Utazási törvény: New York város éttermi sót figyelmeztető szabályának kihívása

E heti cikkünkben megvizsgáljuk a National Restaurant Association kontra New York City Egészségügyi és Mentálhigiénés Minisztérium 654024/15 számú határozatát (2.) (NYAD 10. oszt.), Amelyben a Nemzeti Étteremszövetség vitatta a törvényességet. a New York-i Egészségügyi Igazgatóság (az Igazgatóság) által elfogadott szabály, amely előírja, hogy az „éttermi éttermek” „sóztató ikont tegyenek fel minden olyan élelmiszer vagy kombinált étkezés mellé, amely 2017 mg vagy annál több sót tartalmaz, és a következő nyelv magyarázza Az ikon jelentése: „ennek az elemnek a nátrium- (só) tartalma meghaladja a napi ajánlott teljes határértéket (1 mg). A magas nátrium-bevitel növelheti a vérnyomást, valamint a szívbetegségek és a stroke kockázatát ”. A szakasz megsértésének büntetése 2300 dolláros bírság, amely 2300. március 200-jén lépett hatályba. Ezt az esetet az alábbiakban tárgyaljuk.

Terror Célok frissítése

Párizs, Franciaország

A Rubin, Breeden & Morenne, Paris Shootout Leaves Police Officer and Gunman Dead, nytimes.com (4.) Című lapban megállapították, hogy „Csütörtök este rohamlöveggel hadonászó fegyveres megölt egy rendőrt a város legismertebb körútján. , a Champs-Elysees-szel, felkavarta Franciaország terrortámadástól való legfélelmetesebb félelmeit ... A fegyvert a rendőrség lelőtte, amikor gyalog akart menekülni; további két rendőr és egy szemlélő megsebesült ... A támadás pánikot és menedékhelyzetet indított el, és a tisztek a támadás után elkezdték keresni a lehetséges cinkosokat ”.

Afganisztán

Mashal & Rahimban, a tálib támadási afgán hadsereg bázisában, több tucat gyilkolása, nytimes.com (4.) Megállapították, hogy „Tucatnyi katona halt meg pénteken, amikor tálib fegyveresek és katonai egyenruhában levő öngyilkos merénylők megrohamozták az afgán hadsereg bázisát. Afganisztán északi részén ... A támadás… 21 óra körül kezdődött egy zsúfolt területen, ahol a legtöbb fegyvertelen katona elhagyta a pénteki imát vagy ebédelt.

Fresno, Kalifornia

Haagban a fegyveresek, akiket úgy gondolnak, hogy a fehérekre céloznak, Fresno-ban 3 embert öl meg, a rendőrség azt mondja. a nytimes.com (4.) megjegyezte, hogy „amikor Kori Ali Muhammad, egy hajléktalan férfi, aki gyűlöletet adott a fehér emberek és a kormány felé, kedd reggel megtudta, hogy egy Motel 18 biztonsági őrének meggyilkolásában keresik. a kaliforniai Fresno őrségében úgy döntött, hogy újra meg fog ölni - közölte a rendőrség. Körülbelül 2017: 6-kor Mr. Muhammad felment a Pacific Gas & Electric haszongépjárműhöz, és halálosan lelőtt egy 10 éves fehér alkalmazottat az utasülésen ... Körülbelül egy perc alatt Mr. Muhammad 45 lövedéket lőtt ki egy .34-es kaliberű revolver több blokkon, három fehér ember véletlenszerű megölése ”.

Légitársaság alkalmazottai, viselkedjenek szívesen

Rosenbergben az American Airlines felfüggesztette az utaskísérőt a babakocsi utáni váltás után, nytimes.com (4.) Megállapították, hogy „Az American Airlines felfüggesztette a légiutas-kísérőt pénteki veszekedés után, amelyben a kísérő elvitt egy babakocsit egy utazó nőtől két kisgyerekkel, majd vitatkoztak más utasokkal. Az epizódot részben videofelvételen rögzítették ... A kísérő, akinek nevét a légitársaság nem hozta nyilvánosságra, megragadta a babakocsit a nőtől, aki 22 hónapos ikreket cipelt - mondta a közelben tartózkodó utas. A közösségi médiában terjesztett videó azt mutatta, hogy a kísérő majdnem fújni kezd egy másik utassal, aki megfenyegette őt a nővel folytatott veszekedés után ”.

