Szingapúr és Japán megállapodtak a légi szolgáltatások bővítésében mindkét ország között és azon túl is. A kibővített megállapodás csaknem megduplázná az utasforgalom számát, amelyet a szingapúri fuvarozók Tokióba indíthatnak. Szingapúr és a japán fuvarozók most is korlátlan utasszállítást és teherjáratot hajthatnak végre Szingapúr és Japán összes többi városa között.
A kibővített megállapodás értelmében a szingapúri fuvarozók napi négy járatot repülhetnek Szingapúr és a tokiói Haneda repülőtér között a késő esti és kora reggeli órákban (10 és 7 óra között), miután egy új kifutópályát terveztek elkészíteni a Haneda repülőtéren 2010 októberében. emellett a szingapúri fuvarozók növelhetik a járatok számát Szingapúr és a tokiói Narita repülőtér között, miután a repülőtéren kifutópálya-bővítési munkálatok 2010 márciusában befejeződtek. A terjeszkedés lehetővé teszi a szingapúri fuvarozók számára, hogy Osakán és Nagoyán túl is repüljenek az Egyesült Államokba, míg a japán fuvarozók Szingapúron túl Indiába és a Közel-Keletre tudnak utasszállítást indítani.
Lim Kim Choon úr, a szingapúri Polgári Repülési Hatóság főigazgatója és vezérigazgatója elmondta: „A légiközlekedési megállapodás ezen jelentős kiterjesztése a Szingapúr és Japán közötti meleg kapcsolatokról tanúskodik, és erősen tükrözi kölcsönös elkötelezettségünket. olyan liberális keretet biztosítani, amely megkönnyíti a kereskedelem, az idegenforgalom és a két ország közötti embercserét. ”
Az új megállapodást a két ország között 17. szeptember 18–2008-án Szingapúrban megrendezett légiközlekedési konzultációk után érték el. A küldöttségeket Lim és Keiji Takiguchi, a Földügyi, Infrastrukturális és Közlekedési Minisztérium főigazgató-helyettese vezette. és Japán turizmus (MLIT).
Nyolc légitársaság jelenleg 288 menetrend szerinti járatot üzemeltet Szingapúr és Japán kilenc városa között. 1. szeptember 2008-jétől a Changi repülőtérre 81 légitársaság szolgál, amelyek heti több mint 4,400 menetrend szerinti járatot üzemeltetnek 191 ország 61 városába.
