A legfrissebb jelentések szerint az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság kormánytisztviselői felvetik egy regionális légi híd létrehozásának ötletét a két ország között, hogy megpróbálják elindítani a világ legjobban bevételt termelő útvonalát.
A korlátozott utazási buborékok lehetővé tehetik a brit karantén alóli mentességeket az alacsony fertőzési arányú területekről, például New Yorkból érkező amerikai utazók számára, és elősegíthetik a tavon túli utazások újraindítását.
Annak ellenére, hogy az Egyesült Királyság egyre több európai országot töröl ki karanténmentességi listájáról, úgy tűnik, hogy az Egyesült Államokkal folytatott utazási folyosón haladnak a tárgyalások. A regionális „légi hidak” lehetővé tehetik az alacsony fertőzési arányú területekről érkező emberek számára, hogy feladják a jelenleg érvényben lévő 14 napos karanténigényt.
Előtt Covid-19 korlátozásokat vezettek be, London – New York volt a világ legjövedelmezőbb útvonala, éves forgalma meghaladta az egymilliárd dollárt.
Az Egyesült Államokból az Egyesült Királyságba utazó üzleti utazók 1.4 milliárd dollárt költöttek 2019-ben. Ez jóval több, mint a második helyen álló németek által elköltött 495 millió dollár, vagy a franciák által elköltött 265 millió dollár.
Jelenleg az összes többi európaival együtt az Egyesült Királyság állampolgárainak továbbra is tilos az USA-ba belépni. Hasonlóképpen, az államokból visszatérő összes brit két hétig tartó karantén alá esik. Míg az Egyesült Államok továbbra is vörös listán szerepel, egyes államokban és területeken a fertőzések aránya sokkal alacsonyabb, mint másokban.
#rebuildtravel
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- According to the latest reports, US and UK government officials are mulling the idea of creating a regional air bridge between the two countries, in an attempt to jump-start the world's most revenue-generating route.
- Even as the UK removes more and more European countries from its quarantine exemption list, talks seem to be moving ahead on a travel corridor with the US.
- This is far more than the $495 million spent by Germans in second place, or the $265 million forked over by the French.
