Egy napsütéses reggelen Dél-Grönlandon Ib Laursen mezén látható logó váratlanul elmondta az egészet. Egy egyszerű vonalvezetés egy ikonikus hegyet ábrázolt, amely Narsaq falu mögött emelkedett, egy állandó hómezőt körvonalazva. Egy vadvirág mező közepette Laursennel, a Narsaq egyszemélyes turisztikai osztályával csevegtem arról, hogy a globális felmelegedés számtalan módon befolyásolta közösségét. Aztán rájöttem, hogy ugyanaz a hegy emelkedik mögötte.
Július volt, és az igazi hegyen az állandó hómező elolvadt.
Általában statisztikákban és sejtésekben közvetítik, a klímaváltozás témája általában nem annyira kézzelfogható. És bár van egy dolgom a meredek gránit és az elléses gleccserek látványával kapcsolatban is, főleg Grönlandra jöttem, hogy megnézzem, lehet-e olyan állomás, ahonnan felmérhetem a globális felmelegedés bolygó egészségére gyakorolt hatását.
Grönland valóban nulla alapot jelent az éghajlatváltozáshoz, fizikai fejlődése még az alkalmi látogatók számára is érzékelhető. E sziget - a világ legnagyobb - éles, felejthetetlen szépsége arra kényszeríti a látogatókat, hogy minden lépésben és váratlan módon szembeszálljon a bolygó jövőjével.
Azok számára, akik megvizsgáltuk Grönland óriási jégtakaróját egy 36,000 XNUMX láb magas repülőgép ablak üléséről, hazafelé Európából, nehéz tagadni azt a pezsgő izgalmat, hogy leszállunk egy repülőgépről és kapcsolatba lépünk a bolygó egyik legtávolabbi részével. helyeken. De mielőtt leszálltunk, nem tudtam, mire számíthatok - hogyan boldogultak az emberek abban, amit csak feltételezhettem, hogy lehetetlenül sivár környezet?
Gyakorlatilag nincsenek olyan utak, amelyek összekötnék az egyik várost a másikkal - a leghosszabb aszfaltszakasz hét mérföld. A délnyugati part mentén fekvő településeket hetente kétszer hajók kötik össze, amelyek nyáron közlekednek, amikor a kikötők jégmentesek. Ellenkező esetben az egyik városról a másikra repül, gyakran az Air Greenland menetrend szerinti helikopteres járatán keresztül. De az életminőség más módon is mérhető.
"Grönland nagyon gazdag ország" - mondta Aasi Chemnitz Narup, Grönland fővárosának Nuuk (más néven Godthåb) polgármestere. „Sok vadon élő állat, tiszta víz és tiszta levegőnk van - az élet alapvető követelményei. És vannak ásványi erőforrásaink: arany, rubin, gyémánt, cink. ” Nem is beszélve a Baffin-öböl olajkészleteiről. Kombinálva segíthetik Grönlandot egy napon a függetlenség megteremtésében Dániától, amely ország csaknem három évszázada önálló tartomány.
De a globális felmelegedés bonyolítja a képet. A melegebb vizek azt jelentik, hogy a dél-grönlandi fjordokat megtöltő garnélarák északra vándoroltak, és arra kényszerítették a halászközösségeket, hogy a mélyebb vizekben keressék fogásaikat. Igaz, a hosszabb nyarak lehetővé tették a mezőgazdaság és az állattenyésztés bevezetését délen - mindkettő erősen támogatott. De északon a tengerek, amelyek egykor minden télen fagyosnak számíthattak, már nem megbízhatóak, vagyis a létfenntartó vadászat - jegesmedve, rozmár, fókák - független.
A kezdő turisztikai ágazat sikert ér el a tengerjáró hajókkal, amelyek 35 nyarán 2008 látogatással büszkélkedhetnek, ami megduplázza az előző évi hívásokat. A grönlandi útlevélbélyegző egyre nagyobb számban jelenik meg a tömeg között: tavaly Bill Gates jött a heli-síelésre, a Google Sergey Brin és Larry Page pedig kite-szörfözött.
Qaqortoq ((Julianehåb) faházai. Fotó: Jens Buurgaard Nielsen.
