E heti utazási törvénycikkünkben megvizsgáljuk Ray v. Lesniak, No. 2: 16-cv-1752-DCN (DSC (2)) esetét, ahol a "Raven Renee Ray (Ray) felperes hozta el ezt a csodálatot Steve A. Lesniak (Lesniak) vádlottal szemben a polgári perrendtartás 22. pontjának h) alpontja alapján. Ray bepereli Lesniakot személyi sérülésekért és egyéb károkért, amelyeket a Lesniak vitorlás versenyén a fő lapra ütközött. a „Celadon” hajó. A bíróság 2018. szeptember 9-án esküdtszék nélkül folytatta le az ügyet (és) megállapítja, hogy Lesniak gondatlanul gondozta a Celadon kapitányát, Ray pedig a Celadon meghívott vendége miatt Lesniak gondatlansága és e sérülés következtében Raynek tartós traumás agysérülése van. 18 2017 dollárt ítél meg kártérítésként. Ez a díj a bíróság szemében azt nyújtja Raynek, amit megérdemel - „csak némi igazságosságot, némi elismerést és segítséget”.

Terror Célok frissítése

Timbuktu, Mali

A békefenntartóknak álcázott harcosok megtámadják az ENSZ Maliban lévő támaszpontját, a travelwirenews (4.) Megjegyezték, hogy „Az ENSZ Maliban lévő missziója az egyik legveszélyesebb békefenntartó művelet a világon ... Legalább egy ENSZ-békefenntartót megöltek egy bázis az észak-maliai Timbuktu városban ... A harcosok rakéták tucatjait is lőtték a bázison, és szombat délután fegyveres csatában katonákat vontak be… ”A MIUNSMA megerősíti a timbuktui tábor elleni jelentős komplex támadást, habarcsokat, tűzcserét, öngyilkosságot. bombatámadás ”- tweetelt a misszió. "Egy kék sisakot megöltek a tűzváltások".

Sterlitamak, Baskortostan

A „Vágásra kész emberek” című cikkben: Amit tudunk az orosz iskolai támadóról, a travelwirenews (4.), Megjegyezték, hogy „azt a tinédzsert, aki megtámadta az iskola tanárát és osztálytársait az orosz Urál egyik városában, a hírek szerint Columbine High School mészárlás. A tinédzser azt tervezte, hogy lemészárolja osztálytársait, majd öngyilkos lesz. A tinédzser belépett egy informatika osztályba, és késsel megtámadott egy diáklányt és egy tanárt ... Ezután kiöntött egy gyúlékony anyagot, felgyújtotta és megpróbált öngyilkos lenni. … „Kész vagyok embereket lemészárolni” - írta egyszer.

Az utas majdnem kiszivárgott az ablakon

Stackben egy Southwest Airlines motor felrobban, megöli az utast, 4. Megjegyezték, hogy „Egy embert megöltek a Southwest Airlines New York-ból Dallasba tartó járatán, amikor egy motor felrobbant kedden a levegőben, és összetört. egy ablak, amely az utasok szerint egy nőt részlegesen beszippantott a repülőgépen kívül. A robbanás, amely az egyik utas szerint körülbelül fél órával a repülés után történt, kétségbeesett erőfeszítést indított a légiutas-kísérők és az utasok között a nő megmentésére. A repülőgép ... a robbanás után elvesztette a magasságot, és hirtelen nyomástalanított, miután a robbanásból származó repeszek berobbantak az ablakon ... „A törzse felső fele az ablakon kívül volt ...” Nagyon sok vér volt, mert néhány repeszek jönnek le a motorról, miután felrobban ”.