Érzékenységi edzés, kérem

A Lieber című cikkben: Hogyan tanulják meg a légitársaságok dolgozói kezelni Önt, nytimes.com (4.) Megjegyezték, hogy „Sok utazó számára ezek és az elmúlt néhány hét fedélzeti eseményei egy olyan légitársaságot képviselnek, amely nem kontrollálható, olyan hataloméhes személyzettel, akik leengedik a kalapácsot, ha még egy szál hibát is észlelnek. Az ipar frontvonalán dolgozó emberek azonban a repülőtér és az égbolt első válaszadóinak tartják magukat, és kínosan magukévá teszik az újdonsült elvárást, hogy ugyanolyan felelősek az utasbiztonságért, mint azok, akik a sugárhajtású repülőgépeket vezetik. Sokan azt mondják, megfelelő személyzet és erőforrások nélkül, a vezetői gyanú és az utasok tiszteletlensége közepette ”.

A Delta / Airtran monopóliumellenes ügyét elutasították

A Delta és az AirTran összeesküvésben számolt be az első táska díjának felszámolásáért?, Www.eturbonews.com (10.) Megvitattuk az utasok által indított csoportos keresetet, miszerint a Delta és az AirTran összeesküvést kötött az első táskadíj felszámolására, megsértve az amerikai monopóliumellenes törvények árrögzítési rendelkezéseit. Ez a per megoldódott. Lásd: McDonald, Clears Delta bíró, AitrTran of Antitrust Megsértések, dailyrortortonline.com (5.) („Nyolc év pereskedés után egy atlantai szövetségi bíró… elutasította a Delta Air Lines és az AirTran Airways elleni monopóliumellenes eljárást. a légitársaságok jogellenesen rögzítették az árakat, amikor először vezették be az utaspoggyász díjakat, amelyek ma már szabványosak a repülő közönség számára ... Timothy Batten, az amerikai kerületi bíró ... úgy döntött, hogy nincs elegendő bizonyíték annak alátámasztására, hogy a légitársaság vezetői több helyszínt használtak, ideértve az állami negyedéves kereseteket is biztonsági elemzőkkel, ipari konferenciákkal, közös tárgyalások az atlantai repülőtér tisztviselőivel és egy informális „szőlőtőkével” a díjak bevezetésének összehangolása érdekében. ”A bizonyítékok ebben az ügyben még a felperesek számára legkedvezőbb fényben is nézve egyszerűen nem lehetővé teszi egy ésszerű tényfeltáró számára, hogy az összeesküvés fennállására következtetjen, mivel ez nem zárja ki annak lehetőségét, hogy az állítólagos összeesküvők függetlenül… Nincs valódi kérdés a tárgyaláshoz. Batten elutasította az ügyet a két légitársaság ellen, miután igazolta a potenciális felperesek egy csoportját, amelybe több mint 2016 millió ügyfél érkezett. A per során Batten 3 millió dollár bírságot és díjat vetett ki a Deltával szemben, amiért az elektronikus fájlokat elveszítette vagy megsemmisítette 29 kritikus hónapjaiban a táskadíj-döntés meghozataláig. ”

