Utazók: Thomas Cook még rosszabb, mint a Ryanair

Thomas Cook ma azt mondta, hogy a következő két évben 200 utazási üzletet fog bezárni, amikor a túlélésért küzdenek.

A figyelmeztetés akkor érkezik, amikor az utazási óriás csaknem 400 millió font adózás előtti veszteséget jelentett be.

Arra már figyelmeztetett, hogy 75 helyszínt kell bezárni, miután beolvadt a szövetkezet brit főutcai utazási üzletágába, de ma azt állították, hogy további 125-et bezárnak, és mintegy 1,000 munkahelyet veszélyeztetnek.

Az utazási óriásnak adott újabb csapás következtében a Thomas Cook Airlines-ot a fogyasztói felügyelet a legrosszabb rövid távú fuvarozónak nevezte.

A vállalatnak a legrosszabb eredményei voltak az általános vásárlói elégedettség és annak valószínűsége miatt, hogy ajánlják egy barátjának egy felmérés során, amely még a Ryanair alá is besorolta.

Az áruházak 115 munkatársa várhatóan értesül arról, hogy fiókja ma bezár, 661 munkahely elvesztéséhez vezet. Az üzlet bezárását a következő két évben jelentik be.

Ma a csoport felfedte, hogy 398 millió font adózás előtti veszteségre esett vissza a szeptember 30-ig tartó évben, szemben az előző évi 42 millió font nyereséggel, miután az Egyesült Királyságban a gyenge kereskedelem sújtotta, és az Arab tavasz elriasztotta a turistákat utazás Tunéziába és Egyiptomba.

Az alapnyereség az Egyesült Királyságban 68 százalékkal, 34.1 millió fontra esett vissza, miután az árrés csak 1 százalékra esett vissza, és az arab tavasz megzavarása mintegy 15 millió fontba került.

A csoport szerint folyó pénzügyi évének első felét továbbra is sújtja az egész Európában tapasztalható bizonytalan gazdasági környezet, valamint a közel-keleti és észak-afrikai ünnepek iránti kereslet csökkenése.

A kivételes 573 millió font költségeket megfosztva a csoport 175 millió font nyereséget ért el, ami 29 százalékos csökkenést jelent az előző évhez képest.

"Újabb kihívást jelentő évet vár", de reméli, hogy a második félévben kezdi meglátni az Egyesült Királyság átállási tervének előnyeit.

Az alsó sorban a veszteségeket 428 millió font értékű értékvesztés és leírás okozta Egyesült Királyságban és Kanadában, valamint egy nagy informatikai projekt esetében.

Az Egyesült Királyságban évente több mint 22 millió ünnepet értékesítő csoport késleltette eredményeit a múlt hónapban, mivel kiderült, hogy visszajött hitelezőihez, hogy további 100 millió font értékű mentőkört kérjenek.

A csoport szerint az új pénzügyi év első negyedéve lassan kezdődött.

Míg a bejelentését követően kezdetben „kedvezőtlen hatással volt” az Egyesült Királyságbeli foglalásokra, azt mondta, hogy az ügyfelek válasza a legutóbbi nyári akciójára ösztönözte.

A brit ügyfelek jövő nyárra történő foglalása 8 százalékkal haladta meg az előző évit, bár a kapacitást is 8 százalékkal csökkentette. De az Egyesült Királyságban a jelenlegi téli szezonra lefoglalt foglalások 11 százalékkal csökkentek.

Az eredmények kevéssé fogják enyhíteni a csoport túlélésével kapcsolatos félelmeket, mivel a részvények a korai kereskedésben több mint 5 százalékot estek, mielőtt visszaszerezték volna az elvesztett terület egy részét.

A mai napig elemzők szerint katasztrofálisnak bizonyulhat az eladások lassulásának folytatása, amely a 170 éves céget a múlt hónapban kényszerítette arra, hogy visszatérjen bankjaihoz.

Thomas Cook részvényei alig egy nap alatt 75% -ot zuhantak, miután az eredményeket a mai napig késleltették, hogy ideje legyen rávenni a hitelezőket, hogy lássák át a téli parlagon.

