Az utazásszervezők és változó szerepük

TRAVEL MANAGER kép Dan Evans jóvoltából a | eTurboNews | eTN
a kép Dan Evans jóvoltából a Pixabay-től

Hogyan fog tovább fejlődni az utazás és a turizmus a világjárvány után, és mi változik az utazásszervező szerepében?

Az üzleti utazások és az utazásszervező szerepe jelentősen megváltozott a járvány során.

Ahogy az üzleti utazások visszatérnek, sokan megkérdőjelezik, hogy milyen változások válnak állandóvá, és hogyan fog tovább fejlődni az iparág az új ellenszelek, köztük az infláció miatt. A COVID-19 fertőzés csúcsai, és a további fenyegetés utazási zavarok.  

A Global Business Travel Association (GBTA) által ma közzétett és az FCM által lehetővé tett kutatási tanulmány – „Az utazási programtechnológia fejlődése” – azt vizsgálja, hogy a technológia hogyan befolyásolta az utazási menedzser szerepét, az utazói élményt és a TMC-üzletet. 

A világjárvány idején felgyorsult a digitalizáció és a technológia használata, mivel az utazókat az internetre terelték, érintésmentes és érintésmentes utazást tapasztalva. Meglepő módon azonban ez a kutatás azt mutatja, hogy ötből két utazási menedzser a technológiát említi az egyik legfájdalmasabb pontként, kiemelve, hogy még mindig van tennivaló a megfelelő egyensúly elérése érdekében. Ahogy a vállalatok visszatérnek az utazáshoz, és frissítik utazási szabályzataikat, sokan élnek ezzel a lehetőséggel, hogy újraértékeljék a beszállítói kapcsolatokat és a COVID utáni környezet technológiai követelményeit. 

„A világjárvány hatására jelentősen megváltozott a vállalati utazási menedzser szerepe, ami felértékelődött, mivel a vállalatok soha nem látott kihívások előtt álltak. A gyors változás miatt a technológia létfontosságú szerepet játszott az utazási programok hatékonyságának biztosításában. A naprakész információk és az utazókkal való kommunikáció újból sürgetővé vált a vállalatok és az utazásszervezők számára, akik utazásszervező cégükhöz (TMC) keresnek tanácsot az utazási programok hatékony menedzselésének innovatív módszereivel kapcsolatban, miközben az utazók biztonságban vannak” – mondta Suzanne Neufang, a GBTA vezérigazgatója. 

„A technológiai innováció gyors üteme óriási lehetőségeket kínál az utazásszervezők és a menedzselt utazási programok számára, ahogy visszatérünk az üzleti utazáshoz. Az utazási menedzserek a technológiát tartják a legfontosabb tényezőnek a TMC kiválasztásakor” – mondta Marcus Eklund, az FCM globális ügyvezető igazgatója. „A tanulmány azt is kimutatta, hogy átlagosan tízből kilenc globális utazási menedzser szerint a konzisztens technológiai tapasztalat rendkívül fontos. Elengedhetetlen, hogy a TMC-k a technológiai fejlesztések élvonalában legyenek, hogy tanácsot adhassanak az utazásszervezőknek, és segítsenek megoldani a vállalati globális utazási kihívásokat.”  

Kulcsfontosságú betekintések

A technológia a legfontosabb tényező, amikor az utazásszervezők TMC-t választanak, megelőzve a költségeket/díjakat, valamint a számlakezelés minőségét és támogatását. Ötből három (59%) utazásszervező a technológiát veszi figyelembe az egyik legfontosabb tényezőként a TMC kiválasztásakor. Ötből két válaszadó (42%) azonban a technológiát az elsődleges TMC egyik legfőbb fájdalompontjaként tartja számon. 

