Fapados légitársaságok olyan üzleti modellel működnek, amely a hagyományos, teljes körű szolgáltatást nyújtó légitársaságoknál alacsonyabb viteldíjakat kínál. Ezek a fuvarozók egyszerű szolgáltatásokat nyújtanak, és gyakran hatékonyabban működnek, hogy alacsonyan tartsák a költségeket. Gyakran erőteljesen népszerűsítik az online foglalást, csökkentve a hagyományos utazási irodák iránti igényt, és megtakarítva a terjesztési költségeket.

Az OAG légiközlekedési elemzői szerint a Spirit Airlines győztesen került ki riválisai felett, és most a járvány utáni gyógyulás sikertörténeteként emlegetik, mivel ultrafapados légitársaságként csatlakozik a Ryanair és az IndiGo soraihoz.

A Spirit Airlines járatsűrűsége 35.2%-os növekedést ért el a járvány kezdete óta, novemberben közel 26,000 6,700 járatot üzemeltetett. Ezenkívül 2019 óta több mint XNUMX ülőhellyel bővítették, ami arra utal, hogy az utasok egyre növekvő keresletet mutatnak a megfizethető utazási lehetőségek iránt.

A régi légitársaságok jelenleg kihívásokkal néznek szembe a járvány előtti repülési gyakoriságuk helyreállítása terén. Az OAG jelentése szerint az Air Canada, a Lufthansa és a United Airlines egyénileg 29.9%-kal, 17.2%-kal és 16.9%-kal csökkentette a járatsűrűséget. Ez a csökkenés számos tényezőnek tulajdonítható, beleértve a légiközlekedési ágazat szűk keresztmetszeteit, a gyártási problémákat és az év eleji biztonsági tanúsítványok botrányát. Ezek az incidensek több régi légitársaság járatainak felfüggesztéséhez vezettek, elsősorban a hajtóművek visszahívása és ellenőrzése miatt. Annak biztosítása érdekében, hogy az iparág növekedési pályája a pályán maradjon, az alternatív befektetési és vagyonkezelő cégek az ellátási lánc szűk keresztmetszeteit kezelik, különös tekintettel a motorjavításokra.

Eastar Jet, a Koreai légitársaság, nemrég jelentős tőkeinfúziót biztosított, és megállapodást kötött öt vadonatúj Boeing 737 MAX 8 repülőgép bérlésére. Az APAC-régióban az IndiGo, India kiemelkedő fapados légitársasága és az Air China is jelentős növekedést tapasztalt a járatok gyakoriságában, az IndiGo 29.5%-os, az Air China pedig 20.3%-os növekedésről számolt be.