A United Airlines 1.7 milliárd dolláros nettó veszteséget jelent

A United Airlines 1.7 milliárd dolláros nettó veszteséget jelent
A United Airlines 1.7 milliárd dolláros nettó veszteséget jelent

United Airlines ma jelentette be 2020 első negyedéves pénzügyi eredményeit 1.7 milliárd dolláros nettó veszteséggel és 639 millió dolláros korrigált nettó veszteséggel¹. A társaság felvázolta az Egyesült Államok légitársaságok által vezetett erőfeszítéseit is a légiközlekedés történelmének legzavaróbb globális válságának kezelésére. A társaság teljes likviditása 29. április 2020-én, szerdán az üzlet bezárásakor megközelítőleg 9.6 milliárd dollár volt, ebből 2 milliárd dollár volt a le nem hívott, újratölthető hitelkeret keretében. A társaság jelenleg arra számít, hogy a napi készpénzégés átlagosan 40 és 45 millió dollár között alakul 2020 második negyedévében.

"Keresztül a Covid-19 válság esetén továbbra is fókuszáltunk - először ügyfeleink és embereink biztonságára, másodsorban pedig gyorsan cselekedtünk a United működésének fenntartása érdekében. Azon élen járunk, hogy figyelmeztettük, milyen mély hatásai lehetnek a válságnak, és mennyi ideig tarthatunk. Vezényeltük az iparágat arra is, hogy határozott lépéseket tegyen a COVID-19 működési és pénzügyi hatásainak enyhítése érdekében - mély menetrendcsökkentéseket hajtott végre, drasztikusan csökkentve a kiadásokat és agresszíven növelve a likviditást. ”- mondta Oscar Munoz vezérigazgató. „Míg még mindig a válság közepén vagyunk, nem fogunk habozni olyan nehéz döntések meghozatalában, amelyekről úgy gondoljuk, hogy cégünk hosszú távú sikere lesz. Ha visszatér a kereslet, úgy gondoljuk, hogy képesek leszünk erősen és gyorsan visszapattanni a repüléstörténet legsúlyosabb pénzügyi válságának leküzdésére tett korai és agresszív erőfeszítéseink miatt. "

COVID-19 akciók

A vállalat korai és agresszív lépéseket tett a COVID-19 hatásainak enyhítése érdekében, hogy a vállalat gyorsan visszapattanjon és erősebbé tegye a Unitedet, amikor a kereslet visszatér.

  • Az első amerikai légitársaság agresszív kapacitáscsökkentést hajt végre.
  • A COVID-24 Olaszországba történő elterjesztése után 2020. február 19-én felfüggesztett részvény-visszavásárlási program, és 24. április 2020-én megszüntette a programot.
  • Az első amerikai légitársaság, amely aktívan növeli a likviditást a válság kezelése érdekében. Március eleje óta a társaság 4.0 milliárd dollár új likviditást emelt három biztosítékkal, új repülőgép-finanszírozással és részvényajánlattal (kivéve a CARES Act bérszámfejtési támogatási programot és az összes hitelprogram hitelt) 29. április 2020-ig. .
  • A társaság megállapodást kötött a BOC Aviation Limited leányvállalatával hat Boeing 787-9 és 16 Boeing 737 MAX 9 repülőgép bérleti finanszírozásáról, amelyekre jelenleg a United és a Boeing Company közötti adásvételi szerződések vonatkoznak, és amelyeket a tervek szerint 2020-ban szállítanak, köztük két Boeing 787-9 repülőgépet, amelyeket áprilisban szállítottak.
  • Az első amerikai légitársaság bejelentette a vezérigazgatót és az elnököt, aki elengedi az alapilletmények 100% -át.
  • Az első amerikai légitársaság, amely bejelenti a társaság összes többi tisztjét, fizetéscsökkentést hajt végre, minden tisztviselői alapfizetés 50% -kal csökken.
  • Felfüggesztették a vezetői és adminisztratív alkalmazottak érdemfizetésének emelését, és felvételi befagyasztást kezdeményeztek.
  • Felajánlotta az önkéntes, fizetés nélküli távolléteket az amerikai munkavállalók számára - több mint 20,000 XNUMX alkalmazott vesz részt.
  • A vállalat nem alkalmazott igazgatói lemondtak a készpénz-ellentételezés 100% -áról 2020 második és harmadik negyedévére.
  • Az első nagy amerikai légitársaság, amely kötelezi az összes légiutas-kísérőt az ügyeletes maszkok viselésére.
  • A művelet szempontjából kritikusnak ítélt projektek elhalasztása.
  • Csökkentett kiadások az eladókon és a külső vállalkozókon.
  • Körülbelül 2.5 milliárd dollárral csökkentette a tervezett, egész évre kiigazított beruházási kiadásokat, így a várható egész évre kiigazított beruházási kiadások 4.5 milliárd dollár alá kerültek.3
  • Tervezze meg, hogy csak olyan repülőgépeket szállít, amelyek rendelkeznek finanszírozással.

