A hajóút-szövetség tervei újságban kerültek bemutatásra

FT. LAUDERDALE, FL - A Cruise Lines International Association (CLIA) számára kifejlesztett PR-kampány sorsa jelenik meg a levegőben, miután véletlenül e-mailben elküldték egy Connecticut újságírójának.

A Greenwich Post nemrégiben arról számolt be, hogy a CLIA kommunikációs igazgatójától, Lanie Fagantól kapott egy e-mailt, amely tartalmazta a DC-központú John Adams and Associates tervét, amely egy "hírnév-menedzsment" program indítását javasolja, amelyben utazási irodák és más ipari "nagykövetek" vesznek részt, akik segítenek a kongresszus tagjaival való tájékoztatással, és képzettnek kell lennie a helyi média elérésére.

A körutazás-ágazat kritikusai nem megfelelő jogi és biztonsági eljárásokat állítanak a körutazások fedélzetén bűncselekmény áldozatai számára, és támogatják az Egyesült Államok Házában és a Szenátusban júniusban bevezetett jogszabályokat, amelyek új szabályokat írnának elő a biztonsági intézkedésekről, a fedélzeti bűncselekményekről szóló jelentések átláthatóságáról, képzés eljárások és így tovább. Maga az ipar nem ért egyet, azzal érvelve, hogy rendkívül alacsony a bűnözés aránya.

Fagan e-mailben elmondta a PRWeek-nek, hogy a kommunikációs terv tartalmazta a csoport által egy ideje már alkalmazott kommunikációs stratégiákat és taktikákat, és hogy részesei azoknak a folyamatos erőfeszítéseknek, amelyek annak a kommunikációnak a részei, hogy „kommunikálják a valóságot, miszerint a tengerjáró hajók fedélzetén súlyos bűncselekmények rendkívül ritkák”.

"Sajnálatos, hogy az újságíró véletlenül megkapta az e-mailt" - mondta Fagan. „Az én szemszögemből nézve az e-mail azt a tényt tükrözi, hogy az iparágnak jó története van, és mi ennek a történetnek a elmondási módjait keressük.

Fagan nem volt hajlandó megmondani, hogy a tervet megvalósítják-e.

A terv azt a célt tűzte ki, hogy a hajójárat-ipar vezető szerepet töltsön be a „környezetvédelem, biztonság és védelem, egészségvédelem és higiénia, gazdasági hatások és innováció terén a tengeripar egészében”. Az ismeretterjesztés magában foglalja az új szövetségesek azonosítását is, akik megvédhetik az ipart, beleértve az Egyesült Államok parti őrségét, a Sea Cadets ifjúsági szervezetet és az AARP-t; egy országos médiaprogram, amely kiemeli az ipar környezetvédelmi vezető szerepét; és reklámozás a legfontosabb államok fővárosaiban és DC-ben.

John Kerry szenátor (D-MA), a szenátus jogszabályainak a hajók biztonságának szigorítását támogató irodája közzétette a tervet a weboldalán.

Ezenkívül Kendall Carver, az International Cruise Victims (ICV) érdekképviseleti csoport elnöke és társalapítója, az új jogszabályok szókimondó támogatója szerint a véletlenszerű szabadon engedés „ürügyet adott arra, hogy néhány nagyobb kiadványhoz eljussak”.

Carver elmondta, hogy nem sokkal azután kapta meg a javaslatot, hogy véletlenül elküldték a Postának, és hogy ez számos soron következő cikket késztetett a médiába, bár nem volt hajlandó megmondani, hogy melyik értékesítési hely.

"Jelenleg körülbelül négy cikk van a műben" - mondta. - Éppen most jöttem le egy telefonról egy nagy üzleti magazinnal. Mindannyian felveszik? Nem tudom, de nagyon érdeklődtek.

A Post arról számolt be, hogy miután véletlenül elküldte az e-mailt - amely valójában Eric Ruff a CLIA EVP közszolgálati és kommunikációs munkatársa volt - Fagan felhívta, hogy belső feljegyzésről van szó, és azt kérte, hogy „hagyják figyelmen kívül”.

John Adams, a John Adams and Associates elnöke elmondta, hogy nem tudja, elfogadja-e a tervet a CLIA. Megjegyezte azonban, hogy nem ez az első eset, hogy a PR-tervet a nyilvánosság elé tárják és egy érdekképviseleti csoport valamilyen aljas tevékenység bizonyítékaként ragadja meg.

"Már nincs magánélet, nincs titok" - mondta Adams. - Van, aki megnyomja ezeket a gombokat, és rossz embereknek küldi. Tehát mit tehet?

Adams megkérdőjelezte az újság jogát a történet közzétételére is.

"[Több] az újságírói etika kérdése, hogy a riporter úgy döntött, hogy tévesen küldött valamiről ír." - mondta.