Nincs fizetési díj, nincs légy

A Sablich című kiadványban (Ezek a bosszantó légitársaságok díjai és hogyan kerülhetők el), nytimes.com (3.) Megállapították, hogy „Mit ér egy takaró egy hideg repülőgépen? Nem 27 dollár, legalábbis egy utas számára nemrégiben a Hawaiian Airlines Las Vegas-ból Hawaii felé tartó járatán. Egy 2017 éves férfit 12 dollárral számoltak fel a takaróért, de mással nem, annak ellenére, hogy a járatot Los Angelesbe terelték. Hírek szerint az utast a reptéri rendőrség "rakoncátlannak" tartotta, miután elmondta, hogy "ezért szeretne valakit elvinni a fáskamra mögé", és eltávolították a járatról ... George Hobica, az Airfarewatchdog.com alapítója azt mondta: " Azt hiszem, hawaiinak csak ingyen kellett volna odaadnia neki a takarót. Ennek a vészleszállásnak az elvégzése havai embereknek több ezer dollárba került. Ez a díj butábbnak tűnik, mint túlzónak ”.

Nincs feladva ülés, kap törött orr

Smith-ben a United Airlines utasainak műtétre lehet szüksége, Laways Says, nytimes.com (4.) Megjegyezték, hogy „az utas ügyvédje vasárnap elhúzta a United járatát felsorolta ügyfele sérüléseit: törött orr, agyrázkódás, két kiütött fog és sinusproblémák, amelyek rekonstruktív műtétet igényelhetnek ”.

Olen-ben a United Airlines nincs egyedül, Op-Ed, nytimes.com (4.) Megjegyezték, hogy „A United Airlines ezen a héten a közösségi média vitáinak középpontjába került, miután egy borzalmas videofelvételt készített egy orvosról. az egyik gépén erőszakosan eltávolították az edzőülésből, vírusos lett. A férfit a közzétett jelentések szerint véletlenszerűen választották ki ütközésnek, mert a légitársaságnak négy alkalmazottat kell szállítania a teltházas járaton. Az orvos nem volt hajlandó elmenni, a légitársaságok tisztviselői rendvédelmi szerveket hívtak, a biztonság pedig véresre rángatta a repülőgépről ... A légitársaságok látszólag örökre új és innovatív módszereket találnak ki az egyre kisebb csoport összebújására, miközben a repülők többségét nagyobb mértékben kezelik. és nagyobb megvetés. A United Airlines túl tipikus. A légitársaság nemrégiben bemutatta az üzleti utazók számára kinyitható ágyakat, hangulatvilágítással, állítható deréktámaszokkal és a Saks Fifth Avenue ágyneműivel. De a United edzői osztályának utazói állandó nikkelnek és homálynak vannak kitéve. Az extra lábtér most felár ellenében lehetséges. Tehát a légitársaság új „Basic Economy” viteldíjosztályában utazók számára az a lehetőség, hogy repülőjegy foglalásakor helyet válasszanak, vagy egynél több kicsi, személyes táska behozatala a gépre ”.

Próbálja inkább a Hyperloop kapszulát

Az első teljes méretű Hyperloop utasok kapszulájának építésénél, az etn.travel (3.) Megállapították, hogy „a Hyperloop Transportation Technologies (HTT) megkezdte a világ első léptékű Hyperloop kapszulájának építését. Ez az első kapszula több mint három év és több ezer órányi tervezés, kutatás és elemzés csúcspontja. A szállítás ideje alatt az építkezés folyamatban van, és 21 elején hivatalosan is kiderült a HTT franciaországi Toulouse-i kutatás-fejlesztési központjában az integráció és az optimalizálás érdekében. Ezután a kapszulát egy kereskedelmi rendszerben hasznosítják, és hamarosan be fogják jelenteni a folyamatban lévő tárgyalásokból és a világszerte zajló megvalósíthatósági tanulmányokból ”.

