A nemrégiben jóváhagyott 45 milliárd dolláros beruházás Thaiföld keleti gazdasági folyosójába (EGK) megerősíteni fogja az ország pozícióját az ASEAN regionális repülőgép-központjaként. A keleti gazdasági folyosó törvényjavaslat ezeket az alapokat a régió általános fejlesztésére fordítja, különös tekintettel az U-Tapao jövőbeni Aeropolisára - az említett repülőtér köré épített teljes városi infrastruktúrára -, és valószínűleg segít Thaiföldnek meghaladni a 9.3 milliárd dolláros külföldi beruházásokat. az ország 2017-ben húzta be az EGK-t. Az előirányzott források fedezik az autópálya, a mélytengeri kikötők, az ország három nagy repülőterét (Suvarnabhumi, U-Tapao és Don Mueang) összekötő nagysebességű vasút építését és egyéb infrastrukturális fejlesztéseket is.
"A világ egyik leglátogatottabb országaként évről évre Thaiföld készen áll arra, hogy a jövőjét az ASEAN régió legjelentősebb repülőgép-központjaként fogadja el" - mondja Chokedee Kaewsang, a thaiföldi befektetési tanács főtitkárhelyettese. "Az EGK törvényjavaslatának elfogadása izgalmas fejlemény, és várakozással tekintünk hazánk repülőgépiparának meteorikus növekedésének folytatására az elkövetkező években."
Thaiföld repülőgépipara ugrásszerűen növekszik. Jelenleg légi forgalma háromszor gyorsabban növekszik, mint a globális piac, az 15-as évek eleje óta 1980 évente megduplázódik. Az előrejelzések szerint az EGK Aeropolis 2023-ig működik, enyhíti a turisták azon részét, akik várhatóan tovább utaznak Thaiföld fő repülőterein. Az U-Tapao repülőtér lehorgonyozva magában foglalja a szabadkereskedelem, a logisztika és a repülőtéri ipar területeit, valamint az MRO (karbantartás, javítás és nagyjavítás) légitársaság központot és számos egyéb funkciót az utazók várható mennyiségének javítására. Az U-Tapao repülőtértől 10 kilométerre húzódó belső gyűrű ad otthont az Aeropolis városi infrastruktúrájának, míg a külső gyűrű az a hely, ahol a logisztikai tevékenység zajlik, és összeköti a rezidens vállalatokat Chon Buriban, Chachoengsaóban és Rayongban működő logisztikai infrastruktúrával.
Az EGK Aeropolis projekt megerősíti Thaiföld amúgy is jelentős MRO képességeit. Thaiföld MRO kiadásainak összege várhatóan 10.6-ig eléri a 2024 milliárd dollárt, és az előrejelzések szerint a Thaiföldön gyártott öt legfontosabb alkatrész (kerekek és fékek, APU, IFE alkatrészek, motor-üzemanyag és vezérlés, futómű) több mint 1.7 milliárd USD ugyanebben az időszakban. A thaiföldi EGK-ban már jelen lévő jelentős repülőgépipari vállalatok közé tartozik a kereskedelmi repülőgép-motorgyártókat támogató Chromalloy és a TurbineAero, amelyet februárban választott a Boeing az ázsiai-csendes-óceáni térségben utómunkálatok támogatására.
A thaiföldi kormány márciusban nemzetközi újságírók és befektetők csoportját látta vendégül, hogy részt vegyen egy „Thaiföld új magasságba szállása” címmel tartott szemináriumon, amelyen több mint 3,000 résztvevő vett részt, köztük thaiföldi és külföldi befektetők, nemzetközi sajtó és kormányzati ügynökségek, és továbbvezették őket. látogatás az EGK területén és az U-Tapao nemsokára az Aeropolis helyszínén. A thaiföldi befektetési tanács küldöttsége, Salil Wisalswadi úr, a thaiföldi befektetési tanács megbízott ügyvezető tanácsadója vezetésével szintén részt vesz az MRO Americas kiállításon 2018 áprilisában, hogy további információkat nyújtson a repülőgépipar és az MRO szektor befektetési lehetőségeiről. Thaiföld.
"Figyelembe véve országunk erősségeit, várakozással tekintünk a következő hónapban az MRO Americas látogatására és az ipari szakemberekkel való beszélgetésre az észak-amerikai repüléstechnikai vállalatok thaiföldi számtalan lehetőségéről" - tette hozzá Kaewsang úr.
Az elmúlt évek tendenciájának megfelelően a thaiföldi keleti gazdasági folyosó felé irányuló jelentős külföldi befektetési tevékenység tovább bővül, és február különösen mozgalmas hónap volt a thaiföldi repülési ágazat számára.
Februárban a Rolls Royce megállapodást írt alá a Thai Airways-szel, hogy felajánlja a légitársaság próbapad kapacitását. Ezt a lépést a vállalat az ASEAN-régió növekedésének döntő építőelemeként jellemezte. Ugyanebben a hónapban az Airbus bejelentette partnerségét a Thai Aviation Industries céggel, amelyben az Airbus a következő két évben támogatni fogja Thaiföld összes bűnüldöző és katonai helikopterét. Sikorsky, a Lockheed Martin cég bejelentette azt is, hogy a Thai Aviation Services szolgál az Ügyfélszolgálati Központjaként.
„A Bloomberg nemrégiben a világ legkevésbé sanyarú országa lett, Thaiföld a nemzetközi repülőgép-gyártóknak magas életminőséget, képzett és tehetséges munkaerőhöz való hozzáférést, valamint vállalkozásbarát légkört kínál” - zárta gondolatait Kaewsang. "Örülünk, hogy áprilisban láthatjuk társainkat az MRO Americas-on, és személyesen is megoszthatjuk velük repülési ágazatunk erősségeit."
