A United Airlines 2021 első negyedévében 1.4 milliárd dolláros nettó veszteséget jelentett
A United Airlines az első negyedévi összes működési árbevétele 3.2 milliárd dollár volt, 66% -kal kevesebb
A United Airlines beszámolt arról, hogy az első negyedév működési költségei 49% -kal csökkentek 2019 első negyedévéhez képest

A United Airlines (UAL) ma bejelentette 2021 első negyedévének pénzügyi eredményeit. A társaság a jövőre tekint, folyamatosan haladva elkötelezettségét a 2 milliárd dolláros strukturális költségek megszüntetése mellett, és olyan kulcsfontosságú ügyfélprogramokba fektet be, amelyek a légitársaságot arra késztetik, hogy kamatoztassa az üzleti utazások és a hosszú távú nemzetközi kereslet fellendülését.

Miután márciusban visszatért a pozitív alap cash flow-hoz, United Airlines középpontjában a kamat, adók, amortizáció és amortizáció (EBITDA) előtti pozitív korrigált eredményre való visszatérés áll, még akkor is, ha az üzleti és hosszú távú nemzetközi kereslet 70% -kal marad a 2019-es szint alatt. A United már most igyekszik kamatoztatni a feltörekvő keresletet az olyan országokba történő utazások iránt, ahol az oltott utazókat szívesen látják. Valójában a társaság a mai napon új kormányzati repülést jelentett be Görögországba, Izlandra és Horvátországba, a kormány jóváhagyásával. Ezek az opportunista lépések segítik a Unitedet abban, hogy visszatérjen a pozitív nettó jövedelemhez, még akkor is, ha az üzleti és hosszú távú nemzetközi kereslet csak körülbelül 35% -kal tér vissza a 2019-es szint alá.

"A United csapata most egy évet töltött az iparunk által valaha tapasztalt legsúlyosabb válságban, és ügyfeleink iránti hozzáértésük és elkötelezettségük miatt készen állunk arra, hogy ebből a világjárványból minden eddiginél fényesebb jövővel lépjünk ki." - mondta a United Airlines vezérigazgatója, Scott Kirby. „A horizonton a következő mérföldkőre helyeztük a hangsúlyt, és most világos utat látunk a jövedelmezőség felé. Bátorít bennünket a légi utazások iránti kereslet megalapozott bizonyítéka és az a folyamatos képességünk, hogy ügyesen megfeleljünk ennek, ezért vagyunk olyan magabiztosak, mint valaha, hogy el fogjuk érni a célunkat, hogy 2019-ban meghaladjuk a 2023-es korrigált EBITDA-árrést , ha nem hamarabb. ”

A United vevői élményének javítására tett erőfeszítései azt eredményezték, hogy a vállalat az első negyedévben elérte a valaha volt legmagasabb elégedettséget. Előretekintve a vállalat folyamatos beruházásokat tervez az ügyfelek felé, ideértve az Egyesült Polaris® utólagos felszerelési program folytatását és a keskeny karosszériájú repülőgépek utólagos felszerelésének megkezdését, a kapuk korszerűsítését, a United Club℠ helyszínek korszerűsítését és bővítését Newarkban és Denverben, valamint olyan eszközök bevezetését, amelyek az ügyfelek számára lehetőség a fedélzeti étkezések előrendelésére.

Első negyedéves pénzügyi eredmények

2021 első negyedévének nettó vesztesége 1.4 milliárd dollár, kiigazított nettó vesztesége 2.4 milliárd dollár.
Az első negyedéves összesített működési árbevétel 3.2 milliárd dollár volt, ami 66% -os csökkenést jelent 2019 első negyedévéhez képest.
Az első negyedéves működési költségek 49% -kal csökkentek 2019 első negyedévéhez képest, 34% -kal csökkentek a külön költségek nélkül.
2021 első negyedévében jelentett rendelkezésre álló likviditás 21 milliárd dollár volt.
Az első negyedéves kapacitás 54% -kal csökkent 2019 első negyedévéhez képest.
Az első negyedévi átlagos napi 9 millió dolláros készpénzégés, ami napi 10 millió dolláros javulást jelent a 2020 negyedik negyedévéhez képest.

2021. második negyedévi kilátások

A jelenlegi tendenciák alapján a vállalat arra számít, hogy 2021 második negyedéve az elérhető bevételenkénti teljes bevétel (TRASM) körülbelül 20% -kal csökken 2019-hez képest.
2021 második negyedévének kapacitása 45% körüli csökkenésre számít 2019. második negyedévéhez képest.
Arra számít, hogy a második negyedév működési költségei a külön díjak nélkül körülbelül 32% -kal csökkennek 2019 második negyedévéhez képest, és 2021 második negyedévében az üzemanyag gallonenkénti ára megközelítőleg 1.83 USD lesz.
2021 második negyedévében kiigazított EBITDA ráta várható⁵ kb. (20%).

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

The company has its eyes on the future, making continued progress on its commitment to remove $2 billion in structural costs and investing in key customer programs that will position the airline to capitalize on the recovery of business travel and long-haul international demand.
“The United team has now spent a year facing down the most disruptive crisis our industry has ever faced and because of their skill and dedication to our customers, we’re poised to emerge from this pandemic with a future that is brighter than ever,”.
Following its return to positive core cash flow in the month of March, United Airlines is focused on returning to positive adjusted earnings before interest, taxes, depreciation and amortization (EBITDA) margins, even if business and long-haul international demand remain as much as 70% below 2019 levels.