Az eladások meredek csökkenése Franciaországban és Belgiumban állt a rövid távú mentővonal szükségessége mögött, és az elemzők lelkesen figyelik, hogy megfordult-e a trend.

Az iparági szakértők arra is kitalálták, hogy különösen az Egyesült Királyság fogyasztói elhagyhatták az utazásszervezőt, miután elolvasták a bajaikat, és ezzel önmegvalósító jóslatot generáltak a cég megszűnéséről.

Az eszközértékesítéssel 200 millió font összegyűjtésére tett erőfeszítések tegnap haladtak, mivel a cég bejelentette, hogy öt spanyol szállodában és egy golfklubban lévő érdekeltségét eladta 81 millió fontért.

A mexikói és tenerifei holland üzlethelyiségek és szállodák értékesítésével összegyűjtött mintegy 40 millió fonthoz hozzáadva a vállalatnak még mindig mintegy 80 millió font értékesítéssel kell rendelkeznie.

Az eszközértékesítés célja az 1.1 milliárd font adósságteher csökkentése.

Eközben egy ügyfél-elégedettségi felmérésben egy több mint 8,000 fős panel Melyik? tagok 37 százalékos minősítést adtak a légitársaságnak, míg a Ryanair mindössze 38 százalékot ért el.

A Thomas Cook Airlines légiutas-kísérő környezete egy csillagot kapott az ötből, és a Ryanair ugyanolyan minősítést kapott beszállási folyamatának minősége miatt.

Mindkét légitársaság két csillagot kapott ár-érték arányukért.

De Ian Ailles, a Thomas Cook Egyesült Királyság és Írország Mainstream vezérigazgatója azt mondta: „A melyik? A légitársaság elégedettségi felmérésének eredményei szöges ellentétben állnak az ügyfelek által elmondott magas elégedettséggel.

- Saját felmérésünk alapján - amely 84-szer nagyobb, mint a Melyik? jelentés - az ügyfelek elégedettségi pontszámai évről évre nőttek, ügyfeleink 89 százaléka úgy értékelte repülését, hogy kiváló vagy jó nyaralás céljából.

"Lehetetlen belátni, hogy ez miként kínál hasonló fogyasztói összehasonlítást a fogyasztók számára, amikor Melyik? összehasonlítja a légitársaságokat teljesen más termékkínálattal, amelyek teljesen más ügyfeleket vonzanak.

Ha Mrs Smith családjával Spanyolországba akar repülni, egy kisebb menetrend szerinti, korlátozott repülési programmal rendelkező légitársaság nem lesz képes segíteni neki.

„A menetrend szerinti légitársaságokkal ellentétben ügyfeleink többségének járataink a nálunk szervezett komplett üdülés részét képezik. Fontos tényező abban, hogy időben eljuthassanak üdülési célpontjukhoz, és mi tavaly az első helyen álltunk a CAA időbeli teljesítmény táblájában, és várhatóan hasonlóan jól fogunk teljesíteni, amikor megjelenik az új jelentés.

A Melyikben? felmérés A Swiss International Air Lines-t 76% -os elégedettségi besorolással a legjobb rövid távú fuvarozónak választották. Az Aer Lingus 67 százalékkal a második lett.

A hosszú távú kategóriában a Singapore Airlines 89 százalékkal az első helyre került. Az Air New Zealand a második (88 százalék), az Emirates a harmadik (80 százalék).

Rochelle Turner, a Melyik kutatási vezetője? Utazás azt mondta: „Az Ön által választott légitársaság nagy hatással lehet az utazására, különbséget téve fáradt vagy felfrissült érzés között.

"A legjobb besorolású légitársaságok mind a repülés költsége, mind az ár-érték aránya szempontjából nagyon jó eredményeket értek el, és a legtöbb esetben továbbra is ingyenes poggyászt, plusz fedélzeti italokat és rágcsálnivalókat tartalmaz a jegyár - amit az utazók egyértelműen megbecsülnek."

A felmérés 8,277-et kérdezett meg Melyik? tagok a legutóbbi visszaútjukról. Körülbelül 2,179 utazott hosszú távon, és 6,048 rövid távolságon.