Évek óta, valahányszor valaki tanácsot kért tőlem egy körutazáson a kikötői kirándulásokkal kapcsolatban, ugyanazt a tanácsot kaptam: Ne fizessen értük.

Általában olcsóbban, gyorsabban és mélyebben láthatsz egy kikötőt, ha kitérsz a túracsoportok rögöktől, és mindent magad csinálsz.

Soha ne fizessen 100 dollárt vagy feljebb azért, hogy egy autóbuszra vigyen, és kövesse az unatkozó kalauzt, aki egész nap számozott táblát tart a kezében. Mindig van egy taxi, egy dolláros furgon vagy egy járda, amely elvisz kalandjaihoz őrült körutazási vonal felár nélkül. Hacsak nem egy olyan különleges kalandra szánja a szívét, mint a zip-bélés, a kikötői kirándulások általában magas árú kényelmi cikkek, amelyek átcsomagolják azokat a dolgokat, amelyeket olcsóbban vásárolhat meg a parton. Egyszerűen nem létszükséglet. Csak ügyeljen arra, hogy időben visszaérjen a hajójára, és általában maga is meg tudja csinálni.

Legalábbis eddig ez volt a tanácsom. A javaslat továbbra is érvényes a legtöbb kis kikötőre, mint például a Karib-térségben és Alaszkában található kikötőkben. De éppen most térek vissza egy tengerentúli utazásról (ezt valahonnan Lettországból írom), amely során követtem a Disney Cruise Line személyzetét, amint a 2010-es új európai körútjaira készítették elő a parti kirándulásaikat.

És szégyenlősen bevallom, hogy most felül kell vizsgálnom a tanácsomat.

Nem hiszem, hogy mindig érdemes kikötői kirándulásokat foglalni. Messze van tőle. Még mindig úgy gondolom, hogy ezek többnyire idő- és pénzpocsékolás a Karib-térségben. De most úgy gondolom, hogy minden tengerjáró utasnak tudnia kell egy fontos információt, amint lefoglalja nyaralását: Hol vannak a kikötők a fő látnivalókhoz képest.

A Karib-térségben a jó cuccok szinte közvetlenül a palánkon találhatók, vagy éppen a domb túloldalán vagy az öböl túloldalán, és kész taxikból álló flotta szolgálja ki őket, amelyek arra várnak, hogy az utasok leszálljanak a hajóról (készüljön fel az alkura). De Európában vannak olyan kikötők, ahol jó eséllyel lemarad, vagy akár le is csapódik, ha elkerüli a hajókirándulásokat, és megpróbálja összehozni a saját látogatását.

A Disney Cruise Line nagyon hozzáértő volt. Nem tudom megmondani, hogy szándékosan vagy sem, de olyan kikötőket választott, amelyek gyakorlatilag megkövetelik a vendégektől, hogy vásároljanak egy kirándulást, ha bármit meg akarnak csinálni. Önállóan is leszállhat a hajóról a tuniszi kikötőben, de ha megteszi, akkor is 20 percre van az óváros érdekes részeitől, és az észak-afrikai kultúra nem lesz elég ismerős a legtöbb utas számára. ezt segítség nélkül reálissá tenni. La Spezia csak egy unalmas olasz kikötő, és az ékszerek, Pisa, Lucca és Firenze két óra buszútra vannak. Róma is messze van a kikötőjétől. Néhány Disney-kikötő könnyebb, mint például Barcelona, de ezt nem tudnád, ha nem szánnál néhány órát a házi feladat elvégzésére az utazás előtt.

Túl sok tengerjáró utas csak lefoglalja az utazását, és úgy gondolja, hogy a többiről gondoskodni fognak, és kifizetik. Nem lesz. Mielőtt kifizetné a körutazást, ismernie kell az egyes úticélok részletes földrajzi adatait, mert ha ezt megtette, akkor arról is fogalma lesz, hogy a viteldíján túl mennyivel kell többet költenie a kikötői kirándulásokra.

Például Mykonos tengerjáró kikötője, amelyet a közelmúltban építettek a modern hajók számára, 10 perces taxiútra van a várostól. Dubrovnik kikötője gyakorlatilag a város mellett van, sétálhat. Csak menjen el a helyi könyvesboltba, és keresse meg az információkat, vagy grillezzen körutazási vonalát az Ön által használt kikötővel kapcsolatban – és ne feledje, hogy sok európai városnak van néhány kikötője; a hajók olyan nagyok lettek, hogy újakat kellett ásniuk, és a kettő közül a nagyobbik általában mérföldekre van az ősi városoktól.

Szentpétervár (Oroszország) egy ritka kikötő, ahol nagyjából meg kell vásárolni egy kikötői kirándulást. Ennek az az oka, hogy az Orosz Föderáció a papírmunka ragacsos. Vízum nélkül léphet be az országba, ha tengerparti kiránduláson vesz részt, de ha nem, akkor több száz dollárt kell költenie saját turistavízumára, és hetekbe telhet. küldje el az útlevelét az orosz nagykövetségnek, hogy végezze el.

Mivel a Disney körutazásokon sok kikötő távol áll az akciótól, a cég még akkor is megduplázza a pénzét, ha Ön kifizeti a viteldíjat. Okosan, a Disney parti kirándulásait (az úgynevezett „kikötői kalandokat”, la ti da) úgy alakították ki, hogy a többletköltség egy kicsit kevésbé legyen fájdalmas. Oroszországban cseveghet (tolmács segítségével) egy igazi orosz balett bentlakásos iskolában tanuló gyerekekkel, vagy részt vehet egy Disney Princess bálon a Katalin-palotában, ahol a híres Borostyánszoba található. Firenzében a gyerekek megfestik saját minifreskóikat.

Drága? Igen, összeadódik. De legalább érdekesek. Túl gyakran előfordulhat, hogy Európát látva fel- és leszállnak a buszokra, összeütközik a könyökük a beteg turisták csoszogó pacáival, miközben sok időt felemészt a fürdőszobai szünet és a turistacsapdákban való szuvenírvásárlás. Ahhoz, hogy megtudja, részt vesz-e egy gumibélyegzős parti kiránduláson, és hogy megteheti-e olcsóbban anélkül, hogy viselné a körutazási vonal igáját, előzetesen kutatnia kell. De tudom, ez több annál, mint amennyit egyes körutazások utasai akarnak tenni.

Megnézhet néhány olyan webhelyet üzenőfalakkal, amelyek körutazási termékeket boncolgatnak (a Cruise Critic az egyik ilyen, vagy az olvasói üzenőfalakat olyan webhelyeken, mint a Fodor's vagy a Frommers), de ez visszaüthet, mivel nem minden hajós bhakta rendelkezik ugyanazokkal a szabványokkal, mint a te. A ShoreTrips.com webhely minden felsorolt utazást megvizsgál, mielőtt eladná a nyilvánosságnak, és mindegyiket álomszerűnek hangoztatja, de nem vizsgálja az alapvető kérdést: Valóban fizetnie kell ezért a kirándulásért? Ahhoz, hogy megtalálja ezt a választ, jobb, ha egy útikönyvvel kezdi, amelyet nem a körutazási ágazat vezet, és onnan értékeli a helyzetet.