Szerbia segítséget nyújt a JAT nemzeti légitársaságnak új gépek beszerzésében, miután a vevőkeresés sikertelen volt - közölte szerdán egy kormánytisztviselő.
A JAT 51 százalékos részesedésének eladására kiírt pályázati kiírás júliusban jelent meg, és a minimális árat 51 millió euróban (72 millió dollár) határozták meg.
De egyetlen cég sem tartotta be a pályázati dokumentumok megvásárlásának szeptember 26-i határidejét, ami a kötelező érvényű ajánlattétel előfeltétele volt - mondta Nebojsa Ciric, a gazdasági tárca államtitkára.
"Az érdeklődés hiánya elsősorban a magas üzemanyagáraknak, valamint a pénzügyi világválságnak köszönhető" - mondta Ciric, hozzátéve, hogy a kormány továbbra is a JAT többségi tulajdonosa marad.
„Kicsit várnunk kell, mielőtt új pályázatot írnánk ki a JAT eladására, tekintettel a légitársasági üzletág globális válságára.”
Egy időben Jugoszlávia nemzeti légitársaságát, több mint 20 millió fős hazai piaccal, a JAT-ot súlyosan sújtották a Szerbiával szemben az 1990-es évek háborúiban játszott szerepe miatt kirótt szankciók.
Manapság az utasok gyakran beszorulnak a régi repülőgépekbe, és a business class ugyanazokból az ülésekből áll, amelyeket egy apró függönny választ el a repülőgép többi részétől. A JAT utoljára az 1990-es évek elején vásárolt új repülőgépeket, és az évtized nagy részében a teljes flottája leállt. 1,700 embert foglalkoztat.
"A kormánynak anyagilag segítenie kell a JAT-ot, hogy új gépeket szerezzen, amelyek versenyképessé teszik a céget" - mondta Ciric, hozzátéve, hogy Mladjan Dinkic gazdasági miniszter hamarosan találkozik a JAT vezetőségével, hogy döntsenek a további lépésekről.
Bár most ismét pluszban jár – 2006 év veszteség után 2007-ban és 15-ben nyereséget könyvelhetett el –, a JAT piaci részesedése a 45-es 60 százalékról tavaly a Belgrádon áthaladó forgalom 2002 százalékára csökkent.
Beruházásra van szüksége egy új flottába ahhoz, hogy visszaszerezze helyét, valamint hogy megbirkózzon azokkal a nehézségekkel, amelyekkel minden fuvarozó szembesül a magas üzemanyagárak miatt.
Szerbia tavaly kezdeményezte a JAT eladását, de a folyamat megakadt a hónapokig tartó politikai instabilitás miatt, amely végül új választásokhoz vezetett.
Az orosz Aeroflot légitársaság a múltban jelezte érdeklődését a JAT megvásárlása iránt, de kilépett.
A JAT-nak 209 millió euró (295.2 millió dollár) adóssága van, de eszközei, egy 20 éves, főleg Boeing 737-es repülőgépekből és ingatlanokból álló flotta elemzők szerint 150 millió dollárt érnek.
„A JAT eladásának kilátásai sokkal jobbak lettek volna, ha nem húzódik ilyen sokáig a tender” – mondta Milan Kovacevic külföldi befektetői tanácsadó.
„A JAT nem túl vonzó vétel a befektetők számára – adósságokkal terhelt, és rengeteg befektetésre van szüksége” – mondta Kovacevic.