Két nap Nuukban, Grönland fővárosában és abban a városban, ahová a gépem leszállt, elegendő volt a környék felfedezéséhez, beleértve a hajóval való utazást a szomszédos, gleccserekkel táplált fjordokon. Látszólag a körutazás bálnafigyelő szafari volt, de amikor az óriások nem voltak jelen, megelégedtünk egy apró, csak nyáron fekvő Qoornoq nevű település gyöngéd szépségével, pozitívan csábítva egy napsütéses délutánon, amelyet vadvirágok szedésével töltöttünk a nyalogatás hátterében. jéghegyek. A napot azzal zártuk, hogy elegáns ételt kóstoltunk a Nipisában, egy étteremben - füstölt pisztráng, gomba rizottó, pézsma ökör filé és túrós tej bogyók, éjfél után pedig zseblámpa vagy nagyobb csomagolás nélkül sétáltunk vissza a szállodába. A világ egyik legkisebb fővárosa - 16,000 XNUMX lakosa - hiányzik az építészeti karizmától, de számos kényelmi kényelemmel rendelkezik, köztük egy hatalmas fedett úszó létesítmény, amelynek üveg elülső része a kikötőre néz.
De ez Dél-Grönland volt, egy 75 perces repülésre Nuuktól, ahol megszerettem a sarkvidéket. A alig 100 fős Narsarsuaq nemzetközi repülőtér és település a déli part menti falvak fő kiindulópontja, egy olyan régió, amely ugyanazon a szélességen fekszik, mint Helsinki és Anchorage. Az ezer éves skandináv romok tarkítják a partot, nevezetesen Brattahlíóban, ahol először Vörös Eric telepedett le, és ahonnan fia, Leif Eriksson elindult Észak-Amerika felfedezésére, öt évszázaddal Columbus előtt. A Brattahlío-t az 1920-as években Otto Fredriksen gazda Qassiarsuk néven újjáalapította, és a juhtenyésztést sikeresen helyreállították.
A mai látogatók felfedezhetik a rekonstruált templomot és a gyep tetejű hosszú házat, mindkettőt 10. századi stílusban építették. Északi ruhában mesélve a település történetét, Edda Lyberth hagyományos inuit ebédet kínált szárított fókából, tőkehalból és bálnából, főtt rénszarvasból, méhsejtből és friss fekete ribizliből.
Különösen a fókát találtam nehezen gyomorral, mégis sokak számára alapvető élelmiszer marad.
A fjordon fekszik Qaqortoq, faházai meredek dombokat kapkodnak, amelyek egy pointillista szivárványt hoznak létre, amely a szép kikötő körül kanyarog.
Ez Grönland legnagyobb városa, 3,500 lakosa, és télen a fő jégmentes kikötő. Hetente kétszer konténerhajók teszik Qaqortoqot a régió hajózási központjává. Elsődleges export: fagyasztott garnélarák. Qaqortoq számos elbűvölő szerkezete az 1930-as évekből származik, abból az időszakból, amikor Charles Lindbergh átjutott a transzatlanti atlanti megálló után kutatva a Pan Am-hez. Ironikus módon a dombos városban még mindig nincs repülőtér - ezt egy izgalmas, alacsony repülésű, 20 perces helikopteres repülés éri el Narsarsuaqból (cue Wagner „Valkírok lovaglása”, kérem), vagy nyáron négyórás kompút.
Dél-Grönland szálláslehetőségei városonként egy vagy kettőre korlátozódnak, és meglehetősen egyszerűek, de a világi utazók számára elegendőek. Az éttermek dán ékezetes kontinentális ételeket szolgálnak fel; meglepően finom rénszarvas és pézsma ökör gyakran szerepel az étlapon, néha pedig a bálnahús (lényegesen soványabb, mint várnám, de gazdagabb is). Az idegenforgalom új igényeinek kielégítése érdekében a kormány fokozza a tányért egy narsaq-i vendéglátóipari iskolával, ahol a résztvevők leendő szakácsként, pékként, hentesként, pincérként és a szálloda recepciójának recepciósként tanulhatnak.
