A repülés jövője Indiában

INDIA AIR kép David Mark jóvoltából a | eTurboNews | eTN
a kép David Mark jóvoltából a Pixabay-től

Olvasói India híreket eTurboNews minden bizonnyal tisztában vannak azzal, hogy India megpróbálja átadni az izgalmas eseményeket, amelyek az indiai légi közlekedésben történnek.

Olvasói India híreket eTurboNews ezzel biztosan tisztában vannak India igyekszik közvetíteni az ország repülési pályáján zajló izgalmas dolgokat. Ez a frissítés ennek az erőfeszítésnek a része.

Hamarosan a kék égen repül az Akasa Air, ami egyébként az eget jelenti. Ezt a vállalkozást Rakesh Jhunjhuwala befektető támogatta, aki nemrég kapta meg a létfontosságú légi üzemeltetők repülési engedélyét.

Az Akasa fedélzetén van néhány nagy név, köztük Vinay Dube és Aditya Ghosh, akik fontos szerepet játszottak az indiai légiközlekedési ágazat felemelkedésében. Ez az ötödik fuvarozó az alacsony költségvetésű kategóriában, amely növeli a kapacitást, ami létfontosságú a növekvő gazdaság számára.

Az Indigo, a spicejet, a Go First, az Air Asia és az Air India Express néhány további játékos, amelyet érdemes figyelni a légi közlekedésben.

Néhány ilyen esetben fontos megjegyezni, hogy egyes légitársaságok nem mindig tartották be a szabályokat, és úgymond zokni felhúzására kérték őket.

A következő napokban a Jet 2-t nagy érdeklődéssel fogják figyelni mind az utasok, mind a többi játékos és érdekelt fél. A Jet 2 egykor az ipar kékszeműje volt, és rossz pénzügyi napokba esett, és a finanszírozással való újjáéledését továbbra is nagy érdeklődéssel fogják figyelni.

Természetesen az Air India, frissen a híresek új kezében Tatas család, továbbra is a radaron marad minden érintett számára, még akkor is, ha a felső vezetés még mindig azon kapja magát, hogy a légitársaság előtt álló számos problémát válogatja.

A turisztikai szektorban rejlő befektetési lehetőségekről szólva az indiai kormány turisztikai minisztériumának főigazgatója, G. Kamala Vardhan Rao úr kijelentette, hogy a turizmus a haszonélvezője a különböző minisztériumok és osztályok összes beruházásának, beleértve a polgári repülést is. országos autópályákkal, vidékfejlesztési minisztériummal, vasutakkal stb. „Bármelyik osztály fektet be az infrastrukturális és szolgáltatási szektorba, a turizmus a kedvezményezett” – szögezte le.

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

  • Of course, Air India, freshly in new hands of the famed Tatas family, will remain on the radar for everyone involved, even as the top management still finds itself sorting through the many issues facing the airline.
  • Néhány ilyen esetben fontos megjegyezni, hogy egyes légitársaságok nem mindig tartották be a szabályokat, és úgymond zokni felhúzására kérték őket.
  • This is the fifth carrier in the low budget category to add to capacity, which is so vital for a growing economy.

<

A szerzőről

Anil Mathur – eTN India

Feliratkozás
Értesítés
vendég
0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x
Megosztani...