Uber férfias kultúrája

Isaac című kiadványában az Uber kiadja a sokszínűségről szóló jelentést, és visszautasítja „keményen feltöltő attitűdjét”, a nytimes.com (3.) Megjegyezte, hogy „Az idei sor botrány után az Uber sietett vállalati kultúráját helyrehozni. A lovagló társaság belső vizsgálatot indított a munkahelyi gyakorlatokkal kapcsolatban, bocsánatot kért magatartása miatt, és több női vezető és egy igazgatósági tag szólalt fel a nevében. Kedden az Uber folytatta mea culpa turnéját azzal, hogy kiadta első jelentését, amely részletezte a munkaerő összetételét, amely elsöprő mértékben férfi alkalmazotti bázist ábrázolt, és megmutatta, hogy a legnagyobb etnikai csoport fehér. Ezenkívül a társaság erőteljesen visszautasította múltját, mondván, hogy intenzív, férfias kultúrája túl messzire ment. „Minden erő, ami túlzott, gyengeség” - mondta Liane Hornsey, a közelmúltban kinevezett emberi erőforrásokért felelős főtisztviselő… - Mi az, ami az Ubert hatalmas sikerre késztette - agressziója, a keményen terhelő hozzáállás felborult. És vissza kell borotválni ””.

Titanic Wreck Tour, bárki?

105 dolláros égő lyuk a zsebében? Mit szólnál a Titanic roncs merülési túrához ?, etn.travel (3.) Megjegyezték, hogy „a brit Blue Marble Private luxus utazási társaság drága jegyeket kezdett árusítani a legendás Titanic roncshelyére. Az első „Dive the Titanic” utazást 22 májusára tervezik, fejenként körülbelül 2017 2018 USD áron. Az inflációhoz igazítva ez a szám megegyezik az eredeti Titanic első osztályú jegy árával. A nyolcnapos túra egy helikopteres utazással indul a kanadai Newfoundland-i St. John's városából a Titanic pihenőhelye közelében lehorgonyzott jachtig. Az utazók lehetőséget kapnak 105,000 méteres mélység elérésére egy speciálisan kialakított titánban és szénszálas merülő, szakértői személyzet irányításával ... A merülés három órán át tart, segítve az expedíciós csapatot a merülőben és az expedíciós jacht fedélzetén ”.

A Waldorf-Astoria

A szállodatörténetben: The Waldorf-Astoria Hotel, ent-travel (4.) Megállapították, hogy „8. március 2017-én a New York-i Landmarks Preservation Commission megszavazta az Art Deco belső részleteinek védelmét. a Waldorf Astoria Hotel, amelynek külseje már tájékozódott. 7-ben a kínai Anbang Insurance Group csaknem 2017 milliárd dollárért megvásárolta a Waldorf Astoriát a Hilton Worldwide Holdings, Inc.-től. Az Anbang épp most zárta be a szállodát teljes átalakítás céljából, több száz szoba átalakításával magántulajdonban lévő társasházakká.

Viszlát Permafrost

Az utazási törvény nemrégiben megjelent cikkében (4.) A globális felmelegedésnek köszönhetően elköszöntünk az Északi-sarkvidéktől és a Nagy Korallzátonytól. Most adieut ajánlunk a Permafrostnak is. A szökőkútban a Bolygó melegedésekor több örök fagy veszhet el, mint azt gondolták, nytimes.com (5.) Megjegyezték, hogy „Amint a globális felmelegedés felolvasztja a perma fagyot, a fagyos földet, amely a földön közel hatmillió mérföldet fed le, nagy kérdés a tudósok számára: Mennyit veszítenek el? A válasz egy új elemzés szerint: többen gondolkodtak közülük. A Nature Climate Change folyóiratban kedden megjelent tanulmány arra utal, hogy amint a bolygó két Celsius-fok (2017 Fahrenheit fok) fölé melegszik az iparosodás előtti szint fölé, minden egyes Celsius-fokos felmelegedés körülbelül 4 millió négyzetkilométeres permafrost felolvasztásához vezet. Ez az adat legalább 11 százalékkal magasabb, mint a legtöbb korábbi tanulmány ”.

