Medan új Kuala Namu nemzetközi repülőtere július 25-én üzemel

Medan várva várt Kuala Namu nemzetközi repülőtere 25. július 2013-én, csütörtökön kezdi meg működését - mondta a sajtónak Salahuddin Rafi, a PT Angkasa Pura II repülőtér igazgatója. Az első repülőgép, amely Kuala Namu felől indul, várhatóan egy Garuda Indonesia repülőgép lesz, amely Indonézia nyugati részén, 0600 órakor indul Medanból, Észak-Szumátra fővárosából.

A Kuala Namu repülőtér lesz Indonézia második legnagyobb repülőtere a jakartai Soekarno-Hatta repülőtér után, amely felváltja a jelenlegi Polonia repülőteret, amely Jakarta, Bali és Surabaya után már a negyedik legforgalmasabb repülőtér az országban. Medan a fő kapu a turisztikai csodákhoz a csodálatos, hatalmas Toba-tó körül.

A PT Perkebunan Tanjung Morawa egykori ültetvényére épült Deli Serdangban, a Kuala Namu nemzetközi repülőtér 3,750 és 60 méteres kifutópályával rendelkezik, amely lehetővé teszi a széles testű repülőgépek leszállását és felszállását. A repülőtér első szakaszában 9 millió, a második szakaszban 16 millió utas kiszolgálására épül, 4.5 millió nemzetközi utas és 2.6 millió nemzetközi tranzit utas kiszolgálására. A terminál 6.5 hektáros területet foglal magában, 3.5 hektárral kereskedelmi célokra.

A szimulációkat, valamint a repülőtéri műszaki és navigációs ellenőrzéseket ez év januárja óta gondosan elvégezték, és minden megerősítést nyert. A repülőtér 100 százalékos üzemkész állapotban van - erősítette meg Salahuddin Indonéziában, a Bisnis-nél, bár a Medanból induló fizetős út és autópálya jelenleg 98% -ban elkészült. Az építkezés késedelmét a földszerzés nehézségei okozták.

Az átmeneti időszakban Medan-t két repülőtér fogja kiszolgálni egyidejűleg, mivel a Polonia repülőtér továbbra is működik, míg a Kuala Namu kezdi meg működését.

Mindeközben a repülőtér és a repülőtér közötti hozzáférést továbbra is a Medan és Kuala Namu városa közötti, Medantól mintegy 19 km-re északkeletre fekvő közúton és a jelenlegi Polonia repülőtéren keresztül kell elérni. Az utasok a repülőtér és a város között Damri buszokkal és Trans Medan mini buszokkal közlekedhetnek.

Egy reptéri vonat napi 15 alkalommal szállítja az utasokat Medanba és vissza, 172 utas befogadására képes. A vonatok és felszerelések Dél-Koreában készülnek, az első készlet augusztus elején, a második pedig idén decemberben érkezik. Időközben az INKA, az indonéz vasútépítő vállalat indonéz gyártmányú kocsikkal támogatja az útvonalat. Ez lesz az első repülőtéri vonat Indonéziában.

A Kuala Namu nemzetközi repülőtér építése többször elmaradt. Eredetileg 1991-ben tervezték, az ázsiai gazdasági válság következtében elhalasztották. Mindazonáltal, mivel ma a repülőtér kulcsfontosságú az ország gyorsított gazdasági tervében (MP3EI), és az ASEAN Open Sky 2015 megállapodás fontos központja, a Kuala Namu repülőtér egész Szumátra gazdasági fejlődésének középpontjában állt.

Medan jelenlegi Polonia repülőtere, amely Medan külvárosában található, és körülbelül 70 éve épült, már túlterhelt. A város közelében lévő elhelyezkedése mind a repülőgépeket, mind a helyi lakosokat veszélyezteti.

Medanban nagyon mozgalmas a belföldi légiforgalom. Repülőterére számos nemzetközi járat érkezik. A SilkAir és a ValuAir Szingapúrból Medanba repül, míg Kuala Lumpurt és Penangot Medanból az AirAsia, a Malaysian Airlines, a Garuda Indonesia, a Lion Air, a Firefly, a Mandala Airlines (a Tiger Airwaysön keresztül) és a Srivijaya Air járatok szolgálják ki. Az AirAsia Indonesia Penangból, Kuala Lumpurból, Bangkokból és Hongkongból repül Medanba.