A Boeing a profitot a 346-os biztonsági megölése elé helyezte: A bírság 200 millió USD

Miután több száz család pusztult el, 346 ember meghalt, és két Boeing MAX lezuhant Etiópiában és Indonéziában, a Boeing beleegyezett, hogy 200 millió dollárt fizet, hogy elkészült.

A két elítélt gépet a Lion Air és a Etióp Airlines. A B737 Max visszakerül a szervizbe aA halálos biztonsági hibákat orvosolták.

A Boeing repülőgép-óriás ma (22. szeptember 2022-én) beleegyezett, hogy tetemes, 200 millió dolláros bírságot fizet, amiért félrevezette a közvéleményt a 737 MAX típusú repülőgépe biztonságával kapcsolatban, amely kétszer is lezuhant, és 346-ban és 2018-ben 2019 ember vesztette életét.

            A társaság elbocsátott vezérigazgatója, Dennis Muilenburg beleegyezett az Értékpapír- és Tőzsdefelügyelet (SEC) által kiszabott pénzbírságok kifizetésébe is, amely szerint a Boeing és Muilenburg tudta, hogy a repülőgép repülésirányító rendszerének egy része hibás, és folyamatos biztonsági aggályokat vet fel, ugyanakkor elmondta a nyilvánosságnak, hogy a 737 MAX biztonságos volt repülni. A balesetek következtében a repülőgép világszerte mintegy 20 hónapig leállt, ami az egyik leghosszabb leállás a repüléstörténetben.

             Robert A. Clifford, a Clifford Ügyvédi Iroda alapítója és vezető partnere, aki vezető jogászként is szolgál a chicagói szövetségi kerületi bíróságon a Boeing ellen a második, 157 emberéletet követelő balesetben folyó perben, a mai hírre reagálva a következőket mondta: „Muilenburg ill. Mindenki mást, aki rávette a kormányt, hogy továbbra is repüljön a MAX 737 Boeing, teljes körűen ki kell vizsgálni az esetleges bűncselekmények miatt.” Clifford hozzátette: „Ebbe beletartozik, hogy a kormány megvizsgál minden kommunikációt a vállalat felei között vagy a Boeingen kívüli személyek között.”

            A hírek szerint a Boeing és a Muilenburg megegyezett abban, hogy rendezzék az amerikai értékpapírtörvények csalás elleni rendelkezéseinek megsértésével kapcsolatos vádakat, de nem ismerték el és nem is cáfolták a SEC állításait. A Boeing 200 millió dolláros egyezséget, Muilenburg pedig 1 millió dollárt fizetett. "Muilenburg 1 millió dolláros kifizetése sértés a családok számára, és ez a tokenizmus elítélendő, különösen annak a 62 millió dolláros arany ejtőernyőnek a fényében, amelyet állítólag akkor kapott, amikor a cég cselekedetei miatt kirúgták" - mondta Clifford.

            Gary Gensler, a SEC elnöke a következőket mondta: „Válság és tragédia idején különösen fontos, hogy az állami vállalatok és vezetők teljes körű, tisztességes és valós tájékoztatást nyújtsanak a piacoknak. A Boeing Company és korábbi vezérigazgatója, Dennis Muilenburg nem teljesítette ezt a legalapvetőbb kötelezettséget. Félrevezették a befektetőket azzal, hogy biztosítékot nyújtottak a 737 MAX biztonságára vonatkozóan, annak ellenére, hogy tudtak komoly biztonsági aggályokról.”  

A Clifford Ügyvédi Iroda 70 embert képvisel a 2019. márciusi lezuhanás fedélzetén, közvetlenül a felszállás után Etiópiában. 

A perek azt állítják, hogy a Boeing a profitot a biztonság fölé helyezte, és megtévesztette a közvéleményt és a kormányt, amikor gyors repülőgép-tanúsítványt kért.