ISLAMABAD, Pakisztán – Tádzsikisztán polgári légiközlekedési ágazata összeomlóban van, mivel nemzeti légitársaságának, a „Tajik Airnek” csak két működő repülőgépe van, míg a Somon Air magáncég kilenc működő repülőgéppel köti össze ezt a szárazfölddel nem rendelkező országot a világ többi részével.
A Tajik Air csak két repülőgéppel közlekedik, míg a Lahore-Dusanbe járatokat bezárták.
Tádzsikisztán bezárta a 6. május 2016-án megkezdett repüléseit a pakisztáni Lahore-ba. Ezt az útvonalat diplomáciai áttörésnek tervezték Iszlámábád és Dusanbe, valamint Mian Navaz Sarif pakisztáni miniszterelnök között dusanbei látogatása során. májusban nagy diplomáciai fejleményként említette a Lahore-Dusanbe közötti légi összeköttetést. Az utazási szakértők azonban májusban úgy vélték, hogy a Lahore-Dusanbe repülés elindítása csak politikai döntés volt, és tartottak a járatok bezárásától a következő hónapokban. Most az utazási szakértők félelmeit igazolta a Somon Air magáncég azon döntése, hogy Lahore-t törölte úti célként a foglalási rendszeréből.
Sherali Ganjalzoda tádzsik közlekedési miniszter augusztus 1-jén tartott sajtótájékoztatóján adott tájékoztatása szerint Tádzsikisztán pénzügyi befektetéseket keresett polgári repülési ágazata számára.
Eközben az utazási és turisztikai szakértők úgy vélik, hogy Tádzsikisztánban a polgári légiközlekedési ipar összeomlik, jelenleg mindössze 12 célállomásra közlekednek járatok, összesen heti 21 járat.
Utazási szakértők azt állítják, hogy Tádzsikisztán a volt Szovjetuniótól való függetlensége óta nem fektetett be polgári légiközlekedési iparába, annak ellenére, hogy tengerparttal nem rendelkező ország. Kifutópályáit a szovjet korszakban építették, és utoljára 2005-ben újították fel Dusanbe legnagyobb és legfontosabb repülőterét is.
Utazási szakértők szerint Tádzsikisztán polgári repülési ágazatának jelentős pénzügyi befektetésekre van szüksége modern repülőgépek vásárlásához, leszállópályák és repülőtéri épületek rekonstrukciójához, de a nemzetközi cégek több okból sem mutatnak érdeklődést Tádzsikisztánban való befektetés iránt, többek között bonyolult törvények és szabályok miatt. nemzetközi befektetések.
A hivatalos adatok szerint a Somon Air jelenleg kilenc, a Tajik Air-nak pedig csak két üzemben lévő repülőgépe van, egy pedig javítás alatt áll.
A Tajik Air a Tajikistan Airlines néven ismert Állami Egységes Légiközlekedési Vállalat, és Tádzsikisztán nemzeti légitársasága, amelyet 1923-ban alapítottak az Aeroflot tádzsikisztáni részlegeként.
Az eredeti történethez kattints ide.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- A Tajik Air a Tajikistan Airlines néven ismert Állami Egységes Légiközlekedési Vállalat, és Tádzsikisztán nemzeti légitársasága, amelyet 1923-ban alapítottak az Aeroflot tádzsikisztáni részlegeként.
- Eközben az utazási és turisztikai szakértők úgy vélik, hogy Tádzsikisztánban a polgári légiközlekedési ipar összeomlik, jelenleg mindössze 12 célállomásra közlekednek járatok, összesen heti 21 járat.
- Utazási szakértők szerint Tádzsikisztán polgári repülési ágazatának jelentős pénzügyi befektetésekre van szüksége modern repülőgépek vásárlásához, leszállópályák és repülőtéri épületek rekonstrukciójához, de a nemzetközi cégek több okból sem mutatnak érdeklődést Tádzsikisztánban való befektetés iránt, többek között bonyolult törvények és szabályok miatt. nemzetközi befektetések.