20 perc káosz és terror

Healy & Hauser, Inside Southwest 1380-as járat, 20 perc káosz és terror, most (4.) Megjegyezte, hogy „Kedves Jézus, küldj néhány angyalt”. Az utasok attól tartottak, hogy meghalnak, amikor felrobban egy motor, és percek alatt több ezer lábnyira lesújtja a gépet. A föld felett több tízezer méter magasan az utasok összekulcsolták idegenek kezét, együtt imádkoztak és halálra készültek ... Nyilvánvaló figyelmeztetés nélkül a gép bal motorja felrobbant, miután az egyik ventilátorlapátja letört. Repeszes repülés robbantotta ki az ablakot, és részben a 18. sor egyik utast szívta szét az ég felé. Az oxigénmaszkok lehullottak, és a gép egy perc alatt több ezer métert zuhant. A következő 2018 perc alatt a légnyomás nélküli kabin levegője kavargott szélben és törmelékben, pánikban és imádságokban, amikor a pilóta vész leszállásra irányította a gépet Philadelphiába ”.

Az Egyesült Államok biztonsági nyilvántartása összetört

Levinben, a Death on Southwest Plane Shatters Record US Safety String, msn (4.) Megállapították, hogy „csaknem 18 millió amerikai repülési légi járat indult és szállt le biztonságosan ebben az országban egy kilenc év telt el azóta, hogy utoljára balesetben halt meg egy utas. Ezt a rekordot a halálesetek elkerülésére - amelyet a modern repülés történetében még soha nem kerestek meg - egy kedden szétfoszlott, amikor a Southwest Airlines Co. gépének motorja felrobbant a levegőben, repeszeket szórt az ablakba és megölt egy utast… az Egyesült Államokban bejegyzett fuvarozón végzetes baleset 2018. február 100-én, a New York-i Buffalo közelében történt, amikor a Colgan Air által üzemeltetett ingázó repülőgép lezuhant, a fedélzeten 12 ember és a földön meghalt egy ember ”.

Ne repüljön Allegiant Air, kérem

A Spinks című cikkben honnan tudhatja, hogy egy költségvetési légitársaság repülhet-e ?, quartzy.qz (4.) Megjegyezték, hogy „Riasztó harangok szóltak az utazók számára, amikor a vasárnapi 17. percben több légiközlekedési tisztviselő arról számolt be, hogy nem hajlandók repüljön az Allegiant Air amerikai költségvetési légitársasággal. A program szerint az Allegiant több mint 2018 súlyos mechanikai balesetet szenvedett, beleértve a vészleállásokat, a megszakított felszállásokat, a motor meghibásodásait és a füsttel teli kabinokat 60 januárja és 100 októbere között, bár halálos esemény nem történt a légitársaság alapítása óta ”.

A Reed-ben a '60 perc 'egy szénakészítőt hajtott végre az Allegiant-on, de a légitársaságra fogadta, hogy megnyerje a viadalt, forbes (4.). Megállapították, hogy „Az Allegiant Air vezetői és a Szövetségi Légiközlekedési Hatóság vasárnap este állon vették. a CBS 17 percének felhólyagosító jelentéséből, amely részletesen leírta, hogy a las vegasi ultra-alacsony légi fuvarozó csaknem 2018-60-szer nagyobb valószínűséggel szenved repülési mechanikus vészhelyzetet, mint bármely más nagy amerikai légitársaság. Hétfőn az Allegiant árfolyama is állra vette, és csupán a kereskedés első 3 percében 5% -kal esett a pénteki záró árfolyamától ”.

