Az Ukraine International Airlines drónalapú letapogatást használ a repülőgép-ellenőrzésekhez

Az Ukraine International Airlines drónalapú letapogatást használ a repülőgép-ellenőrzésekhez
Az Ukraine International Airlines drónalapú letapogatást használ a repülőgép-ellenőrzésekhez

Ukrán MRO vállalat MAUtechnic, Ukraine International Airlines (UIA) és a Luftronix, Inc. közösen hajtották végre az UIA Boeing 737-800 típusú repülőgépeinek drónalapú átvizsgálását Kijevben. Az összes vizsgálatot a Luftronix egyedi gyártású drónjaival, nagy pontosságú navigációs rendszerekkel és kiváló minőségű leolvasó berendezésekkel, valamint a beolvasás tervezéséhez, repülési műveletekhez és adatelemzéshez használt Luftronix Orchestrator szoftverrel végezték.

"Mindig a karbantartás minőségére, az utasok biztonságára és az összes repülőgép-rendszer hibátlan működésére összpontosítunk" - mondja Volodymyr Polishchuk, a MAUtechnic minőségbiztosítási vezetője. Hozzátette: "biztató volt látni, hogy a Luftronix csapata ugyanazokkal az értékekkel és nézőpontokkal rendelkezik".

A beolvasások garantálják az egyenletes felületi felbontást, és a berendezés automatikusan méri a tárgy felületétől való távolságot és az objektum görbületét, hogy lehetővé tegye bármely tárgy pontos képernyőn történő mérését. Ez lehetővé teszi az ellenőrök számára, hogy azonnal értékeljék, hogy a műtárgyak megfelelnek-e a repülőgép karbantartási és szerkezeti javítási kézikönyvében előírt előírásoknak. Ezenkívül a vizsgálatokat archiválják az összehasonlítások érdekében, lehetővé téve minden olyan műtárgy megfigyelési gyakorlatát, amely ismételt figyelmet igényel.

A Luftronix drónjai több tartalék rendszert hordoznak annak biztosítása érdekében, hogy egyetlen berendezés meghibásodása ne okozzon végzetes repülési eseményt. Bármely kritikus eszköz beépített leépítéssel rendelkezik. Ezenkívül az autonóm működésű drónok beépített vészhelyzeti műveletekkel rendelkeznek az ismert, a biztonság szempontjából releváns forgatókönyvek számára, és váratlan eseményekből felépülhetnek, például a repülési útvonalba mozgó idegen tárgyak, a létra vagy kötél ott, ahol nem várták, vagy akár más drón zavaró.

"Éveken át tartó éjszakai és éjszakai munka után a szkennerberendezések biztonsága és pontossága érdekében a MAUtechnic-szel és az UIA-val való együttműködésünket fontos mérföldkőnek tekintjük a technológia bevezetésében a repülési iparban" - mondja Klaus Sonnenleiter, a Luftronix elnök-vezérigazgatója, és folytatta: "ezt esélynek tekintjük az egyes ellenőrzések eredményének megőrzésére, összehasonlíthatóvá tételére és az ellenőrzések sokkal gyorsabb és hatékonyabb lebonyolítására, mint ez a múltban lehetséges volt."

A MAUtechnic abban reménykedik, hogy az ellenőrzés típusától függően akár 50% -kal is lerövidítheti egy tipikus repülőgép-szerkezet átvizsgálásának átfutási idejét, és a nehéz karbantartás során is felhasználhatja a technológiát különböző ellenőrzési felhasználási esetekre. A közös projekt folytatja a repülőgépek ismételt átvizsgálását, és megtalálja a leghatékonyabb utat a repülőgépek még gyorsabb és megbízhatóbb ellenőrzéséhez.

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

  • az ellenőrzés típusától függően, és a technológiát is hasznosítani.
  • a MAUtechnic-kel és az UIA-val való együttműködésünk jelentős mérföldkő a mi bevezetésünkben.
  • Az összes szkennelést a Luftronix egyedi gyártású drónjaival, nagy pontosságú navigációs rendszerekkel és kiváló minőségű letapogató berendezéssel, valamint a Luftronix Orchestrator szoftverrel végezték a szkennelés tervezéséhez, a repülési műveletekhez és az adatok elemzéséhez.

<

A szerzőről

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews több mint 20 éve. Honoluluban, Hawaiiban él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.

Megosztani...