A Clickair egy fapados légitársaság, amelynek székhelye Barcelonában, Spanyolországban található. Az LCC spanyol városokból 40 európai célállomásra üzemeltet járatokat. Ez bármilyen szabvány szerint lenyűgöző. Ha azonban ténylegesen nem repült a Clickair légitársasággal, vagy nem tartózkodott az általa kiszolgált célállomásokon, valószínűleg soha nem hallott a légitársaságról.
Az eTN megkérdezte a Clickair vezérigazgatóját, Alex Cruzt, hogy légitársasága miért nem olyan ismert, mint két médiaéhes társa, a Ryanair és az easyJet. Őszintén szólva, a spanyol fapados miért nem olyan agresszív a marketingben, mint a másik két nagyon jól ismert LCC. Azt mondta: „Tudod, az egyik dolog, amit nagyon nem szeretek, be kell vallanom, hogy mennyit beszélünk a Ryanairről és az easyJetről. Beszélnünk kell róluk, de tény, hogy annyi műsoridőt adunk nekik. Úgy gondolom, hogy az easyJet és a Ryanair is eltérő stratégiát választott, különösen az elmúlt években. "
Hozzátette: „Kezded látni, hogy az easyJet sokkal inkább Southwest-ként viselkedik, ahogy leírtad. Remek új dolgokat láttam, amelyeket soha nem vártam volna el tőlük, és azt várom, hogy az easyJet átvegye a kijelölt üléseket… Arra számítok, hogy az easyJet a nem túl távoli jövőben nagyobb szállítmányozókra is beszáll. És nem várom el a Ryanairtől, hogy ezeket a dolgokat megtegye. Szerintem jelentős különbség van a Ryanair, a Tiger Airways stb., és a többi fapados között, amelyek inkább a józan ész szerint mozognak: hibrid irányba. "
Szerinte az agresszivitást sokféleképpen mérik. Azt mondta: "Ha a Clickair képes fenntartani egy olyan helyi teret, ahol az egyetlen különbség a repülőtéri díjak... a repülőterek járataival és azokra a repülőterekre, a fő repülőtereinkre, szerintem ez elég agresszív."
Hozzátette: „Nem valószínű, hogy felhívjuk a figyelmet. Nem az a stratégiánk, hogy úgy cselekedjünk és olyan dolgokat csináljunk, mint a Ryanair, bár csodáljuk a merészségüket, hogy megteszik. Nem hisszük azonban, hogy ügyfélkörünk elfogadja az általunk kiszolgált piacokon és az ügyfeleink által kiszolgált ilyen típusú magatartásokat, és ez valami megváltozhat.”
Elmondása szerint különféle módok léteznek „az agresszivitás és a növekedés, valamint a termékdefiníció és a termékbemutató kezelésére”. Azt mondta: „Sokkal jobban ragaszkodunk ahhoz a két, szerintem elsöprő lépéshez, amelyekről már beszéltünk. Az ember teljesen tudatos az alacsony, alacsony, alacsony, alacsony, alacsony költségű üzemeltetési költségek megtartása mellett, és abszolút ambiciózus, hogy soha ne hagyja abba az újabb és újabb és újabb szolgáltatások hozzáadását.”
Cruz előadóként szerepelt a „Low Cost in a High Cost World” témában, amely a közelmúltban Londonban tartott Airline Weekly légitársasági stratégiai csúcstalálkozójának egyik témája volt.
