A Brussels Airlines több ezer üres járatot repül csak azért, hogy megtartsa a leszállási időket

A Brussels Airlines több ezer üres járatot repül csak azért, hogy megtartsa a leszállási időket
A Brussels Airlines több ezer üres járatot repül csak azért, hogy megtartsa a leszállási időket

A „használd vagy elveszíted” szabályozás értelmében az európai légitársaságok rendszerint arra kényszerülnek, hogy a tervezett fel- és leszállási résidőik legalább 80%-ában járatokat üzemeltetjenek annak érdekében, hogy ne veszítsék el ezek használatának jogát.

A legfrissebb jelentések szerint a Lufthansa Csoport közel 33,000 19 menetrend szerinti járat törlését tervezi március végéig a COVID-XNUMX Omicron változata miatti foglalások visszaesése miatt.

Lufthansa csoport megerősítette, hogy a csoportos fuvarozók közel 18,000 3,000 üres járatot repültek, ebből XNUMX XNUMX-et Brussels Airlines, Belgium legnagyobb légitársasága és nemzeti légitársaság.

Brussels Airlines ezen a télen 3,000 járatot repült utasok nélkül, hogy elkerülje a fel- és leszállási jogok elvesztését Európa fő repülőterein.

A „használd vagy elveszíted” szabályozás értelmében az európai légitársaságok rendszerint arra kényszerülnek, hogy a tervezett fel- és leszállási résidőik legalább 80%-ában járatokat üzemeltetjenek annak érdekében, hogy ne veszítsék el ezek használatának jogát.

A szabályt felfüggesztette a EU a koronavírus-járvány tetőpontján, de tavaly tavasszal 50%-os szinten újra bevezették. Decemberben azonban az Európai Bizottság közölte, hogy a jelenlegi 50%-os küszöböt 64%-ra emelik az idei áprilistól novemberig tartó nyári repülési szezonban.

„Annak ellenére, hogy akkoriban nagyobb rugalmasságra sürgettünk, a EU jóváhagyott egy 50 százalékos használati szabályt minden télre tartott menetrendre/gyakoriságra. Ez nyilvánvalóan irreális volt az EU-ban ezen a télen a jelenlegi válság hátterében” – mondta a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szóvivője.

Georges Gilkinet belga szövetségi mobilitási miniszter szerint a szabványok által meghatározott Európai Unió csak kudarchoz vezethet, mind ökológiai, mind gazdasági szempontból. A legfrissebb leleplezések arra késztették a belga szövetségi kormányt, hogy az EB elé terjesztette az ügyet, és sürgette, hogy gondolja újra a résidők biztosítására vonatkozó szabályokat.

Te is része vagy ennek a történetnek?



  • Ha további részletekkel rendelkezik a lehetséges kiegészítésekről, interjúkról, amelyeken szerepelni fog eTurboNews, és több mint 2 millióan látják, akik 106 nyelven olvasnak, hallgatnak és néznek minket kattints ide
  • Még több történetötlet? Kattintson ide


MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

  • Under the ‘use it or lose it' regulations, European airlines are normally forced to operate flights in at least 80% of their scheduled take-off and landing slots in order not to lose the right to use them.
  • Brussels Airlines has flown up to 3,000 flights without passengers on board this winter to avoid losing take-off and landing rights at Europe's major airports and is expected to operate as many by the end of March.
  • A legfrissebb jelentések szerint a Lufthansa Csoport közel 33,000 19 menetrend szerinti járat törlését tervezi március végéig a COVID-XNUMX Omicron változata miatti foglalások visszaesése miatt.

<

A szerzőről

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews több mint 20 éve. Honoluluban, Hawaiiban él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.

Feliratkozás
Értesítés
vendég
0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x
Megosztani...