A légitársaság tapasztalata, nem olyan jó

A Manjoo című cikkben a Hogyan nem sikerült a technológián javítani a légitársaságok tapasztalatain, a nytimes.com címen (4.) Megjegyezték, hogy „Amerikában a kereskedelmi repülés sajnálatos állapotának számos oka van. Ami a rutinosan szörnyű járatát illeti - nem is beszélve arról a fajta kivételes borzalomról, amely az elmúlt hétvégén a United Airlines 12-es járatán történt - a szabályozási kudarcok, valamint a konszolidáció, amelynek a hatóságok évtizedek óta változatlanul engedtek bekövetkezni, hibáztathatók . De azért fordulok hozzád, mint technológiai rovatvezető, hogy elmondjam neked, hogy a technológia is kudarcot vallott. A Szilícium-völgyben élő emberek büszkék arra, hogy képesek a bejáratott iparágakat felemelni. Az Uber legyőzte a taxikartelleket. Az Airbnb olcsóbbá és hozzáférhetőbbé tette a szoba megszerzését. A streaming szolgáltatások visszavonják a kábel üzletágat. A légitársaságok azonban nem csak makacsul ellenálltak az innovációnak az ügyfélszolgálat javítása érdekében - a technológia sok szempontból csak az ipar versenyét mélyítette fel. Minden, ami a United Flight 2017-es túllépésen alapul, alul fizet a helyekért, ha túlértékesítik őket, kultikus elutasítás az azonnali versengés felajánlásához, egy általános hozzáállás, miszerint a brutális kapitalizmus a legjobb, amit a nonelite ügyfelek elvárhatnak ettől az elesett világtól modell. És ezt az üzleti modellt felgyorsította a technika. Az utazási keresőmotorok az ár, nem pedig a barátságosság vagy a szolgáltatás minősége alapján rangsorolják a légitársaságokat. Az online check (in), a reptéri kioszkok és az alkalmazások lehetővé teszik a légitársaságok számára, hogy egyre kevesebb dolgozóval kiszolgálják az ügyfeleket. Aminek tanúi lehetünk, az a technikával megereszkedett, alulra törekvő kapitalizmus legalapvetőbb és legrondább formája, amely mindenekelőtt az árakkal és a nyereséggel foglalkozik, kevés figyelmet fordítva a szolgáltatás minőségére, a barátságosságra vagy akár a vásárlók méltóságára.

A hét utazási törvényének esete

A National Restaurant Association kontra New York City Egészségügyi és Mentálhigiénés Minisztériumában a Bíróság megállapította, hogy „A só étrendünk egyik alapvető összetevője, és túlzott fogyasztása esetén jelentős egészségügyi veszély. A só elsődleges összetevője, a nátrium felesleges fogyasztása magas vérnyomást okozhat, ami viszont a szív- és érrendszeri betegségek, a pangásos szívelégtelenség és a vesebetegség magasabb kockázatával korrelál, a tudósok és a védelemért felelős szövetségi ügynökségek közötti elsöprő konszenzus szerint. a nemzet egészsége. Ennek a kérdésnek a kezelésére az alperes New York-i Egészségügyi Igazgatóság (a Testület) elfogadta azt a szabályt, amely előírja, hogy bizonyos éttermeknek tényszerű információkat kell szolgáltatniuk a fogyasztóknak erről a kérdésről. Ezt a szabályt a Nemzeti Étterem Szövetség (NRA) vitatja ebben a fellebbezésben. Megerősítjük, hogy az elsőfokú bíróság elutasította ezt a kihívást, mivel a Testület törvényesen, alkotmányosan és hatáskörében jól járt el e korlátozott, de mégis üdvös szabály elfogadása során ”.

Az igazgatóság küldetése

„Az igazgatóság, a New York-i Egészségügyi és Mentálhigiénés Minisztérium (a Minisztérium) (és) alosztályának felhatalmazása az összes New York-i egészséget befolyásoló tényező szabályozására, ideértve a krónikus betegségek és az életre veszélyes állapotok ellenőrzését is halál és halál ... valamint a város és a város közegészségügyét érintő vállalkozások élelmiszerellátásának felügyelete és szabályozása, valamint annak biztosítása, hogy az ilyen vállalkozásokat a közérdeknek megfelelő módon folytassák ... 23. június 2015-án a minisztérium közzétette a városi nyilvántartásban közlemény, amelyben szándékában áll elfogadni egy szabályt, amely előírja, hogy az élelmiszer-szolgáltató intézmények melegítsék az étkezőket nagy mennyiségű nátriumot tartalmazó étlapokkal kapcsolatban ... 29. július 2015-én a Testület 94 írásbeli észrevételt kapott a javasolt szabályról, amelyek közül 90 támogatott it ... 9. szeptember 2015-én ... az igazgatóság elfogadta a New York-i egészségügyi törvénykönyv (81.49 RCNY) 24. szakaszát „Nátrium-figyelmeztetés” címmel.

