A British Airwayst birtokló társaság egy lehetséges megállapodás nélküli Brexitre készül, mivel egy spanyol média beszámolója szerint Madridi segítségét kéri az Európai Unió légitársasága státuszának megtartásában.
Az IAG, a British Airways anyavállalata legalább a múlt hónap óta kapcsolatban áll Madriddal - jelentette szombaton az El País újság spanyol kormányzati és uniós forrásokra hivatkozva.
Az újság szerint az IAG Madridhoz beszél, annak biztosítása érdekében, hogy továbbra is megfeleljen az EU tulajdonjogi szabályainak, ha Nagy-Britannia a megállapodás nélküli Brexitben elhagyja az Európai Uniót. Erre azért lenne szükség, hogy működési jogait ne veszélyeztessék az Egyesült Királyság blokkból való kilépését követően.
Madrid és Brüsszel azonban állítólag kételkednek abban, hogy a társaság EU-légitársaság státusza fennmarad-e üzlet nélküli forgatókönyv esetén.
Az IAG, amely az Iberia és a Vueling spanyol fuvarozók tulajdonosa is, Spanyolországban van bejegyezve, de különböző részvényesei vannak. Az uniós légitársaságok tulajdonjogi szabályai szerint a fuvarozóknak többségi tulajdonban kell lenniük, és a blokkban kell működniük - és az IAG bajba kerülhet, ha az Egyesült Királyság részvényeseit kivonnák a tulajdonosi egyenletből. A társaság operatív központja szintén az Egyesült Királyságban található, a londoni Heathrow repülőtér közelében, ami szintén komoly akadályt jelenthet.
A vállalat látszólagos félelme abból fakad, hogy míg az Egyesült Királyság március 29-én távozik az EU-ból, Theresa May miniszterelnöknek még nem kellett biztosítania a kilépési megállapodást.
Bár az IAG nem volt hajlandó közvetlenül kommentálni az El País-jelentést, a szóvivő a Reuters hírügynökségnek elmondta, hogy a vállalat továbbra is bízik abban, hogy az Egyesült Királyság és az EU légiközlekedési megállapodást köt.
"Ha nincs is Brexit-megállapodás, mind az EU, mind az Egyesült Királyság kijelentette, hogy megállapodást kötnek, amely lehetővé teszi a járatok folytatását" - mondta a szóvivő. Chris Grayling, az Egyesült Királyság közlekedési minisztere a múlt hónapban azonban azt mondta, hogy az EU-nak még nem kellett megállapodnia a „csupasz csont” légiközlekedési készenléti megállapodás megkötéséről szóló tárgyalásokról.
Eközben az EasyJet európai légi fuvarozó számos repülőgépét áthelyezte az EU-ba, és az Egyesült Királyság végleges kilépése előtt az Egyesült Királyság végső kilépése előtt külön légitársaságként létrehozta az EasyJet Europe-t.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Bár az IAG nem volt hajlandó közvetlenül kommentálni az El País-jelentést, a szóvivő a Reuters hírügynökségnek elmondta, hogy a vállalat továbbra is bízik abban, hogy az Egyesült Királyság és az EU légiközlekedési megállapodást köt.
- Az újság szerint az IAG azért beszél Madriddal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy továbbra is megfelel az uniós tulajdonjog szabályainak, ha Nagy-Britannia megállapodás nélküli Brexit keretében kilép az Európai Unióból.
- A vállalat látszólagos félelme abból fakad, hogy míg az Egyesült Királyság március 29-én távozik az EU-ból, Theresa May miniszterelnöknek még nem kellett biztosítania a kilépési megállapodást.