Air France: Készülj fel a fizetésre

Calderben az Air France több ezer sztrájk-kártérítési igényt támaszt az európai bírósági ítélet után, a független.co.uk (4.) Megállapításra került, hogy „Mivel az Air France körülbelül 18 2018 utasának sztrájkok miatt törölt járata van, az Európai Bíróság (EB) új ítélete azt jelentheti, hogy több száz euró kártérítésre jogosultak. A bíróságnak a TUIfly-t, az óriási TUI utazási társasághoz tartozó német légitársaságot érintő ügyben kellett határoznia… 40,000 októberében a személyzet távolmaradásának aránya… 2016% -ról 10% -ra, a pilóták körében pedig 89% -ra emelkedett. légiutas-kísérő. Vadmacska-sztrájknak tekintették a légitársaság átszervezési terveivel szemben. Ennek eredményeként több tucat járatot töröltek ... Az európai utasjogi szabályok, az EC2 / 261 néven érvényesek, a lemondások vagy hosszú késések az E2004 és E250 közötti kompenzációs kifizetésekhez vezetnek. De a TUIfly azzal az indokkal utasította el az állításokat, hogy a sztrájk „rendkívüli körülménynek” minősül, ami lehetővé teszi a légitársaságok számára, hogy elkerüljék a kártérítés kifizetését. ”Az ügyek a bíróság elé kerültek, és az EB arra a következtetésre jutott, hogy„ A hajózószemélyzet jelentős részének („vadmacska” spontán hiánya) sztrájkok ”)… amely abból ered, hogy egy üzemben lévő légi fuvarozó meglepetésszerűen bejelentette a vállalkozás szerkezetátalakítását, és nem a vállalat személyzetének képviselői, hanem maguk a munkavállalók, akik betegszabadságra kerültek, visszahívást kaptak e rendelkezés értelmében vett „rendkívüli körülmények” fogalma. A repülési kártérítési igényekkel foglalkozó cheshire-i ügyvédi iroda, a Bott & Co kijelentette: „Az a döntés, miszerint a személyzet sztrájkjait nem kell rendkívüli körülmények közé sorolni, évente több tízmillió font kártérítést jelent az utasok számára, és egész Európában jogilag kötelező érvényű lesz. és precedenst fog tartani az Egyesült Királyság eseteiben ”.

Ismét kigyullad Puerto Ricóban

A Wagner & Robles-ügyben Puerto Ricót ismét egy egész szigetre kiterjedő áramkimaradás sújtotta (4.). Megjegyezték, hogy „Hét hónap és közel 18 milliárd dollár után szinte mindenkinek, akit hurrikán pusztított Puerto Ricóban, világít, amíg szerdán egy őrült baleset az egész szigetet ismét sötétségbe borítja. A Puerto Rico-i villamosenergia-felügyelet szerda reggel azzal büszkélkedhetett, hogy ügyfeleinek kevesebb, mint 2018 százaléka maradt áram nélkül ... A 2.5 millió lakosú sziget ismét nyitva állt az üzleti életben - közölték a kormánytisztviselők. ... Csak néhány órával később ... egy katasztrofális kudarc, amelynek helyreállítása akár 3 órát is igénybe vehet ”.

Az Ének út

Karaszban és Josephben a holland „énekes út” elhallgatott, miután a falusiak panaszkodtak: „Dióba megyek”, most (4.) Megjegyezték, hogy „Ahelyett, hogy„ dübörgő csíkokat ”tett volna az útra egy kis hollandban falu figyelmezteti a vállára hajtó sofőröket, a tisztviselők zenei csíkokat szereltek fel. A munkások múlt pénteken megfestették a falu, Jelsum közelében lévő útszakaszt, hogy „zenéljenek” a regionális himnuszból, amikor a felemelt sávokon gumik dübörögtek. De hamarosan a legnagyobb dübörgés a faluból jött, amikor a lakók könyörögtek a hatóságoknak, hogy állítsák meg.

Fogás nem sikerült tájékoztatni a lovasokat

A Grab PHL elismeri, hogy nem tájékoztatta a versenyzőket a P2 percenkénti utazási idő pótdíjairól, a travelwirenews (4.) Megjegyezték, hogy „a Fülöp-szigeteki Grab beismerte április 19-án, szerdán, hogy nem tájékoztatta felhasználóit a P2018 percenként felár az általa megvalósított utazási idő után. - Az alkalmazás belsejében nem volt (kommunikáció) a versenyzőkkel. Az információs kártyán ezt frissítettük, de amikor megemeltük a percenkénti P18-t, ezt nem vettük fel ”- mondta Brian Cu, a Grab országos vezetője. De Cu gyorsan hozzátette, hogy "semmi nem illegális az információk frissítésének elmulasztásával".