Ténymegállapítások

„A szabályzat elfogadásáról szóló közleményében a Testület a következő megállapításokat tette, mind saját kutatásán, mind a beérkezett észrevételek alapján: a szív- és érrendszeri betegségek a legfőbb halálokok New Yorkban; a magas vérnyomás a szív- és érrendszeri betegségek egyik fő szereplője; minél nagyobb az egyén nátrium-bevitele, annál magasabb az egyén vérnyomása; a Szövetségi Mezőgazdasági, Egészségügyi és Humánügyi Minisztérium javasolja, hogy a felnőttek kevesebb, mint 2300 mg nátriumot fogyasszanak naponta; a New York-i lakosok átlagos napi nátriumfogyasztása meghaladja a 3200 mg-ot; az átlagos étrendi nátrium-bevitel döntő többsége feldolgozott és éttermi ételből származik; az éttermi láncok a New York-i éttermi forgalom több mint egyharmadát teszik ki; az éttermi éttermi menükben jelentős számú egyedi vagy kombinált termék több mint 2300 mg nátriumot tartalmaz; és a fogyasztók jellemzően alábecsülik az éttermi ételek nátriumtartalmát ”.

Az NRA álláspontja

„Az NRA 500,000 3 tag éttermet képviselő gazdasági társaság. Tagjai közé tartozik a New York-i lánc éttermek több mint fele, amelyeket a szabály érint. 2015. december 78-án az NRA egyesítette a XNUMX. cikket és a nyilatkozatot tartalmazó petíciót, amely megtámadta a szabályt, azzal érvelve, hogy az beavatkozik a jogalkotási funkcióba, és így sérti a hatalommegosztást; hogy önkényes és szeszélyes; hogy a szövetségi törvény megelõzi; és hogy megsértette a felperes tagjainak első módosítási jogait ”.

Költség-haszon elemzés

„Minden szabályozási tevékenység szükségszerűen magában foglal bizonyos mértékű költség-haszon elemzést; a kérdés az, hogy az ügynökség „értékítélete milyen nehéz és összetett választásokat eredményezett az átfogó politikai célok és a jogalkotási ág számára fenntartott döntések között”. A szabály elfogadása nem követelte meg a testülettől, hogy "értékítéleteket hozzon", amelyek nehéz és összetett választásokat jelentenek az átfogó politikai célok között; inkább ebben az esetben „a rendelet kapcsolata az egészség és a biztonság megőrzésével nagyon közvetlen, nincs minimális beavatkozás azoknak a személyi autonómiájába, akiknek egészségét védik, és a mögöttes célokat érintő értékítéletek széles körben megosztottak”. … Nevezetesen, a szabály nem korlátozza, sőt nem is szabályozza, mit kínálhatnak a Chain Restaurants eladásra. ”

Nem a cukros italok szabálya

„Ezzel szemben a New York-i Matter of New York Statewide Coalition of Hispanic Chambers of Commerce kontra New York City Department of Health & Mental Hygiene, 23 NY 3d 681 (2014) című dokumentumban, amely elutasította a Testület felhatalmazását a„ Portion Cap Rule ”elfogadására. megtiltotta bizonyos vendéglátó-ipari egységek számára, hogy cukros italokat 16 folyadéknál nagyobb tartályokban áruljanak, a Fellebbviteli Bíróság szerint a tanács „értékítéleteket” hozott, és az esettől eltérően szigorúan korlátozta az eladásra kínált lehetőségeket.