Az időjárás tökéletes volt látogatásom során - tiszta kék ég, elég meleg ahhoz, hogy rövidnadrágban túrázhasson -, amely maximális rugalmasságot biztosított a városnézés során. Könnyű csatlakozni egynapos hajókiránduláshoz Qaqortoqtól Upernaviarsukig, egy két és fél hektáros mezőgazdasági kutatóállomásig, ahol a nyári termés leveles, gyökér és keresztes zöldségeket tartalmazott. Az Einars-fjordon felfelé haladva eljutottunk Igaliku-ba, egy faluba, ahol egy skandináv település maradványait vidám házikók veszik körül. Hvalsey romjai lengettünk, egy helyszínen a grönlandiak lobbiznak az UNESCO státuszért. Temploma 1100-as évekbeli kőfalai viszonylag épek.
Mielőtt elhagynám Grönlandot, találkoztam karizmatikus francia ex-paty Jacky Simouddal. 1976 óta lakó, Narsarsuaqban minden üzletkötő, a város kávézóját, szállót és felszerelést nyújtó céget vezeti, mindezt Blue Ice néven. Hajókirándulásokat is végez a közeli Qooroq-fjordhoz, ahol egy gleccser naponta 200,000 XNUMX tonna jeget bocsát ki.
- Ez az egyik kisebb - mondta Simoud, és robusztus csónakját a jéghegyek aknamezőjén keresztül a gleccser talpa felé terelte. "A legnagyobb napi 20 millió tonna [jeget] termel." Amikor olyan közel mozogott, amennyire a robogó jég biztonságosan megengedte, Simoud leállította a motort, és egyik legénysége martinit tálalt friss gleccserjég rögökre öntve. A teljes nyugalom közepette elkerülhetetlenül a beszélgetés a globális felmelegedésre vált.
"A jó tél hideg tél" - magyarázta Simoud. „Tiszta az ég, szilárd a hó, motoros szánokkal vagy akár autóval is megkerülhetjük a fjordot. De az öt télből az utóbbi négy meleg volt. Vagy felváltva meleget és hideget.
A fjordon felfelé a jégsapka hegyek között rajzolódott ki, mint egy jellegzetes ködtakaró, miközben a körülöttünk lévő bergek vonaglottak és ropogtak a napon. Grönland meglátogatása minden szélsőség mellett kísérteties utazás volt bolygónk múltjának és jövőjének elenyésző kereszteződéséig.
Nem tudok télen beszélni. De mondhatom, hogy a jó nyár egy grönlandi nyár.
Ha mész
Grönlandnak három nemzetközi repülőtere van. A Nuuk és a Narsarsuaq mellett ott van a Kangerlussuaq, amely Nuuk és Ilulissat között található (a belépési pont a Disko-öböl felfedezéséhez, amely egy óriási gleccserrel, jéghegyekkel és kutyaszánnal közlekedő fő turisztikai célpont). Az Air Greenland egész évben hetente többször repül Koppenhágából a repülőterekre. Nyáron járatok indulnak Izlandról Nuukba, valamint az Icelandair és az Air Iceland egyéb célpontjaira. Május végétől szeptember elejéig elérhető Izland útvonalai olcsóbbak, mint a Koppenhágán keresztül történő repülés, és 12 órát takarítanak meg az Egyesült Államok utazási idejében
A nyári látogatók túrázni, kajakozni és fjord-hajóútra indulhatnak; állítólag kiemelkedő a pisztráng- és lazachalászat. Télen a kutyaszán, a motoros szán és a síelés az élen jár a tevékenységek között, gyakran az északi fény hátterében. A legtöbb utazásszervező, mint például a Scantours, a szálloda és a repülőjegyek, de az időjárási viszonyok alapján á la carte napos túrákat árulnak. A Scantours nyolc napos utazása Narsarsuaqba és Narsaqba 2,972 dollárba kerül, beleértve az izlandi levegőt, vagy 3,768 dollárt Koppenhágából. Jacky Simoud jól összekapcsolt Blue Ice cége ügyesen állítja össze a túrákat és csomagokat narsarsuaqi bázisából.
A grönlandi városból a városba való eljutás magas költségei miatt - amelyek nagy része csak helikopterrel vagy hajóval érhető el - a sétahajók hatékonyabb utat jelenthetnek a túrákhoz. A fő cég, amely grönlandi útvonalakat kínál, a Hurtigruten. Nyolc napos körutazások a 2010 nyarán csak 4500 dollár feletti összeggel kezdődnek, ha szeptember 30-ig lefoglalják őket.
David Swanson a National Geographic Traveler közreműködő szerkesztője, és a Karib-tenger Travel & Life magazin “Megfizethető Karib-térség” rovatát írja.
