A távol-keleti turizmus sikert arat, mondja Bartlett

Ed Bartlett turisztikai miniszter azt mondja, hogy az ázsiai nagyhatalmakon, Kínán és Japánon áthaladva nem csak megfordítani akarja az ezekből az országokból érkező látogatók számának közelmúltbeli visszaesését, hanem jelentősen fellendíti is őket, valamint új piacokat nyit Ázsiában és Japánban. a Közel-Kelet sikerrel járt, és arra számít, hogy a kézzelfogható eredmények „hamarosan” láthatóak lesznek.

Bartlett, aki a tokiói Observerrel beszélt utazásának második szakaszáról – a harmadik az Egyesült Arab Emirátusokba, Dubajba viszi –, nagy reményét fejezte ki számos új légi utazási megállapodással kapcsolatban, amelyek jelentősen fellendíthetik a kínai és japán utazást. Jamaica látogatóinak száma. A japán állami tulajdonú All Nippon Airways (ANA) kedvezően reagált a jamaicai piacra való visszatérésre vonatkozó javaslatokra, miközben a kódmegosztási megállapodások véglegesítése folyamatban van a China Airrel és a China Southernnel. A mexikói Aero Mexico légitársaság is beszállt a fedélzetre, hogy a Sanghajból induló kínai látogatók Mexikón keresztül Jamaicába utazhassanak.

A turisztikai miniszter a kínai piac növekedésének maximalizálását célzó két kihívást a légi szállítás, valamint a nyelvi akadályként jellemezte, és elmondta, hogy mind a kettővel kapcsolatban lépéseket tesznek. Azt mondta, hogy az Aero Mexico megállapodás "tranzitot biztosít Mexikóba, amely lehetővé teszi a jamaicai összeköttetést (vagy) az Air Jamaicával, vagy egy kijelölt légifuvarozóval a Montego Bay-be".

Ez a megállapodás a Jamaica és Mexikó között megkötött légiközlekedési megállapodásból született. Az ügyletnek megvan az az előnye is, hogy lehetővé teszi az utazók számára, hogy elkerüljék azokat a potenciális vízumcsapdákat, amelyekkel az Egyesült Államokon áthaladva találkozhatnak.

Az ANA, amely korábban a jamaicai japán látogatók fő csatornája volt, néhány évvel ezelőtt kivonult a piacról, és Bartlett szerint ez volt a fő tényező a Japánból érkező látogatók számának meredek csökkenésében.

„Az új kezdeményezés… az ANA újbóli bevonása, és nagyszerű megbeszéléseket folytattunk… az ANA-val, valamint a Japan Airlines-szal (JAL), hogy közös kódmegosztási megállapodásokat hozzunk létre az Air Jamaica-val, valamint az e-ticketing megállapodásokat, hogy zökkenőmentes átszállás lehetséges New Yorkból és más olyan célállomásokról, ahol az Air Jamaica útvonalai vannak, Jamaicába” – mondta.

A Japánból érkező turisták éves száma a múltban elérte a 20,000 2007 látogatót. Az utóbbi években azonban csökkenő tendenciát mutattak. 18-ben ez a szám 2006 százalékkal zuhant 3,500-hoz képest, mindössze XNUMX látogatóra. A japán gazdaság elmúlt évekbeli lassú teljesítménye volt az egyik olyan tényező, amely hozzájárult a visszaeséshez. A másik, akárcsak Kína esetében, a korlátozott légi szállítási kapacitás.

Bartlett elmondta, hogy Jamaica azt a célt tűzte ki maga elé, hogy évente 50,000 20 japán turistát vonzzon a szigetre, miközben Japán azt a célt tűzte ki maga elé, hogy 2010-re évente XNUMX millió japán polgár utazzon külföldre nyaralni.

Eközben 2007-ben 1,067 kínai látogató érkezett Jamaicába, ami Bartlett szerint rekordot jelent a szigetre érkező kínai turisták számában, és 10 százalékos növekedést jelent 2006-hoz képest. Kína vágtató kétszámjegyű gazdasági növekedése elősegítette a sziget gyors bővülését. Az ország középosztálya és a rendelkezésre álló jövedelemmel rendelkező kínai turisták útnak indultak. Japánba az utóbbi időben jelentős látogatók özönlöttek be a Közép-Királyságból, és a távolság ellenére Jamaica is igyekszik kihasználni.

Bartlett „óriásinak” nevezte a Jamaicára érkező kínai látogatók számának lehetőségét, és a nagy turisztikai szereplőkkel – köztük a kínai kormány légi közlekedésért felelős miniszterével és a turizmusért felelős vezető alelnökkel – folytatott találkozói határozottan jókedvűek voltak.

Azt is elmondta, hogy a kódmegosztási megállapodások véglegesítése folyamatban van a nagy kínai fuvarozókkal, a China Airrel és a China Southernnel, hogy az American Airlines-szal kötött kódmegosztási megállapodások révén az utasok közvetlenül Jamaicára repülhessenek anélkül, hogy az Egyesült Államokban kelljen éjszakáznia, ahogy ez jelenleg is történik. , Delta és Northwest.

A nyelvi kérdéssel kapcsolatban Bartlett elmondta, hogy talán nyelvi szakértőket kellene behozni a szigetre, hogy segítsenek ebben. Hosszabb távú intézkedésként azonban elmondta, hogy a Montego Bay-ben épülő vendéglátó iskola számos idegen nyelven, köztük kínai és japán oktatást kínál majd. Kína kész segítséget nyújtani ehhez a vállalkozáshoz azáltal, hogy nyelvoktató személyzetet biztosít az intézménynek.
Elmondása szerint a jamaicai kormány többnyelvű táblák felállításán is gondolkodik a szigeten.

Kínában Bartlett lett az ország első kabinetminisztere, aki a tekintélyes kínai kimenő utazási és turisztikai piac (COTTM) ügyében beszélt. Az ország nevében átvette a kínai nemzeti turisztikai intézet kitüntetését is, elismerve Jamaica kiemelkedő teljesítményét a legjobb karibi desztinációként, és találkozott a jamaicai turisztikai termék potenciális befektetőivel, valamint olyan kínai befektetőkkel, akik már részt vettek a jamaicai projektekben.

Bartlett szerint a távol-keleti utazás része Jamaica azon stratégiájának, hogy több nem hagyományos turisztikai piacot is megnyissa a feltörekvő kínai és indiai gazdaságokban, valamint más feltörekvő ázsiai gazdaságokban. A marketingterv olyan dél-amerikai piacokat is megcéloz, mint Chile, Brazília, Mexikó és Argentína, valamint az újonnan fellendült kelet-európai országok.

jamaicaobserver.com