Az Uber leáll Fülöp-szigeteken

Perlman-ben az Uber leáll Fülöp-szigeteken Az összefonódás-ellenőrzési törvény, a törvény360 (4.) Ellenére megjegyezték, hogy „A Fülöp-szigetek versenyhatósága hétfőn közölte, hogy az Uber üzletének folyamatos felülvizsgálata ellenére leállította az országban lévő alkalmazását eladni délkelet-ázsiai műveleteit a rivális Grab utazási szolgáltatásnak és egy megrendelésnek, amely előírja az Uber számára, hogy a felülvizsgálat befejezéséig folytassa működését ”. nytimes

Nut Rage nővér felfüggesztve

Lee-ben a Korean Air felfüggeszti a dühös nővért a munkából a Tantrum felett, msn (4.) Megjegyezték, hogy “a Korean Air Lines hétfőn közölte, hogy felfüggesztette elnökének egyik lányát marketingmunkájától, miután dührohamot dobott rá. üzleti megbeszélés, közfelháborodást és rendőrségi nyomozást vált ki. A lánya, Cho Hyun-min, más néven Emily Cho, a Korean Air másik ügyvezetőjének húga, akinek fedélzeti „dührohama” kitörte a repülést 16-ben ... Cho állítólag egy csésze vizet dobott egy hirdetési ügynökség tisztviselőjére találkozó a múlt hónapban. Később a Facebookon kért bocsánatot, mondván, hogy a kitörést a reklámok iránti szenvedélye váltotta ki ”.

Hiányzik egy barátod? Nézd meg Torontói Ültetőgépekben

Hauser, 8. gyilkossági vád a The Rattled Toronto Gay Community ügyben, most (4.) Megjegyezték, hogy „A torontói rendőrség több mint egy hónapja próbál megfejteni egy rejtélyt. Volt egy fényképük egy ismeretlen halottról, és emberi maradványokat fedeztek fel az ültetvényekben, ahol egy többszörös gyilkosságokkal gyanúsított férfi tereprendezőként dolgozott. Hétfőn a rendőrség bejelentette, hogy a gyanúsítottat, Bruce McArthurt elsőfokú gyilkossággal vádolták nyolcadik állítólagos áldozat halálakor ”.

Internet forgalmi adók, valaki?

Liptakben a Legfelsőbb Bíróság megosztotta az online vásárlások forgalmi adatait (4.) Megjegyezték, hogy „A szorosan megosztott Legfelsőbb Bíróság kedden küzdött annak eldöntésével, hogy az internetes kiskereskedőknek beszedési adót kell-e beszedniük azokban az államokban, ahol vannak nincs fizikai jelenlét. A tégla és habarcs vállalkozások régóta panaszkodnak arra, hogy hátrányos helyzetbe kerülnek azzal, hogy forgalmi adót kell kivetniük, míg online versenytársaik közül sokan nem. Az államok azt mondták, hogy több tízmilliárd dolláros éves bevételtől esnek el a Legfelsőbb Bíróság 17-es ítélete alapján, amely elősegítette az internetes vásárlás növekedését.

A Palio di Siena, bárki?

Carner, The Palio di Siena: A Survivor's Guide, nytimes (4.) Megjegyezte, hogy „a„ Hugh outdoor loony bin ”nem a Palio di Siena, a mennydörgő, törvénytelen, csupasz hátú, középkori pontos leírás. stílusú lóverseny, amelyet minden nyáron kétszer rendeztek a nézők tízezrei előtt, Toszkánában, Siene belvárosában, lefektetett agyagpályán. De ez pillanatnyilag megtörténik. Ez egy olyan verseny, amelyen a zsokék - különféle kontrasztok vagy városrészekért lovagolnak - nyugodtan megvesztegethetik egymást a szabadban, még a verseny megkezdése előtt. Az árulás gyakori. A csalást nagyra becsülik. Nincsenek szabályok, csak egy: A lovas nem avatkozhat be egy másik ló gyeplőjébe. A zsokék meggyógyított, kifeszített bika hímvesszőiből készített veteményekkel korbácsolják lovaikat és egymást ”.

