Qantas még egy mechanikai rémületet szenvedett el, a légi fuvarozó kénytelen volt több mint 15 órával késleltetni egy Sydney-be tartó Londonból induló járatot a gép kormánylapátjának problémái miatt.
A légitársaság megerősítette, hogy a járat „műszaki probléma” nyomán indult meg.
A londoni Heathrow repülőtér mérnökei egyik napról a másikra dolgoztak a Boeing 747-400 javításán, amelynek eredetileg ma 5.30-kor kellett volna megérkeznie Sydney-be. A járat ma este 7.30: XNUMX-kor várható.
"Ez egy technikai probléma a kormánylapáttal ... amelyet egyik napról a másikra orvosolnak" - mondta a Qantas szóvivője. "Minden utas számára biztosítottak éjszakai szállást."
A hibás kormánylapát az ötödik műszaki meghibásodás, amely a légitársaságot elnyomta július 25. óta, amikor egy robbanás lyukat hasított egy Hongkongból Melbourne-be tartó Qantas-repülőgép törzsébe. A gép oldalán tátongó lyuk kényszerleszállást kényszerített Manilában.
Az ausztrál engedéllyel rendelkező repülőgép-mérnökök szövetsége azzal vádolta Qantast, hogy hagyta csúszni a szabványokat, a személyzeti hiányt és a költségcsökkentést okolta a légitársaság legutóbbi gondjaiért.
Múlt pénteken a szingapúri Changi repülőtéren végzett rutinbiztonsági ellenőrzések során kiderült, hogy egy kis belépő panel leesett egy jumbo sugárhajtóról Londonba tartó járatán.
Múlt szerdán a Qantas Boeing 767 olyan hibát tapasztalt, amely hidraulika folyadék nyomot hagyott a kifutópályán a sydneyi repülőtéren.
Augusztus 2-án a Qantas Boeing 767-es járata sürgősségi leszálláshoz fordult vissza a sydneyi repülőtéren, miután hidraulikus folyadék szivárgást fedeztek fel.
Egy belföldi járat pedig kénytelen volt visszatérni Adelaide-ba, miután július 29-én nem sikerült bezárni a keréktér ajtaját.
A múlt héten az ausztrál kiderítette, hogy a Qantasnak még mindig hat Boeing 747-400-as gépe volt a földön, miután kiderült, hogy nem fejezte be a nyolc évvel ezelőtt elrendelt munkát a robbanásszerű dekompresszió megállítására.
Anthony Albanese szövetségi közlekedési miniszter felszólította az ausztrálokat, hogy ne "beszéljék le" Qantast. "Ausztráliában a világ egyik legbiztonságosabb repülési rendszere van" - mondta a múlt héten.
A Polgári Repülésbiztonsági Hatóság azt állítja, hogy nincs bizonyítéka arra, hogy a Qantas biztonsági előírásai csökkentek, annak ellenére, hogy széles körű vizsgálatot indított a légitársaság karbantartási programjaival, a biztonsági előírásokkal és a közelmúltbeli eseményekre adott válaszokkal kapcsolatban. A felülvizsgálatot hat CASA szakember végzi. Peter Gibson, a CASA szóvivője elmondta, hogy az őrség reményei szerint a jövő hét végéig eljuttatja eredményeit.
