A Yao vállalatcsoport megvásárolta az Asian Spiritet, az ország első és egyetlen, a legkevésbé utazott útvonalakra koncentráló szövetkezetét, lehetséges fúzióval a Southeast Asian Airlines (SeaAir), bérelt járatú légitársasággal, amelyet a társaság is megszerez.
A tárgyalások egyik forrása szerint a cég elnöke, Alfredo Yao a múlt hét közepén aláírta az Asian Spirit teljes kivásárlására vonatkozó adásvételi szerződést. A forrás azonban nem árulta el a kivásárlással járó összeget.
A forrás megjegyezte továbbá, hogy az Asian Spirit egyesülhet Seairrel.
Egy legfőbb tisztviselő elmondta, hogy Yao tudomásul vette a légi közlekedés lehetőségeit, mivel a virágzó turisztikai üzletág nemcsak a Fülöp-szigeteken, hanem az egész ázsiai régióban is jelen van.
Ez a Zesto csoport alá tartozó italtermékeiről híres agresszív, saját vállalat a SeaAir 60 százalékos részesedését figyeli.
Az Asian Spirit-t az Airline Employees Cooperative (AEC), a 36 alapító tagból álló, változatos légitársasági fegyelemmel rendelkező csoport alapította 1995 szeptemberében, mint belföldi utasszállító légitársaság, amelynek feladata menetrend szerinti járatok üzemeltetése turisztikai célpontokba, valamint másodlagos és harmadlagos repülőterekre, ahol más légitársaságok ne merjen operálni.
Az Asian Spirit törekszik más turisztikai potenciállal rendelkező desztinációk fejlesztésére, a Turisztikai Minisztérium főtervével összhangban. Az AEC a Fülöp-szigeteki Köztársaság Elnöki Hivatala és más irányító ügynökségek alatt van nyilvántartva a Szövetkezeti Fejlesztési Hatóságnál.
A társaság felkavarodott, amikor másodlagos és harmadlagos útvonalakra repült, amelyeket gyakran elhanyagoltak és megbízható légitársaságok nélkül.
San Jose-ba, Cauayan-ba, Boracay-be, Masbate-be, Virac-ba, Daet-be, Batanes-be és Tablas-ba repült, fejlesztve ezeket az útvonalakat, és helyreállította a kapcsolatot Mainilával.
Ifj. Antonio G. Buendia a cég elnökeként, Joaquino Ernesto L. Po pedig alelnökként tevékenykedett.
A társaság azonban anyagilag szenvedett, mivel a nagyobb légitársaságok erős versenyt indítottak az Asian Spirit által kifejlesztett és kultivált útvonalakon.
Például régen Tagbilaranba repült, de amikor Cebu Pacific csendes-óceáni dömpingelt árát az Asian Spirit kénytelen volt felhagyni a tagbilarani útvonal kiszolgálásával.
A forrás elmondta, hogy az Asian Spirit megszerzésével a Yao Group várhatóan egyesíti azt az ország turisztikai desztinációjának szigetein rövid útvonalakat üzemeltető Seair-rel, egy bérelt légi fuvarozóval, hogy fellendítse tevékenységét.
A forrás hozzátette, hogy Yao tavaly év végén véglegesítette a Seair 60 százalékos részesedését.
A terv értelmében a Yao Group azt tervezi, hogy kiterjeszti a SeaAir korlátozott bérelt repülési műveleteit az országban, valamint repül a régió más országaiba.
A SeaAir azt tervezte, hogy felveszi a versenyt a virágzó regionális költségvetési légi utazások terén, és kiterjeszti tevékenységét Szingapúrba és Makaóba, miután megállapodást kötött a Tiger airways-szel két A320-as hosszú távú bérletéről.
A társaság csak a polgári repüléstanács jóváhagyására vár a nemzetközi útvonalak repüléséhez.
Korábban a vállalat azt is tervezte, hogy Makaóba és Szingapúrba repül két A320-as géppel a clarki Diosdado Macalapagal nemzetközi repülőtérről.
A két repülőgép felkerül a Seair 7 LET-410 repülőgépből álló flottájába, négy Dornier 328 repülőgép, a felújított évjáratú Do24ATT hidroplán.
Az összes szükséges engedély megszerzése után a társaság folytathatja azt a tervét, hogy ösztönző csomagot kérjen a befektetési tanács elé.
Ez a Fülöp-szigetek első 135 légitársasága, amely megfelel az ISO 2001 szabványoknak.
Jelenleg a SeaAir üzemelteti saját házon belüli karbantartását kb. 1,200 négyzetméteres létesítmény a Clark repülőtéren, Pampanga.
13 repülőgépe van, ebből 8 19 férőhelyes Let 410 repülőgép. A fennmaradó 5 repülőgép bérelhető, és 2 Dornier-28 (9 utas), 1 Piper Cherokee (3 utas), 1 Alouette és 1 Citabria repülőgépből áll.
Különböző célállomásokra repül az országban: Clark, Antik, Bacolod, Baguio, Baler, Bantayan, Basco, Caticlan és Kalibo, Busuanga, Butuan, Cagayan de Oro, Calbayog, Camiguin Catarman, Zamboanga, Jolo és Tawi-Tawi.
mb.com.ph
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Asian Spirit was established by the Airline Employees Cooperative (AEC), a group of 36 founding members with varied airline discipline, in September 1995 as a domestic passenger airline with the mission to operate scheduled services to tourist destinations and secondary and tertiary airports where other airlines don't dare to operate.
- The source said that with the acquisition of Asian Spirit, the Yao Group is expected to merge it with Seair, a charteredflight airline operating short routes in the country's tourist destination islands, to beef up its operations.
- A SeaAir azt tervezte, hogy felveszi a versenyt a virágzó regionális költségvetési légi utazások terén, és kiterjeszti tevékenységét Szingapúrba és Makaóba, miután megállapodást kötött a Tiger airways-szel két A320-as hosszú távú bérletéről.