Az Airbnb Egészséges Turizmus Irodája

Az Airbnb elindítja az egészséges turizmus globális irodáját, a travelwirenews (4.) Megjegyezte, hogy „Újdelhi: Az Airbnb bejelentette az„ Egészséges Turizmus Irodájának ”elindítását, amely egy globális kezdeményezés a helyi, hiteles és fenntartható turizmus ösztönzése érdekében országokban és városokban szerte a világon ... A társaság szerdai nyilatkozatában kijelentette, hogy kiterjeszti erőfeszítéseit a közösségek gazdasági felhatalmazására, a kevésbé ismert helyekre történő utazásokra és a környezetbarát utazási szokások támogatására az Egészséges Turizmus Hivatalával ”.

Ünnepi betegség és tisztességtelenség

A Beeton, Holiday Sickness and Dishonesty: Two More Cases, International & Travel Law Blog (4.) Című cikkében megjegyezték, hogy „Ez a blogbejegyzés két közelmúltbeli esetet vizsgál az üdülési betegségekről és az alapvető tisztességtelenségről. McLean kontra Thomas Tour Operations Ltd. (be nem jelentve) 15. augusztus 2018, Worcester megye, amelyet ez a blog röviden érintett ebben a bejegyzésben) és Caldwell kontra Thomas Cook Tour Operations Ltd (be nem jelentve) 9. szeptember 2017, Stockport megyei bíróság ”. Cikk elérhető a internationalandtravellawblog / 25/2017 / holiday-sicknes-and-becstelenség-még két esetben

Nincs tojás reggelire, kérem

Fortinban több mint 200 millió tojás emlékeztetett a szalmonella-félelemre, most (4.) Megjegyezték, hogy „Egy vállalat több mint 15 millió tojást hívott vissza, miután észak-karolinai egyik gazdaságában felkutatták a szalmonella kitörését. . A Szövetségi Élelmiszer- és Gyógyszerügyi Hivatal pénteken arról számolt be, hogy az érintett gazdaságból származó tojásokat kilenc államnak osztották szét - Colorado, Florida, New Jersey, New York, Észak-Karolina, Pennsylvania, Dél-Karolina, Virginia és Nyugat-Virginia -, és valószínűleg 2018 jelentetthez kapcsolódtak. szalmonella-mérgezés esetei ... Ez egy tojásfarmhoz vezetett Hyde megyében, az Egyesült Államokbeli Seymour-i Rose Acre Farms tulajdonában. ”

Fenntartható utazás frissítve

A Glusac-ban: Fenntartható utazás: nem csak a környezetről szól, most (4.) Megjegyezték, hogy „A„ fenntartható utazás ”kifejezés zöld fényt áraszt, és ezzel összefüggésben van a környezetbarát gyakorlatok és a környezeti felelősség. De a fenntarthatóság emberi oldala, amelyet az Idegenforgalmi Világszervezet meghatároz, foglalkozik a társadalmi, gazdasági és társadalmi hatásokkal, és újabban egyre nagyobb vonzerőt mutat az utazási társaságok körében. A társadalmi hatású utazások célja annak biztosítása, hogy egy túrára vagy utazásra költött pénz maradjon a közösségben. A fejlődő nemzetek számára létfontosságú jövedelemforrás, az utazás az exportkeresetek első vagy második forrása a 13 legkevésbé fejlett ország közül 2018-ban, a WTO szerint, a szervezet 20-as jelentése ugyanakkor megjegyezte, hogy a a fejlődő ország ebben a desztinációban maradt ... Az új fejlemények közül a Jordán Idegenforgalmi Tanács márciusban elkészítette Jordánia értelmes utazási térképét, kiemelve az ország 48 szociális vállalkozását, köztük egy beduin tábori tartózkodást, egy női szövő csoportot és falusi túrákat, amelyek támogatják a helyi vállalkozókat. ”.

