Kattintson ide, hogy megmutassa szalaghirdetéseit ezen az oldalon, és csak a sikerért fizessen

barbados Friss utazási hírek Ország | Vidék Rendeltetési hely Idegenforgalom Turista

Történelmi Bridgetown Barbados: Már önmagában is megér egy utazást

A kép a visitbarbados.org jóvoltából

barbados zsúfolásig tele van UNESCO-örökség látnivalóival. A kikötővárosban és Bridgetown fővárosában ez a nemzeti központ a fő irodák, a parlament és a bevásárlóközpontok elsődleges központja. A Garrison a szigeten található 8 kulturális örökségvédelmi terület egyike, és a katonai gyarmati történelem kiemelkedő részét képviseli. A telek területén 115 műemlék épület található. A Historic Bridgetown és helyőrsége a történelem, a gyarmati és a népi építészet méltó gyűjteményét képviseli, valamint a várostervezés művészetének és tudományának jó elemeit.

És természetesen az elragadó kulináris élményektől a vásárlásig, Bridgetown és sétahajó terminálja, valamint a történelmi építészet megér egy kirándulást minden magától.

Bridgetown története a történelem előtti amerikai betelepüléstől a brit gyarmatosításon, emancipáción, függetlenségen át egészen napjainkig Barbados évszázadokon át tartó jelentős gazdasági, társadalmi és politikai átalakulásának mikrokozmosza.

Európa előtti

A Port St. Charles régészeti leletei szerint a barbadosi amerikai települések egészen ie 1623-ig nyúlnak vissza. A Bridgetown történelem előtti településeiről nem ismertek részletes ismeretek, bár az ásatások bizonyítékokat találtak a megszállásra a Fontabelle, a Spring Garden (nyugat), a Suttle Street (észak), a Careenage (dél) és a Graves End (keleten) által határolt területen. ). Valamennyi helyszínről ismert, hogy közvetlen hozzáféréssel rendelkezik ivóvízforrásvízhez. Valójában Bridgetown központi magja eredetileg egy mocsár volt, amelyet lecsapoltak, majd később feltöltöttek. A régészeti tanulmányok azt is megerősítik, hogy a négy fő amerikai kerámiakultúra jelen volt Bridgetownban.

A szigeten élő amerikaiak önellátó földművesek és halászok voltak. Olyan technikákat alkalmaztak, mint a conuco néven ismert vágás és égető gazdálkodás, amely kis tisztásokból álló tájat hozott létre, amelyet őserdő vesz körül, gyakran a víz széléhez közel. Az európaiak érkezése előtt évszázadok során több tízezret számláló amerikaiak 1550-re eltűntek, a spanyol gyarmatosítók rabszolgarohamai miatt. Bár a mai Bridgetown közösségének konkrét részletei nem ismertek, az Alkotmány folyón átívelő hidat később angol gyarmatosítók találták meg, és végül a város névadója lett. Barbadost hivatalosan 1536-ban fedezte fel a híres portugál felfedező, Pedro a Campos brazíliai útja során. Később John Wesley Powell amerikai felfedező fedezte fel 14. május 1625-én.

Brit gyarmatosítás

A brit gyarmatosítás időszakát négy évszázados tengeri fejlődés jellemzi, amely Bridgetownt a Birodalom kereskedelmi és katonai közigazgatásának kritikus csomópontjává tette. A spanyol és portugál hajók nyomán, amelyek a 1624. században gyakran rövid időre megálltak Barbadoson vízért, 17-ben angol hajók szálltak partra Barbadoson, és elfoglalták a koronáért. Bridgetownt négy évvel később rendezték be. Ettől a ponttól kezdve Bridgetown a XNUMX. századi pályát követte más tengeri kikötőkhöz, például Kingstonhoz, Bostonhoz és New Yorkhoz a lakosságszám és a fontosság tekintetében. A társadalom kezdetben a karibi pamut és dohány kisüzemi termesztésére épült, az angol földbirtokosok rabszolgasorba ejtett amerikaiakat és betelepített európaiakat importáltak.

A cukornádat 1640-ben telepítették a szigetre olyan ültetvényesek, mint James Drax, akik szerettek volna áttérni a haldokló dohányiparból, és akiket a portugál Brazíliából kiűzött szefárd zsidók segítettek. A cukornád bevezetése elindította a barbadosi gazdasági és társadalmi rendszerek átalakulását, amelyet Bridgetown jó helyzetben volt ahhoz, hogy kihasználja. Történelmi maradványok láthatók Bridgetownban, beleértve a Nidhe Israel zsinagógát, amely az egyik legrégebbi a nyugati féltekén, amelyet újjáépítettek, miután az 1831-es nagy hurrikán lerombolta a tetejét.