Kormányzati támogatás

  • A United megállapodást kötött arról, hogy körülbelül 5.0 milliárd dollárt kap az Egyesült Államok Pénzügyminisztériumától a CARRS törvény alapján a bérszámfejtési támogatási programon keresztül, 3.5 milliárd dolláros támogatás és 1.5 milliárd dolláros tízéves kölcsön formájában, amelyet a fizetések és Az alkalmazottak juttatásai 10. szeptember 30-ig. Ezzel a finanszírozással kapcsolatban az UAL kibocsátja az utalványokat, amelyek hozzávetőlegesen 2020 millió UAL törzsrészvény részvény megvásárlására adnak szövetségi kormánynak. Az első, mintegy 4.6 milliárd dolláros részletet a United 2.5. április 21-én kapta meg, és körülbelül 2020 millió UAL törzsrészvény részvényének megvásárlására szólít fel.
  • A társaság a CARES törvény alapján pályázatot nyújtott be a hitelprogramhoz. A hitelprogram keretében a társaság arra számít, hogy 30. szeptember 2020-ig képes lesz mintegy 4.5 milliárd dollár hitelt felvenni az Egyesült Államok Pénzügyminisztériumától legfeljebb ötéves futamidőre, az esetleges kibocsátott hitelek várhatóan a a cég. Ha a vállalat hitelfelvételt igényel a hitelprogram keretében, az UAL az Egyesült Államok Pénzügyminisztériumának részéről az UAL törzsrészvények részvényeinek megvásárlására vonatkozó garanciát vállal arra, hogy a warrantok száma a teljes hitelfelvételtől függ.

Első negyedéves eredmények

  • Az első negyedév nettó vesztesége 1.7 milliárd dollár, hígított részvényenkénti veszteség 6.86 dollár és adózás előtti veszteség 2.1 milliárd dollár.
  • Az első negyedév korrigált nettó vesztesége 639 millió dollár, korrigált hígított részvényenkénti veszteség 2.57 dollár és korrigált adózás előtti veszteség 1.0 milliárd dollár.¹

További COVID-19 akciók

Az alkalmazottak

  • Elkötelezett az önkéntelen kényszer vagy csökkentett fizetési ráta mellett az Egyesült Államokban 30. szeptember 2020-ig.
  • A COVID-19 terjedésének mérséklésére, valamint a munkahely tisztaságának és biztonságának biztosítására irányuló biztonsági és társadalmi elhatárolások szorgalmas végrehajtása.
  • Hőmérséklet-ellenőrzések alkalmazása a repülőtér alkalmazottai és az utaskísérők számára a munka megkezdése előtt.
  • Egyszerűsített étkeztetés az összes polcon stabil és csomagolt élelmiszer, valamint a lezárt és konzerv italok repülésénél; felfüggesztett vétel a fedélzeten.
  • A légiutas-kísérő kiigazított helyei, így a személyzet tagjainak nem kell közvetlenül egymás mellett vagy szemben ülniük.
  • További fizetett szabadnapok biztosítása az első vonalbeli alkalmazottak számára több repülőtéren a COVID-19 potenciális kitettségének korlátozása érdekében.
  • A COVID-19-hez kapcsolódó összes vizsgálati költség fedezése az Egyesült Egészségügyi Tervbe beiratkozott személyek számára, a telemedicina látogatásainak csökkentett száma.