A brit turista továbbra is a börtönben

Clarke-Billingsben Brit egyiptomi börtönbe került, mert a börtön imádságai során először fényképezőgépen látott fájdalomcsillapítókat csempészett, msn (4.) Megállapították, hogy „Egyiptomban börtönbe került brit nőt fájdalomcsillapítók csempészése miatt vettek fel börtön imák. A kelet-yorkshire-i Hullból származó Laura Plummer jelenleg három év büntetést tölt be Kairó hírhedt Al Qanater börtönében, miután tavaly októberben 16 betiltott tramadol tablettát hordoztak nála Hurghada üdülőhelyén. A 2018 éves férfi azt mondta az ügyészeknek, hogy a tabletták - amelyekről azt állította, hogy nem tudták, hogy betiltottak - férjének, Omarnak szóltak, de a bokser napján börtönbe került a kábítószerek birtoklása miatt.

Vezessen kevesebb önző életet, kérem

Mays-ben meghal a prominens törvény a melegjogok elleni küzdelem után, miután felgyújtották magukat a Prospect Park-ban (4.), Hogy „A melegek jogainak bajnokaként országosan ismert ügyvéd meghalt, miután felgyújtotta magát. a Brooklynban, a Prospect Parkban szombat kora reggel, és hagyott egy jegyzetet, amely az embereket kevésbé önző életre készteti, hogy megvédje a bolygót, mondta a rendőrség ... "A szennyezés pusztítja a bolygót, és levegővel, talajjal, vízzel és időjárással árasztja a lakosságot" - írta a The Times-nak küldött e-mailben. "A bolygón a legtöbb ember most a fosszilis tüzelőanyagok által egészségtelenné tett levegőt lélegzi, és ennek következtében korai halálesetet okozhat ... Buckel úr a The Timeshoz 14: 2018-kor érkezett feljegyzésében megvitatta a világ javításának nehézségeit. azok számára, akik erőteljes erőfeszítéseket tesznek ennek érdekében ”. nytimes

A hét utazási törvényének esete

A Ray-ügyben a Bíróság számos ténymegállapítást tett a következőkre: „Ray egy 29 éves nő volt, aki két munkát végzett az élelmiszer- és italgyártásban, önkéntesként tevékenykedett egy akupunktúrás klinikán, és egyidejűleg magasabb szintű pszichológiai és klinikai tanácsadást folytatott a A Citadella. Ray még soha nem volt vitorláson az esemény napja előtt ... Az 57 éves Lesniak volt a tulajdonosa, üzemeltetője és kapitánya a Celadon vitorlásnak, amelyen az eset történt. Lesniak tapasztalt kapitány, aki 35 éves vitorlás tapasztalattal rendelkezik, ezen belül 25 év vitorlázási tapasztalattal Charlestonban. Kapitányt vezetett „több száz, esetleg ezer” vitorlás versenyen ... A vitorlás üzemeltetéséhez egy verseny alatt több személyzetre van szükség. A legénység XNUMX tagja és számos vendég tartózkodott a fedélzeten az eset napján ”.

