Az Egyesült Államok repülőterei küzdenek a légi utazási hullámok közepette

Egy friss tanulmány szerint az amerikai repülőterek vezetőinek csaknem fele aggódik pénzügyi stabilitása miatt, pedig nőtt a légi közlekedés. A világjárvány utáni fellendülés régiónként eltéréseket mutatott: a repülőterek vezetőinek körülbelül 37%-a számolt be tartós adósságszintről, ami egyenetlen gazdasági fellendülést jelez.

Egy 200 repülőtér-vezető részvételével végzett globális tanulmány alapján egy 100 amerikai repülőtér-vezető részvételével végzett alapos felmérés eredményei azt mutatják, hogy az Egyesült Államok repülőtereinek 51%-a még nem érte el a járvány előtti bevételi szintet. A probléma megoldása és a növekedés előmozdítása érdekében az amerikai repülőterek vezetői két kulcsfontosságú kezdeményezésre összpontosítanak: a növekedési ráták növelésére (93%), valamint a felszállási és leszállási résidők kapacitásának optimalizálására és bővítésére (95%), hogy kihasználják a jelenlegi lehetőségeket. a légi utazási igény növekedése.

Az amerikai légi csomópontok azonban számos akadállyal szembesülnek a növekedés elérése érdekében:

Személyzeti problémák: Jelenleg a repülőterek körülbelül 45%-a Egyesült Államok munkaerőhiánnyal kell szembenézniük a légi közlekedés folyamatos felfutása miatt. Ezek a hiányok a járatok és az utasok növekvő igényeinek közvetlen következményei. Ami még riasztóbb, hogy a repülőterek vezetőinek 61%-a úgy véli, hogy ez a személyzeti probléma komoly kockázatot jelent, amely hatással lesz működésére a következő évben.

Kapacitási korlátok: A terminálterületek elégtelensége az Egyesült Államok repülőtereinek több mint egynegyedét (26%) gátolja, korlátozza kapacitásukat további légitársaságok fogadására, és kockázatot jelent terjeszkedésükre és növekedésükre.

Lapos fogyasztói kiadások: A folyamatos megélhetési költségek miatti válság miatt az amerikai repülőtér-vezetők, akik a fogyasztói kiadásokat tartották elsődleges bevételi hajtóerejüknek, most arra számítanak, hogy ez negatív hatással lesz a koncessziós partnerekkel való utasköltségekre és az alapvető járulékos bevételekre, és 67%-uk fejezi ki ezt a várakozást. .

Zavarok és járattörlések: A repülőterek vezetői aggodalmukat fejezik ki az olyan ellenőrizhetetlen zavaró események következményei miatt, mint a járatok késése, a légiforgalmi problémák vagy a rossz időjárás. Jelentős aggodalomra ad okot, hogy ezek a fennakadások milyen hatással lehetnek hírnevükre az utasok körében: 71%-uk félelmét fejezte ki, 75%-a pedig a járattörlések lehetséges negatív hatásait emelte ki.

Az általánosságban erős amerikai légiközlekedési kilátások ellenére sok repülőtérnek nehézségekbe ütközik, hogy lépést tudjon tartani az utasok növekvő keresletével. Míg az egyesült államokbeli repülőterek többsége elismeri a szövetségi finanszírozás – például a Biden Infrastructure Billen keresztüli – megszerzésének jelentőségét a hosszú távú növekedés támogatása érdekében, mint kiemelt kereskedelmi prioritást, jelenleg a személyzethiánnyal és a korlátozott terminálkapacitással kapcsolatos azonnali aggodalmakkal foglalkoznak. Jelenleg a repülőterek vezetői azon stratégiák feltárására összpontosítanak, amelyekkel javíthatják működésüket és maximálisan kiaknázhatják meglévő kapacitásukat azzal a céllal, hogy több légitársaságot és utast tudjanak fogadni, és végső soron növeljék bevételeiket.

A repülőterek vezetői négy kulcsfontosságú területet azonosítottak, amelyekben potenciált látnak növekedésük fokozására:

Új légi fuvarozók vonzása: A járatok számának és kapacitásának növelése érdekében az amerikai repülőterek új légitársaságok vonzására törekednek (93%), és optimalizálják a fel- és leszállási időket (95%). Ennek elérése érdekében a repülőterek azt tervezik, hogy javítják a kapukezelést, operatív adatokat biztosítanak a légitársaságoknak, és közös check-in pultok révén csökkentik a költségeket. Ez válasz arra, hogy az amerikai repülőterek 50%-ának még mindig teljesen helyre kell állítania a járvány előtti útvonalakat.

A repülési élmények javítása: Az amerikai repülőterek prioritásként kezelik az utasok élményének javítását, hogy több utazót vonzanak, amit az is bizonyít, hogy felismerték az utasok elégedettsége szempontjából kedvező helyezések elérését, mint ahogyan a Skytraxx (92%) is megadta. E cél elérése érdekében elkötelezettek a biztonsági várakozási idő minimalizálása, a zökkenőmentes repülőtéri élmény biztosítása, valamint a bejelentkezés és a poggyászkiadás további önkiszolgáló lehetőségeinek megvalósítása mellett.

Növelje az utazók kiadásait: Az amerikai repülőterek célul tűzték ki a bevételek növelését az utasok kiadásainak növelésével, és 90%-uk aktívan dolgozik ennek érdekében. Ezt úgy tervezik elérni, hogy a repülőtereket vonzó vásárlási célpontokká alakítják át, a kiskereskedelmi lehetőségek széles skáláját biztosítják, valamint egyszerűsítik a bejelentkezési és biztonsági eljárásokat, hogy az utasoknak több idejük legyen felfedezni a koncessziós területeket az előre tervezett vásárlásokhoz.

A repülőtéri műveletek fejlesztése: Az Egyesült Államok repülőtereinek vezetőinek 92%-a számára a repülőtéri működés javítása kulcsfontosságú, akik prioritásként kezelik az elavult technológiák és rendszerek korszerűsítését. Ennek az erőfeszítésnek a célja a működési hatékonyság növelése és az előre nem látható zavarok hatékony kezelése. Érdekes módon a vezetők 60%-a úgy érzi, hogy az új technológiákba, például SaaS-platformokba, automatizálásba és mesterséges intelligenciába való befektetés elkerülése komoly kockázatot jelent a repülőtéri műveletek optimalizálása szempontjából a következő évben.

Az Egyesült Államok számos repülőtere továbbra is az örökölt rendszerekre és technológiákra támaszkodik, ami egy globális trendet tükröz. Ez a támaszkodás akadályozza a meglévő eszközök kezelésének hatékonyságát és új légitársaságok vonzását, ami elengedhetetlen a légi közlekedés iránti növekvő kereslet kihasználásához.

Meglepő módon az amerikai repülőterek vezetőinek 43%-a továbbra is Excel és Word dokumentumokat használ az operatív információk tárolására és kezelésére, beleértve a kapukezelést és a RON-okat (Remain Overnights). Ez a manuális folyamatoktól és az elavult rendszerektől való függés jelentős akadályokat jelent a bevétel növekedésében. A jövőbeli növekedés biztosítása érdekében a repülőtereknek ki kell használniuk a mesterséges intelligencia, a számítógépes látás és a felhő nyújtotta előnyöket.