Ügyfelek

  • A 31. május 2020-ig vásárolt jegyek váltási díjának elengedése tizenkét hónapra, valamint a MileagePlus díj 31 május 2020-ig tervezett utazási átutalási díjának lemondása.
  • Kiterjesztett MileagePlus Premier státusz 2022-ig.
  • Elektrosztatikus permetezéssel fertőtlenítik a repülőgép belső terét, és várhatóan június közepéig minden üzemeltetett járatot permeteznek.
  • Májusban kezdje meg az érintés nélküli kioszkok tesztelését a táskacímkék nyomtatására és a táskák ellenőrzésére, így nincs szükség a képernyő megérintésére.
  • Számos módosítást hajtott végre a beszállási folyamaton, többek között: az ügyfelek beszállásukat megelőzően átkutatták saját jegyeiket, egyszerre kevesebb ügyfelet szállítottak be és beszálltak hátulról előre.
  • Folytassa az egyetlen kereskedelmi légi járat nyújtását Ausztrália és az Egyesült Államok, valamint Izrael és az Egyesült Államok között.
  • A légiutas-kísérők és az ügyfelek társadalmi távolságtartásának biztosítása a járatokon, ideértve a középső ülések blokkolását is.

Közösség

  • Március 19. óta a United Cargo több mint 800 csak teherfuvarral indított járatot hajtott végre világszerte, és több mint 28 millió font élelmiszer- és készletszállítást hozott világszerte.
  • Több mint 130 repatriációs járatot hajtott végre, amelyek több mint 18,500 XNUMX amerikait hoztak haza, akik külföldön rekedtek.
  • Több mint 173,327 XNUMX font ételt adományozott élelmiszerbankoknak, kórházaknak és más szervezeteknek a United vendéglátóhelyeiből és a Polaris társalgókból.
  • 2019-ben elindította a Miles on a Mission programot, amely lehetővé teszi a tagok számára, hogy mérföldeket adományozzanak olyan szervezeteknek, beleértve azokat is, amelyek most támogatják a COVID-19 erőfeszítéseit.
  • Együttműködés a világ kormányaival az emberek / készletek mozgatásának elősegítése érdekében.
  • Kaliforniával, New Jersey-vel és New York City-vel együttműködve ingyenes oda-vissza repülést biztosít az egészségügyi önkéntesek számára, akik súlyosan érintett városokba utaznak, és eddig több mint 1,000 önkéntes és 800 egészségügyi szakember számára foglaltak járatokat.
  • A houstoni alkalmazottak arra törekedtek, hogy a houstoni teherfuvarozási létesítményt élelmiszer-elosztó központtá alakítsák át, hogy támogassák a Houston Food Bank erőfeszítéseit a COVID-19 válság idején rászoruló családok táplálására.

#rebuildtravel

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

  • A társaság megállapodást kötött a BOC Aviation Limited leányvállalatával hat Boeing 787-9 és 16 Boeing 737 MAX 9 repülőgép bérleti finanszírozásáról, amelyekre jelenleg a United és a Boeing Company közötti adásvételi szerződések vonatkoznak, és amelyeket a tervek szerint 2020-ban szállítanak, köztük két Boeing 787-9 repülőgépet, amelyeket áprilisban szállítottak.
  • A vállalat korai és agresszív lépéseket tett a COVID-19 hatásainak enyhítése érdekében, hogy a vállalat gyorsan visszapattanjon és erősebbé tegye a Unitedet, amikor a kereslet visszatér.
  • 0 milliárd új likviditás három fedezett lejáratú hitelkonstrukcióban, új repülőgép-finanszírozásban és egy részvényajánlatban (kivéve a CARES Act bérszámfejtési támogatási programból származó finanszírozást és a hitelprogramból származó hiteleket) a 29. április 2020-i üzletzáráskor.

<

A szerzőről

Fő megbízásszerkesztő

A megbízás főszerkesztője Oleg Siziakov

Megosztani...