Meghívva vitorlás versenyre

„(Aznap, amikor az eset… Rayt meghívta egy vitorlás versenyre Colin Skinner (Skinner), aki… a Celadon legénységének tagja volt (és) Lesniakkal vitorlázott„ nagyjából öt éve ”… Lesniak felhatalmazta a személyzet tagjait, hogy végezzenek feladatokat a verseny alatt, beleértve a vendégek megmondását, hogy mikor és merre kell mozogniuk a verseny folyamán ... Ray soha nem volt vitorlás hajón ... Semmit sem tudott arról, hogyan működik egy vitorlás. Lesniak egyik vendégnek sem adott biztonsági utasítást (és nem is adott) írásbeli utasítást a vendégeknek ... nem volt írásos biztonsági ellenőrzőlista, illetve nem tartott biztonsági és üzemeltetési tájékoztatót ... nem voltak biztonsági táblák ..., amelyek szerint veszélyesek voltak olyan helyek, ahol leülhetünk a csónakba, például „bármilyen kötél, gém körül” ... Ray késett a hajó ász kezdésével, és a legénység tagjai a „biztonsági beszélgetés” rövidített változatát kapták… Ray a fedélzet fedélzetén ült. a Celadon, a fő lap közelében ”.

"Szerezz több szomszédot"

„Mielőtt eltalálták volna, Raynek a legénység tagjai utasítást kaptak, hogy„ legyenek szomszédosabbak ”... (a) A legénység tagja… megkérte Rayt, hogy„ térjen vissza a [fő] ívről… A „fő lap” volt… A legénység tagja (Becker) tovább tanúsította, hogy még ezen figyelmeztetések után is [„haladj előre, haladj előre”]. Ray „nem mozdult” és „a következő dolog” Becker tudta, hogy Ray „lent van a csónak ereszcsatornáján”.

A Jibe

„Lesniak úgy döntött, hogy jibe, ez volt az az akció, amely miatt a fő lap megütötte Ray-t. Amikor a kapitány hajtómű-manővert hajt végre, ahogy Lesniak tette itt, a fő lepedő áthalad a hajó fedélzetén ... Ha Lesniak megvárta volna a jibe-et, vagy megbizonyosodott volna arról, hogy Ray biztonságos helyen van, Ray-t nem érte volna meg a fő lepedő, Miután Lesniak elvégezte a jibe manővert, Rayt elütötte a fő lepedő, amelynek ereje ülő helyzetéből a hajó fedélzetére vetette… A fő lap jelentős nyomást fejt ki, „abszolút” ahhoz, hogy okozzon súlyos sérülés ... Lesniak látta, hogy a fő lap Ray-t (aki) a homlokán horzsolással hagyták ... Ray megsérülése után Lesniak nem fordította meg a hajót (hanem) folytatta a hajóversenyt.

A biztonsági jegyzőkönyv megsértése

"Ray kijelentette, hogy" elmondta, hol vannak a vonalak "és hol kell ülnie ... Nem figyelmeztették, hogy" gémmel, kötéllel vagy ilyesmivel ütközhet a fejébe ". Nem voltak írásbeli utasítások sem a „hajó hajójának vagy fedélzetének, sem az íjnak, sem a hajónak a jobb oldali oldalon”… Nem volt hivatalos verbális biztonsági tájékoztató sem. Ray nem hallott és "nem értett volna" semmilyen utasítást arról, hogy a gém vagy a fő lap meg fog-e lendülni a verseny folyamán. "

Felperes szakértője

„A Ray szakértője, Ken Wahl (Wahl) kapitány… úgy vélekedett, hogy a versenyképes vitorlás versenyekhez„ nagyszámú tapasztalt személyzetre van szükség ahhoz, hogy megfelelően kezelje a versenyző verseny ezen gyakran veszélyes és közeli negyed stílusában általában megfigyelhető gyors tempójú tevékenységeket ... ”[o] nly nagy tapasztalattal rendelkező személyeknek kell lenniük a fedélzeten ezeken az eseményeken ”... Wahl úgy vélekedett, hogy a versenyek százait vezető Lesniak„ önelégült ”lett azzal, hogy a vendégek„ biztonsági irányultságát ”átruházta a legénység tagjaira. Wahl azt vallotta, hogy amikor egy hajóverseny megkezdődik, „a hajó fedélzetén nagyon veszélyes helyek találhatók ... [és] biztosan nem biztonságos hely a fő lap közelében lenni…” Ray… veszélyes volt helyzet ... Egyetlen kezdő utas, mint Ray, aki soha nem volt vitorláson, mozogni elégtelen volt, és megsértette a biztonsági protokollt. Wahl ezenkívül úgy vélekedett, hogy a hajó biztonsági protokolljának megsértése volt, ha Lesniak ziccerezett, miközben Ray a fő lap mellett ült. Wahl javaslatokat tett arra vonatkozóan, hogy Lesniak milyen biztonsági protokollt kellett volna követnie ebben a forgatókönyvben, például: „tegye el a jibet, rábírjon valakit, hogy mozdítsa el az illetőt, mondja meg neki, hol kell ülnie, hol van a biztonságos hely” Lesniak egyiket sem tette meg ”.