Szinte minden utazási program (96%) használ online foglalási eszközt (OBT), és mint ilyen, az utazási programok legnépszerűbb technológiai összetevője. Más technológiai megoldások azonban ritkábban fordulnak elő, beleértve a jelentéskészítő műszerfalakat, a TMC-mobilalkalmazásokat, az újravásárlási eszközöket és az egyszer használatos virtuális fizetéseket, hogy csak néhányat említsünk. Ez azt sugallja, hogy sok utazási menedzser nagyrészt szinte kizárólag az OBT-kkel társítja az utazási technológiát, és így esetleg nincsenek tisztában más olyan megoldásokkal, amelyek javíthatják a hatékonyságot és ésszerűsíthetik az utazási programok összetevőit.  

Kevés utazási program használja online foglalási eszközét a fenntarthatóság előmozdítására. Kevesebb mint a fele állítja, hogy az OBT-jük szén-dioxid-kibocsátást mutat a keresési eredmények között (44%), vagy alacsonyabb kibocsátású repüléseket jelenít meg magasabban a keresési eredményekben (10%), fenntarthatósági üzenetet biztosít (4%), vagy úgy van beállítva, hogy kizárja a kevésbé fenntartható lehetőségeket a keresési eredményekből (2) %). Azonban számos utazási menedzser érdeklődik az OBT konfigurálása iránt, hogy megtegye ezeket a dolgokat. Ezek a gyakorlatok valószínűleg egyre gyakoribbak lesznek, ahogy a fenntarthatósággal kapcsolatos aggodalmak nőnek, az OBT-k kulcsfontosságú funkciókat terveznek, és az utazásszervezők többet tudnak meg róluk. 

Széleskörű az érdeklődés a chatbotok iránt. Tízből hét utazásszervező érdeklődik a mesterséges intelligencia-kompatibilis chat iránt. Ezek a chatbotok válaszolhatnak az utazók kérdéseire, vagy segítenek nekik a foglalásban. Az erős érdeklődés ellenére a chatbotok nagyrészt nem valósak a legtöbb utazási programban. Kevesebb mint fele állítja, hogy a TMC-alkalmazása tartalmaz egy chatbotot, amely válaszol az utazók kérdéseire (10%), vagy segíthet az utazóknak a foglalásban (44%).  

A mesterséges intelligencia (AI) képes drámai módon átalakítani az utazási programok működését. Az utazásszervezők széles körben érdeklődnek a mesterséges intelligencia alkalmazása iránt a jelentéskészítés (87%), az adattisztítás (82%), a keresési eredmények személyre szabása (78%) és a költségjelentések auditálása (62%) javítása érdekében. 

A New Distribution Capability (NDC) utazási menedzsere vegyes ismeretekkel rendelkezik, és sokan nem ismerik az XML-alapú adatátviteli szabványt. Egyharmaduk (30%) azt mondja, hogy „tud néhányat, de még többet kell tanulnia”, míg minden ötödik azt mondja, hogy „gyakorlatilag semmit” vagy csak „keveset” tud az NDC-ről (mindegyik 20 százaléka). Míg minden ötödik utazási menedzser (21%) arról számol be, hogy programja NDC-tartalmat kínál a TMC/OBT-n keresztül, egyharmaduk (34%) nem tudja, hogy a TMC/OBT-je NDC-tartalmat kínál-e – ami azt sugallja, hogy az utazásszervezők közül nem az NDC az első helyen. . 

Ezt a felmérést 14. február 21. és március 2022. között végezte a GBTA 309 amerikai, kanadai, európai és ázsiai csendes-óceáni utazásszervező válaszai alapján. A jelentéshez kizárólagos korai hozzáférést biztosítanak a GBTA Kongresszus résztvevői az FCM Travel standján (#2411), illetve a GBTA tagjai a webhelyükön keresztül.  

A szerzőről

Linda Hohnholz avatárja

Hohnholz Linda

főszerkesztője eTurboNews székhelye az eTN központjában található.

Feliratkozás
Értesítés
vendég
0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x
Megosztani...