Mint a kalóriatartalom szabály

„Az a tény, hogy ezt a bonyolult szabályt egyes éttermekre nem minden étterembe alkalmazzák, nem igényli annak megállapítását, hogy a Testület jogalkotási politikát folytatott, mivel az a szándék, hogy a szabályt alkalmazzák a nemzeti gyorsétteremlánc-éttermekre, a közbiztonság előmozdításán alapul. Valójában a szabály ugyanazokra a Láncos éttermekre vonatkozik, mint arra a szabályra, amely előírja a menüpontok kalóriatartalmának közzétételét (Egészségügyi kódex 81.50), amelyek New York városában az összes éttermi forgalom több mint egyharmadát teszik ki. A szabálynak az a rendelkezése, amely szerint csak azoknak a nemzeti láncos éttermeknek kell megfelelniük, amelyek minden franchise-nál „lényegében ugyanazokat az étlapokat kínálják” (Egészségügyi kódex 81.49 (a) (2)), lehetővé kell tenniük a szabály hatékony kezelését ”.

Konszenzus a sóbevitel csökkentéséről

„A Betegségellenőrzési Központok. Az American Heart Association (AHA), az Egészségügyi Világszervezet (WHO) és a Táplálkozási és Dietetikai Akadémia (AND) mind ösztönzik a nátrium bevitel csökkentését az egészség érdekében. Más szervezetek még alacsonyabb napi határértékeket javasolnak, a WHO napi 2000 mg alatt, az AHA pedig legfeljebb 1500 mg-ot javasol naponta. A szabály mögött rejlő tudományra vonatkozó konszenzus fényében elutasítjuk a felperes azon érvét, miszerint a szabály nem mozdítja elő az állítólagos szociális juttatást ”.

Nincs előjog

„Végül ... a szabályt nem írja elő a szövetségi törvény. A szövetségi táplálkozási címkézésről és oktatásról szóló törvényt (NELA) 1990-ben fogadták el, „hogy tisztázza és megerősítse az Élelmiszer- és Gyógyszerügyi Hivatal jogi hatáskörét az élelmiszerek tápértékjelölésének előírására, valamint az élelmiszerek tápanyagtartalmára vonatkozó állítások megállapítására.” ... Többek között a NELA megköveteli a táplálkozási információk címkézését a legtöbb élelmiszerboltban vásárolt élelmiszernél ... A felperesek azon állítása, hogy a NELA a szabályt megelőzi, két okból téves. Először is ... Mivel az itt szóban forgó szabály figyelmeztetés, kifejezetten mentesül az előmentesség alól. Másodszor… az államokat és a helységeket nem akadályozzák meg, vagy másképp fogalmazva megengedik, hogy minden olyan követelményt meghatározzanak [az éttermek számára] az élelmiszerek tápértékjelölésére vonatkozóan, amelyek nem azonosak a [21 USC] 343 (q) követelményével (az York Állami Étterem Egyesület, 556 F. 3d, 12-kor) ”.

A szerző, Thomas A. Dickerson, a New York-i Állami Legfelsőbb Bíróság másodosztályának fellebbezési osztályának nyugalmazott társbírója, és 41 éve ír az utazási törvényről, ideértve az évente frissített törvénykönyveket, Travel Law, Law Journal Press (2016), Pereskedő nemzetközi kártérítés az amerikai bíróságokon, Thomson Reuters WestLaw (2016), Csoportos keresetek: 50 állam törvénye, Law Journal Press (2016) és több mint 400 jogi cikk, amelyek közül sok elérhető a nycourts.gov/courts/ oldalon. 9jd / taxcertatd.shtml. További utazási törvényekkel kapcsolatos hírek és fejlemények, különösen az EU tagállamaiban, lásd az IFTTA.org oldalt

Ez a cikk Thomas A. Dickerson engedélye nélkül nem reprodukálható.

Dickerson igazságszolgáltatás számos cikkét itt olvashatja el. http://www.nycourts.gov/courts/9jd/taxcertatd.shtml/