A Chenab híd, amely a világ legmagasabb vasúti hídja, turisztikai látványossággá válik a hatóságok véglegesített terveit követően.
A Chenab Rail Bridge egy acélból és betonból készült ívhíd, amely Bakkal és Kauri között található, a Jammu divízió Reasi kerületében. Dzsammu és Kasmír, India.
1.3 kilométeres magasságban és 359 méterrel a Chenab folyó fölé tornyosul Dzsammu Kasmír Reasi kerületében, magasságában 35 méterrel meghaladja az Eiffel-tornyot.
Az elképesztő, 28,660 120 tonna acél felhasználásával készült híd ívei betonnal vannak megerősítve, ami 266 éves várható élettartamot biztosít. A mérnökök azt jósolják, hogy képes ellenállni a XNUMX kilométer/órás szélsebességet is elérő szélnek, ami tovább erősíti a mérnöki csoda státuszát.
A Chenab híd az Udhampur – Srinagar – Baramulla vasúti összeköttetés kritikus részét képezi, az Indian Railways által 2002-ben kezdeményezett projektet. Ez a törekvés a vasutak által vállalt egyik legnagyobb kihívást jelentő törekvés.
A 111 km-es Katra – Banihal szakaszon elhelyezkedő projekt kiterjedt alagúthálózattal büszkélkedhet, amely 119 km-re terjed ki, a leghosszabb alagút pedig 12.75 km-re nyúlik el, így India leghosszabb közlekedési alagútja. Ezenkívül a projekt 927 híd megépítését foglalja magában, összesen 13 km hosszúságban.
A Chenab vasúti híd köti össze Baramullát Srinagarral, és az utazási idő hét órával történő csökkentését ígéri, miután üzembe helyezik.
A 2022 augusztusában elkészült boltívek 2021 áprilisában elkészült után a hatóságok célja, hogy 2023 végére vagy 2024 elejére rendszeres vonatközlekedést indítsanak el a hídon.
A közelmúltban a vasúti tisztviselők és a mérnökök közötti megbeszélések a híd turisztikai potenciáljának kiaknázására összpontosítottak, hogy a területet elsőrangú utazási célponttá tegyék.
A kasmíri Reasi negyed, amely már számos látogatót vonz olyan látványosságokhoz, mint Shiv Khori, Salal Dam, Bhimgarh erőd és a Vaishno Devi templom, készen áll arra, hogy tovább fokozza vonzerejét.