Traumás agysérülés

„Az eseményt követő hét napon belül Ray különböző tüneteket kezdett tapasztalni, nevezetesen, gyengítő hányingert és fejfájást ... Rayt egy neurológushoz utalták, aki agyrázkódást diagnosztizált Ray-nél (Ray orvosi szakértője, Dr. White) megvizsgálta Ray-t, és áttekintette… orvosi iratokat ( és) azt vallotta, hogy Raynek az incidens után azonnal megrázkódtatása van. Megfigyelte, hogy Raynek „fokozott a szorongása, reszketése, hangulata… Dr. White szerint a traumás agysérülés összes ilyen tünetét a fej trauma, amelyet Ray szenvedett az eset során ... Ray traumás agysérülése „tartós” ”.

A törvény következtetése

- Lesniak hanyag volt a jibe manőver végrehajtásakor, amikor személyzetének tagjaival tudták, vagy tudnia kellett volna, hogy Ray a fő lepedő előtt ül, ami veszélyes hely a ülésre. A jibe manőver megkezdése előtt… Lesniaknak kötelessége volt () megfelelően ellátni Ray-vel a biztonsági tájékoztatókat, amelyek tartalmazzák a hajó biztonságos ülési helyét a verseny alatt; (2) figyelmeztesse Rayt, hogy a jibe manővert el kell végezni; (3) addig ne jibe, amíg Ray már nem ült a fő lepedő előtt, és (4) nem ütötte meg Rayt a fő lepedő kötelével a jibe manőver során. A biztonsági óvintézkedések be nem tartása ... Lesniak Ray iránti kötelességének megsértését jelentette ... Lesniak számára teljesen előrelátható volt, hogy Ray megsérülhet, ha nem figyelmeztette, hogy a jibe manővert meg fogják hajtani ... Lesniak hanyagsága Ray közeli oka volt. sérülések, de ebben a szolgálati strandban Ray nem sérült volna meg ”.

Ray-díj

„A fentiek alapján elrendelik, hogy ítéletet hozzanak Ray ellen Lesniak ellen… 958,758.15 22,952.44 USD összegben, hozzáadva az előítéleti kamatot… XNUMX XNUMX USD összegű kamatot és az ítélet utáni kamatot a törvény kamatától a végzés napjától számítva”.

A szerző, Thomas A. Dickerson, a New York-i Állami Legfelsőbb Bíróság másodosztályának Appellate Division nyugdíjas társbírója, és 42 éve ír az utazási törvényről, ideértve az évente frissített törvénykönyveket, Travel Law, Law Journal Press (2018), Pereskedő nemzetközi kártérítés az amerikai bíróságokon, Thomson Reuters WestLaw (2018), Csoportos keresetek: 50 állam törvénye, Law Journal Press (2018) és több mint 500 jogi cikk. További utazási törvényekkel kapcsolatos hírek és fejlemények, különösen az EU tagállamaiban IFTTA.org.

Ez a cikk Thomas A. Dickerson engedélye nélkül nem reprodukálható.

Olvasson el sokakat Dickerson igazságszolgáltató cikkei itt.