„A repülőterek jelentős közvetett foglalkoztatást biztosítanak a helyi közösségekben, és ugyanez mondható el az ATC-tornyokról is. Ez magában foglalja a torony karbantartását és szolgáltatásait nyújtó közvetett munkákat, a mérnöki munkától a takarításig, mindegyiket érinti ez a döntés. Skócia nem az első ország, amely távoli közösségekben távoli tornyokat épít be. (…) Az Egyesült Királyságban már csak egy torony működik távolról, mégpedig a London City repülőtéren, amely Európa egyik legnagyobb városának közepén található. Európa egyik legnagyobb ATM-üzemeltetési központjából, Swanwickból üzemeltetik, és a repülőtér elhelyezkedéséhez és az irányítókhoz kapcsolódó összes infrastruktúra bizonyos szintű intézményi támogatást nyújt. (…) Tekintettel a technológia gyerekcipőire, nehezen tudjuk biztosítani ezeket a közösségeket arról, hogy rossz időjárás, infrastrukturális károk vagy kibertámadás esetén is biztosítható legyen ez a szolgáltatás” – mondta Spera.
A skóciai közlekedési miniszternek címzett levélben az ETF aggodalmának ad hangot a Benbecula és Wick repülőterek szolgáltatásainak leminősítésével kapcsolatban. Az ETF skóciai leányvállalataitól származó szilárd bizonyítékok alapján a HIAL azt tervezi, hogy e két repülőtér jövőbeni működését egy repülőtéri repülésinformációs szolgálat szintjére csökkenti, így megvonja a képességüket, hogy utasításokat adjanak ki az érkező és induló repülőgépeknek.
Az ETF felhívja a skót kormány figyelmét egy ilyen döntés végrehajtásának óriási biztonsági kockázataira, emlékeztetve a hatóságokat arra, hogy a repülőterek természetéből és az általuk jelenleg zajló forgalomból adódóan feltétlenül fenn kell tartani a speciális légiforgalmi szolgáltatások jelenlegi szintjét. a menetrend szerinti légi járatokat, kompjáratokat és offshore helikopteres műveleteket, valamint Európa ezen részének nagyon sajátos időjárási viszonyait.
A Európai Közlekedési Dolgozók Szövetsége (ETF) felöleli az Európai Unió, az Európai Gazdasági Térség, valamint a kelet-közép-európai közlekedési szakszervezeteket. Az ETF több mint 5 millió közlekedési dolgozót képvisel több mint 200 közlekedési szakszervezetből és 41 európai országból.