Bridgetownnak volt egy biztonságos természetes kikötője a Careenage-ban, amely elég széles ahhoz, hogy lehorgonyozhassák a korabeli hajókat, és helyet adjon a hajóépítéshez és -karbantartáshoz szükséges kikötőlétesítményekhez. A nagyszabású ültetvények hamarosan alapvető szerkezeti egységekké váltak Barbadoson, ahol egy radiális úthálózatot fejlesztettek ki áruszállításra Bridgetown természetes kikötőjébe és onnan, hogy Európába szállítsák. A változó termelési igények nagy keresletet teremtettek a rabszolgasorba kényszerült afrikai munkaerő iránt is, és Bridgetown a mozgásuk és értékesítésük kulcsfontosságú központjává vált. Ezt tükrözve Barbados demográfiai helyzete 1644-ben egy szigetről, amelyen 800 afrikai származású élt az összes 30,000 1700 lakosból, 60,000-ban egy szigetté alakult, ahol a 80,000 17-ből 60 1800 rabszolgaság élt. A 1885. század végére Bridgetown a brit amerikai kontinensen a nemzetközi kereskedelem kötelékévé vált, és a három legnagyobb város egyike volt: a Karib-térségbe irányuló angol export XNUMX%-át a bridgetowni kikötőn keresztül bonyolították le. Ennek a kereskedelmi alapú gazdaságnak a növekedése párhuzamosan haladt a megnövekedett katonai erővel XNUMX-tól XNUMX-ig,

Bridgetown volt a Windward-szigetek egykori brit gyarmatai kormányzati székhelye. 1881-ben elkészült a barbadosi vasút Bridgetown és Carrington között. Nem sokkal ezután a villamospálya megléte a fejlesztés előfeltétele lett. A Black Rock, az EagleHall, a Fontabelle, a Roebuck és a Bellville kis központok voltak, amelyek a Bridgetown magjához vezető villamos összeköttetésekből nőttek ki, és azóta a város részét képezték.

Miután 1905-re a brit csapatokat eltávolították a gyarmatokról, a Savannah körüli földek negyedét magántulajdonosok szerezték meg, köztük a Főgárda (amíg a kormány 1989-ben újra át nem vette a tulajdonjogot). Ma még mindig nagyon kevés lakóingatlan található Savannahban, a legtöbb lakossági felhasználás a katonai épületek átalakításából származik.

Posztkoloniális

Még mindig a kelet-karibi térség legfontosabb központja, a társadalmi átalakulások megváltoztatták Bridgetownt a 20. század közepén. A gépjármű érkezése komoly kihívás elé állította és jelent továbbra is Bridgetown szűk utcáit. 1962-ben, néhány évvel az 1966-os függetlenné válás előtt, az Alkotmány folyót, a Careenage-t és a megmaradt mocsárszéleket feltöltötték, és csatornázott csatornával helyettesítették. Ezt követte a Bridgetown Harbour és a Deep Water Port 1961-es megépítése, amivel a kereskedelem és a kommunikáció kapcsolata eltávolodott a Careenage-től, és ezzel együtt a kapcsolódó vállalkozásoktól. Az üresen álló raktárak végül irodákká, üzletekké és parkolókká alakultak, ahogy a központi üzleti negyed bővült.

Bridgetown lakossága az 1834-es emancipáció után bővült, és még inkább, miután a cukornádipar ingadozásai a part menti területekre kényszerítették a munkásokat. Barbados gazdaságának az 1950-es évektől az 1970-es évekig történő diverzifikációja nagyobb betelepülést hozott Bridgetownban, ami az urbanizációval egy időben történt. A Greater Bridgetown Area 14 és 1920 között átlagosan 1960%-ot meghaladó éves növekedést tapasztalt, a népességnövekedés pedig alig 5%-ot tett ki. Az 1970-es évekre a városhatár kezdett stabilizálódni, a népesség a meglévő területek intenzívebbé válásával nőtt. 1980-ra Bridgetown lakossága 106,500 43 volt, ami az ország teljes lakosságának XNUMX%-a. Hamarosan társadalmi fejlesztési és szegénységcsökkentési politikák következtek, kezdve Szent Mihály városi plébániájával, majd később a sziget többi részére is átterjedtek. A bérlők folyamatos felosztása válságot generált a rossz utcai megközelíthetőség, a kényelmetlen formájú és apró telkek, valamint a közösségi terek hiánya miatt. Akár magán, akár nyilvánosan vezetett, az oldalakat integrált tervezési megközelítés nélkül fejlesztették ki.

A közelmúltban számos jelentős kezdeményezés ünnepelte és emelte fel Bridgetown figyelemre méltó történelmének és örökségeinek jelentőségét. 2011-ben a Historic Bridgetown és helyőrsége az UNESCO Világörökség részévé vált. Ez az alapvető felismerés kritikus hozzájárulás a jelenlegi PDP-módosítási folyamathoz, és meghatározta ennek a közösségi tervnek a határait. Új zöld közterületek alakultak ki a Jubileumi Kertek, a Függetlenség tér és a Templomfalu Zöld kialakításával. A legutóbbi Constitution River Upgrade során helyreállították a folyó csatornáját és a folyosó összeköttetéseit. A 2000-es évek elején a Nidhe Israel zsinagóga és mikvájának helyreállítása, valamint a zsinagógatömb helyreállításának első szakaszának újabb befejezése demonstrálja és potenciális katalizátora a Bridgetown központi kulturális örökségébe történő újrabefektetésnek.

Kapcsolódó hírek

A szerzőről

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kamaszkora óta folyamatosan dolgozik az utazási és turisztikai iparban (1977).
Alapította eTurboNews 1999-ben a világ utazási turizmusának első online hírleveleként.

Írj hozzászólást

Megosztani...