A Seychelle-szigetek nemzetközi repülőtere (IATA: SEZ, ICAO: FSIA), vagy franciául Aéroport de la Pointe Larue a Seychelle-szigetek nemzetközi repülőtere, Mahé szigetén, Victoria fővárosa közelében. A repülőtér az Air Seychelle-szigetek hazai bázisa és központi irodája, és számos regionális és hosszú távú útvonalat mutat be, mivel nemzetközi szabadidős célként fontos.
A repülőtér 11 kilométerre délkeletre található a fővárostól, és a Victoria-Providence autópályán érhető el. A La Pointe Larue (terminálterület), a Cascade / Providence (északon) és az Anse aux Pins (a déli és a katonai bázis) közigazgatási körzeteinek részét képezi.
A Seychelle-szigetek irányítatlan jeladója (Ident: SEY) 6.2 tengeri mérföldre (11.5 km) található a 13. kifutó megközelítési végétől. A Seychelle-szigeteki VOR-DME (azonosító: SEY) a mezőn található.
tartalom
Terminálok
A belföldi terminál rövid távolságra található a nemzetközi termináltól északra, és szigetek közötti járatokat kínál, csúcsindítással 10-15 percenként, forgalmas időkben, amelyek megfelelnek a nemzetközi érkezéseknek és indulásoknak, máskor pedig 30 percenként. Az árufuvarozási terminál a nemzetközi termináltól délre található, és minden nemzetközi és belföldi árut szállít; az Air Seychelle-szigetek üzemelteti.
A Seychelle-szigeteki közvédelmi erők (SPDF) bázisa a 13-as kifutó délkeleti végén található egy szigeten, amelyet Mahéval egyesítettek a repülőtér építésénél.
Történelem
Korai évek
A A Seychelle-szigetek nemzetközi repülőtere Erzsébet II. Erzsébet királynő 20. március 1972-án került megrendezésre. A kenyai Wilkenair azonban már az előző évben kompjáratot indított Mombasa és Mahé között a madagaszkári Diego Suarez és az Astove-sziget (Seychelle-szigetek) útján ikermotoros Piper Navajo segítségével. Hetente egyszer üzemelt a Seychelle-szigetekre. Az első pilóta, aki a seychelle-i repülőtéren szállt le, Tony Bentley-Buckle volt, aki 1971 márciusában még a repülőtér befejezése előtt Mombasából Morón keresztül Mahe felé repítette magángépét. A repülési idő 9 óra 35 perc volt.
Ezt követte az East African Airways 1971 novemberében, a Luxair pedig ugyanezen év decemberében. A BOAC Super VC10 volt az első sugárhajtású repülőgép, amely 4. július 1971-én landolt a Seychelle-szigeteki nemzetközi repülőtéren. A nyitás idején 2987 méteres kifutópálya és irányító torony volt. A földi kiszolgálást és az összes többi repülőtéri műveletet a DCA (Polgári Repülési Igazgatóság) végezte.
John Faulkner Taylor és Tony Bentley-Buckle 1972-ben megalapították az első helyi Air Mahé repülőgép-társaságot, amely a Piper PA-34 Seneca légitársaságot üzemeltette Praslin, Fregate és Mahé-szigetek között. Ezt a repülőgépet később egy Britten-Norman Islander váltotta fel. 1974-re több mint 30 légitársaság repült a Seychelle-szigetekre. A földi kiszolgálást és az összes reptéri műveletet az Aviation Seychelles Company végezte, amely 1973-ban alakult.
A repülőtér jelentős bővítésének építési munkálatai 1980 júliusában kezdődtek. Az utasforgalom folyamatos növekedése miatt egy olyan terminálépületet építettek, amely bármikor további 400 érkező és 400 induló utas kiszolgálására képes. Akár hat nagy repülőgép parkolóhelyét és öt könnyű repülőgép számára parkolóhelyet építettek.
1981-ben fegyvercsata volt a Seychelle-szigeteki nemzetközi repülőtéren, amikor a brit állampolgár, Mike Hoare vezetett egy 43 dél-afrikai zsoldosból álló csapatot, amely nyaraló rögbi játékosnak álcázta magát államcsíny-kísérletben az úgynevezett Seychelle-szigeteki ügyben. Miután rejtett fegyvereiket felfedezték érkezéskor, összecsapás alakult ki, a legtöbb zsoldos később egy elrabolt Air India sugárzóval szökött meg.
Fejlődés a 2000-es évek óta
Kötény nézet
A 2005/2006-os év a polgári repülés további fejlődését hozta a Seychelle-szigeteken. A polgári repülési hatóságról szóló törvényt 4. április 2006-én fogadták el a Polgári Repülési Igazgatóság Seychelle-szigeteki Polgári Légiközlekedési Hatósághoz történő társítása érdekében. A munkálatok megkezdték a terminálépület korszerűsítését és kibővítését, amelyet tovább bővítettek legalább öt közepes vagy nagy méretű repülőgép (pl. Boeing 767 vagy Airbus A330), valamint hat kisebb repülőgép (pl. Boeing 737 vagy Airbus A320) kezelésére.
A repülőtér északkeleti részén további parkolóhelyeket bocsátottak rendelkezésre a charter, üzleti és hosszú tartózkodásra alkalmas repülőgépek parkolásának kezelésére (például néhány európai járat reggel 7 órakor kezdődik, de csak 10 órakor indul). Ez csökkenti a jet-lag sebességet, mivel minden éjszaka Seychelle-szigetekről induló járat kora reggel a legtöbb nyugat-európai városba jut, és fordítva az európai városoktól a Seychelle-szigetekig; elegendő pihenést biztosít a kezelő személyzet számára is.
A repülőtér az Egyesült Államok Légierője és esetleg a Központi Hírszerző Ügynökség által üzemeltetett pilóta nélküli légi járműveknek adott otthont Szomália és Afrika szarva felett végzett műveletekhez. James Michel, a Seychelle-szigetek elnöke nyilvánvalóan üdvözölte az Egyesült Államok drónjainak jelenlétét Seychelle-szigeteken a szomáliai kalózkodás és a terrorizmus elleni küzdelem érdekében, amely legalább 2009 augusztusáig nyúlik vissza. Legalább két MQ-9 Reaper UAV zuhant az Indiai-óceánba a repülőtér közelében 2011 decembere óta.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Az FSIA) vagy franciául Aéroport de la Pointe Larue a Seychelle-szigetek nemzetközi repülőtere, amely Mahé szigetén, Victoria fővárosa közelében található.
- A repülőtér az Air Seychelles székhelye és székhelye, és számos regionális és hosszú távú útvonalat kínál nemzetközi szabadidős célpontként való jelentőségéből adódóan.
- A kenyai Wilkenair azonban már az előző évben elindított egy kompjáratot Mombasa és Mahé között a madagaszkári Diego Suarez és Astove Island (Seychelle-szigetek) között, kétmotoros Piper Navajo használatával.
