A Gulfstream Aerospace Corporation ma bejelentette, hogy sikeresen befejezte a világ első transzatlanti repülését, amely 100%-ban fenntartható repülési üzemanyagot (SAF) használ. November 19-én teljesítve a repülés a Gulfstream G600 repülőgép, amely a cég szavannah-i főhadiszállásáról indult és 6 órával 56 perccel később szállt le Farnborough repülőtér Angliában.
A Pratt & Whitney PW815GA motorokkal hajtott, mindkettő 100%-ban SAF-et használ, ez a küldetés bemutatja az alacsonyabb szén-, kén- és aromásanyag-tartalmú megújuló üzemanyagok jövőbeni felhasználásának lehetőségét a repülésben. Az ebből a tartós repülésből összegyűjtött adatok segítenek a Gulfstream-nek és kulcsfontosságú beszállítóinak felmérni a repülőgépek kompatibilitását a jövőbeni alacsony aromás megújuló üzemanyagokkal, különösen hideg hőmérsékleten hosszabb repülési időtartamok esetén.
A repülésen használt SAF-et a World Energy gyártotta és a World Fuel Services szállította. 100%-ban hidroprocesszoros észterekből és zsírsavakból (tiszta HEFA) állt, amelyek életciklusa során legalább 70%-kal alacsonyabb CO2-kibocsátással rendelkeznek, mint a fosszilis alapú repülőgép-üzemanyag, így csökkentve a légi közlekedés éghajlatra gyakorolt hatását. Ezen túlmenően ez a nulla hozzáadott aromás tüzelőanyag csökkenti a helyi levegő minőségét, és nagyon alacsony a kéntartalma, ami csökkentheti a nem CO2 környezeti hatásokat.
A mérföldkövet támogató további kulcsfontosságú partnerek közé tartozik a Honeywell, a Safran és az Eaton.
„Szeretnénk megköszönni minden partnerünknek, hogy segítettek e mérföldkőnek számító repülés megvalósításában, és folyamatos együttműködésüket a kiterjesztett SAF-közösséggel, hogy a légiközlekedési ipar 100%-os SAF-használat felé vezető útját képviseljék” – mondta Mark Burns, elnök. , Golf-áramlat.
A Gulfstream volt az első üzleti repülőgép-gyártó, amely 100%-os SAF-el repült.
