Sok más szakértő Dubai a világ egyik legbiztonságosabb repülőterének tartja. A találgatásokon múlik, milyen aggályai vannak az izraeli Shin Bet biztonsági ügynökségnek. Arról van szó, hogy az izraeli biztonsági ügynökségek működhetnek a DXB-nél, vagy nem? A ma Izraelben széles körben nyilvánosságra hozott médiavisszhang nem ad jelzést.
Az izraeli Shin Bet Biztonsági Ügynökség, hangsúlyozva, hogy a kérdés a dubaji repülőtér működési normáit érinti, nem pedig az Egyesült Arab Emirátusokkal fenntartott politikai kapcsolatokat, így nyilatkozott: „Az elmúlt néhány hónapban biztonsági viták alakultak ki a dubaji és az illetékes testületek között. az izraeli légiközlekedés-biztonsági rendszert, oly módon, hogy az nem teszi lehetővé az izraeli légi közlekedés biztonságának felelős végrehajtását.”
A probléma nem érinti az Abu-Dzabiba, az Egyesült Arab Emírségek fővárosába, de az izraeli látogatók körében kevésbé népszerű célpontba tartó járatokat.
Stanley Morais, az El Al Israel Airlines nemzetközi ügyekért felelős igazgatója a The Media Line-nak elmondta, hogy ha a járatok megszakadnak, az óriási veszteséget jelentene az izraeli légitársaságoknak, amelyek mindhárman kiszolgálják az útvonalat. Az emíriai cégek magukénak tudnák a piacot.
„Nem tehetünk semmit, ez nem rajtunk múlik, csak ártatlan áldozatai vagyunk a helyzetnek” – tette hozzá.
Morais kifejtette, hogy az izraeli légitársaságok csak a biztonsági apparátus által jóváhagyott célállomásokra repülhetnek.
A hírek szerint azonban felfüggesztés esetén a Flydubai-t és az Emirates-t is kitiltják az útvonalról.
Az útvonal lezárása az izraeli utazási irodáknak is ártana.
Abed Titi, a Tel-Avivtól északkeletre fekvő tirai utazási iroda azt mondta a The Media Line-nak, hogy ez óriási veszteséget jelentene vállalkozása számára, különösen a járvány okozta károkon felül. „Sok ügyfelem, arabok és zsidók rendszeresen utaznak Dubaiba” – tette hozzá.
FORRÁS: Debbie Mohnblatt A Medialine
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- The Israeli Shin Bet Security Agency, underlining that the issue concerned the operational standards at the Dubai airport and not the political relationship with the United Arab Emirates, said, “Over the past few months, security disputes have emerged between the competent bodies in Dubai and the Israeli aviation security system, in a way that does not allow for the responsible enactment of security for Israeli aviation.
- Stanley Morais, acting director of international affairs for El Al Israel Airlines, told The Media Line that if flights are interrupted, it would mean a huge loss for the Israeli carriers, all three of which serve the route.
- Abed Titi, a travel agent in Tira, northeast of Tel Aviv, told The Media Line it would represent a huge loss for his business, especially coming on top of the damage caused by the pandemic.
