A hajójáratok új előírásokkal néznek szembe

A csendes-óceáni északnyugati vizeken áthajózó hajójáratok azt mondják, hogy nehezen fognak megfelelni a jövő évben beinduló új szennyezés-ellenőrzési normáknak.

A csendes-óceáni északnyugati vizeken áthajózó hajójáratok azt mondják, hogy nehezen fognak megfelelni a jövő évben beinduló új szennyezés-ellenőrzési normáknak.

A szennyvíz szabályait az Alaszka partjain közlekedő hajókra vetik ki. E hajók egy része Seattle-ben található. Ezeket az alaszkai szavazók által elfogadott polgári kezdeményezés határozta meg.

A tengerjáró társaságok és a turisztikai csoportok szerint nem létezik olyan berendezés, amely megfelelne az új követelményeknek, az ammónia és az oldott fémek, például a réz esetében.

Ron Peck, az alaszkai utazási ipar szövetségének elnöke szerint a hajókat az állam legszigorúbb színvonalán tartják.

Ron Peck: „Alaszka államban jelenleg nincs olyan város, amely megfelelne ezeknek a követelményeknek. Csak azt gondolom, hogy tisztességesnek és méltányosnak kell lennünk mindenki számára. Lehetővé kell tennünk a DEC-nek, a Környezetvédelem Tanszékének, hogy meghatározza, hogy a szabályozó megfelelő mennyiségének mi legyen a szennyvízkibocsátás szempontjából. "

Az Alaszka állam által bérelt cég szerint azonban ígéretes eszközöket talált a parton. Max Schwenne az Oasis Environmental cégnél dolgozik.

Max Schwenne: "Igen, a technológia létezik, de a híd ahhoz, hogy ezt a szárazföldi technológiát egy hajóra helyezzék, rengeteg mérnöki és tervezési és megvalósítási kérdés van, amelyeket meg kell oldani, mielőtt megtörténhet."

A cég szerint az új berendezések tervezése, telepítése és tesztelése körülbelül két évet vehet igénybe. És ez hajónként több százezer dollárba kerülhet.

A hajójáratok szerint technológiai teszteket végeznek. De támogatják azt a törvényjavaslatot is, amely elveti az új normákat és átadja a szabályozást az állami környezetvédelmi tisztviselőknek.

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

  • „Igen, a technológia létezik, de a híd ahhoz, hogy ezt a szárazföldi technológiát egy hajóra lehessen helyezni, nagyon sok mérnöki és tervezési problémát, valamint megvalósítási problémát kell megoldani, mielőtt ez megtörténhet.
  • De egy Alaszka állam által bérelt cég azt állítja, hogy talált néhány ígéretes eszközt használatban a parton.
  • Ron Peck, az alaszkai utazási ipar szövetségének elnöke szerint a hajókat az állam legszigorúbb színvonalán tartják.

<

A szerzőről

Hohnholz Linda

főszerkesztője eTurboNews székhelye az eTN központjában található.

Megosztani...