesedéssel rendelkezik Dél-Kínában.
Elemzők szerint azonban az Air China által a veszteséges Shenzhen Airlines-ben fennálló részesedésének növelése érdekében fizetendő prémium rövid távon enyhén negatív hatással lesz az eredményre.
Az Air China közleménye szerint a légitársaság és a Total Logistics (Shenzhen) Co., a Shenzhen International Holdings egysége összesen 1.03 milliárd jüant (150.9 millió dollár) injektál a Shenzhen Airlines-ba, a források körülbelül 66%-a az Airtől származik. Kína. Az Air China részesedése a magánszállító légitársaságban 51%-ról 25%-ra, míg a Shenzhen International részesedése 25%-ról 10%-ra emelkedik.
Az Air China szerint a tőkeinjekció segít enyhíteni a Shenzhen Airlines pénzforgalmi nyomását, és támogatja a két légitársaság közötti együttműködést a belföldi és nemzetközi útvonalak megszilárdításával, növelve versenyképességüket a Pearl River Deltában, Dél-Kína ipari központjában.
A Shenzhen Huirun Investment Co., amely a Shenzhen Airlines irányító részvényese 65%-os részesedéssel, a tőkeinjekciót követően 24%-ra csökken. A befektetési társaságot hitelezői felszámolják, ami azután történt, hogy decemberben felröppent a hír, miszerint irányító részvényesét, Li Zeyuant gazdasági bűncselekmények gyanúja miatt letartóztatták.
Li urat nem tudták elérni, hogy nyilatkozzon.
Li úr, aki a Shenzhen Airlines vezető tanácsadói posztját töltötte be, az elemzők szerint a Huirunon keresztül ténylegesen irányította a légitársaságot.
Li úr decemberi letartóztatása után a Shenzhen Airlines igazgatótanácsa az Air China alelnökét, Fan Chenget nevezte ki a légitársaság megbízott elnökének.
Elemzők szerint Huirun csődje lehetőséget ad az Air China-nak arra, hogy tovább növelje részesedését a Shenzhen Airlines-ben, bár a légitársaság titkára, Huang Bin hétfőn azt mondta, hogy jelenleg nem tervezi részesedésének további növelését.
A titkár elmondta, hogy az Air China igazgatósága értékelni fogja a lehetőséget, amikor lehetőség adódik.
Az Air China 2005-ben elvesztette ajánlatát a Shenzhen Airlines irányító részesedésére, amikor a guangdong tartományi kormány befektetési társasága, a Guangdong Holding Group nyilvános aukción eladta a légitársaság 65%-os részesedését.
"Az üzletet stratégiailag pozitívnak tartjuk, de pénzügyileg negatívnak tartjuk, mivel időbe telik, amíg az Air China megfordítja a Shenzhen Airlinest" - mondta Jim Wong, a Nomura Securities ázsiai közlekedési és infrastrukturális kutatási részlegének vezetője. Elmondta, hogy az ügylet a Shenzhen Airlinest a könyv szerinti értékének közel háromszorosára értékeli.
A Shenzhen Airlines nettó vesztesége 863.7 millió jüan volt 2009-ben, ami tovább nőtt az egy évvel korábbi 31.3 millió jüan nettó veszteséghez képest.
A Morgan Stanley elemzője, Edward Xu hétfői jelentésében azt mondta, hogy a lépés várhatóan negatívan érinti a China Southern Airlines légitársaságot, mivel az Air China megerősíti a lábát Dél-Kínában. A China Southern az ország legnagyobb légitársasága a flotta méretét tekintve.
Az Air China, amely a vártnál nagyobb, 6.5 milliárd jüan összegű forrásbevonási tervet jelentett be ebben a hónapban, közölte, hogy a tőkeinjekciót belső forrásokból kívánja finanszírozni.
