OTTAWA, Kanada – A Transport Canada a következő nyilatkozatot adta ki a vonatok biztonságáról:
„A mai napon újabb fontos mérföldkőhöz érkeztünk, válaszul a Kanadai Közlekedésbiztonsági Tanács ajánlásaira, amelyek a Lac-Mégantic kisiklási vizsgálatából fakadnak.
„A Transport Canada jóváhagyta a Kanadai Vasúti Üzemeltetési Szabályzat 112. szabályának felülvizsgálatát, több szintű védelmet hozva létre a vonatok biztonsága és a szökés kockázatának további csökkentése érdekében.
„A Lac-Mégantic-ban történt balesetet követően a minisztérium szigorúbb szabályokat írt elő a felügyelet nélküli vonatok biztosítására, és kiadott egy vészhelyzeti irányelvet, amely szabványt szabott a behúzott kézifékek számára vonatkozóan, és egy későbbi irányelvet, amely további fizikai rögzítési intézkedéseket is előírt a kifutó vonatok megakadályozására.
„A frissített 112. cikk formalizálja a vészhelyzeti irányelvben foglalt rendelkezéseket, és állandóvá, valamint részletesebbé teszi azokat.
„Az új szabályok átfogó kézifék-behúzási táblázatot biztosítanak az iparág számára a különféle üzemi helyzetekre való reagáláshoz, amelyet alkalmazásuk után egy másik, megfelelő tudásszintű alkalmazottnak kell megerősítenie.
„A vasúti berendezéseket a szabályzatban felsorolt további fizikai intézkedésekkel kell biztosítani.
„A szabályokat korábban úgy módosították, hogy a mozdonyfülkét minden felügyelet nélkül hagyva le kell zárni és rögzíteni kell, hogy megakadályozzák az illetéktelen behatolást.
„A vonatbiztonságról szóló vészhelyzeti irányelv az új 112-es szabály 14. október 2015-i hatálybalépéséig marad érvényben.
„Ezek a szabályok csak egyike annak, hogy a Transport Canada javítja a vasúti biztonságot Kanadában. Az év elején a minisztérium megkövetelte, hogy a veszélyes árukat szállító vonatok lassítsák sebességüket, ha erősen urbanizált területeken utaztak.
„A Kanadai Transport vészhelyzeti irányelvet adott ki ebből a célból, amely 17. augusztus 2015-ig marad érvényben.”
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- „A Lac-Mégantic-ban történt balesetet követően a minisztérium szigorúbb szabályokat írt elő a felügyelet nélküli vonatok biztosítására, és kiadott egy vészhelyzeti irányelvet, amely szabványt szabott a behúzott kézifékek számára vonatkozóan, és egy későbbi irányelvet, amely további fizikai rögzítési intézkedéseket is előírt a kifutó vonatok megakadályozására.
- „A Transport Canada jóváhagyta a Kanadai Vasúti Üzemeltetési Szabályzat 112. szabályának felülvizsgálatát, több szintű védelmet hozva létre a vonatok biztonsága és a szökés kockázatának további csökkentése érdekében.
- „A szabályokat korábban úgy módosították, hogy a mozdonyfülkét minden felügyelet nélkül hagyva le kell zárni és rögzíteni kell, hogy megakadályozzák az illetéktelen behatolást.
