A WestJet bemutatja az elektromos poggyász vontatását a Föld napján

CALGARY, Kanada – A WestJet ma bemutatta legújabb környezetvédelmi innovációját, egy poggyászvontatót, amely újratölthető lítium-polimer akkumulátorokkal működik. A kis traktorra emlékeztető vontatógép csomagszállító kocsikat húz a repülőgéphez és onnan, és a maga nemében az első, amely ilyen típusú akkumulátorral működik.

Egy kísérleti projekt részeként a légitársaság a Corvus Energyvel, a richmondi székhelyű technológiai céggel együtt dolgozott azon, hogy a vontatót lítium-polimer akkumulátorral hajtotta újra, így nincs szükség fosszilis tüzelőanyagra a berendezés működtetéséhez. A vontató, amely októberben kezdte meg működését a calgaryi nemzetközi repülőtéren, egész télen sikeresen működött hideg hőmérsékleten, incidens nélkül.

„Az új technológia bevezetése kulcsfontosságú része a környezeti fenntarthatóság iránti elkötelezettségünknek” – mondta Cam Kenyon, a WestJet műveletekért felelős ügyvezető alelnöke. „Légitársaságként hiszünk abban, hogy olyan új ötletekbe fektessünk be, amelyek segítenek alacsonyan tartani a karbantartási és üzemanyagköltségeinket, ami viszont lehetővé teszi számunkra, hogy továbbra is alacsony viteldíjakat és magas értéket biztosítsunk vendégeinknek.”

„A Corvus Energy lítium-ion akkumulátorrendszereinek sikeres integrációja a WestJet földi támogató berendezéseibe technológiánk óriási érvényesülését jelenti” – mondta Brent Perry, a Corvus Energy vezérigazgatója. „A lítium-ionos GSE-megoldás bevezetése jelentős fejlemény a légiközlekedési ágazat számára a környezeti hatások és a munkavállalók biztonsága szempontjából, és örömünkre szolgál, hogy az élen járunk.”

Perry szerint a légitársaságok évek óta fejleszteni akarják az elektromos egységeket. „Még a mi megoldásunk az egyetlen olyan akkumulátor-technológia, amely nem igényel karbantartást, működik szélsőségesen hideg vagy meleg hőmérsékleten, valamint gyorsabban tölt, és kitart az inkumbens technológiánál. Jelentős előrelépést jelent a légiközlekedési ágazatban, hatalmas piaci potenciállal.”

Az elektromos áramra való átállás lehetővé tette a légitársaság számára, hogy továbbra is a pontos teljesítményre összpontosítson, mivel naponta körülbelül 11 járaton szállíthatók poggyászok egy feltöltéssel.

Májusban két elektromos poggyászvontató érkezik Whitehorse-ba, hogy elindítsák a napi szolgáltatást a térségben, amely május 17-én kezdődik. A légitársaság arra számít, hogy a technológia hatékony lesz a Yukon hideg időjárási hőmérsékletén, ahol az ólom-savas akkumulátorok hajlamosak a fagyásra és a lefagyásra. lefagyás után nem lehet újratölteni, és ahol a repülőtér földszinti poggyászterületein nem engedélyezettek a gázüzemű vontatóhajók.