Ryanair: Nem valószínű, hogy hamarosan transzatlanti járatot indítanak

DUBLIN, Írország – A Ryanair valószínűleg nem indít transzatlanti járatot a következő öt éven belül, ehelyett úgy dönt, hogy tovább erősíti pozícióját vezető rövid távú szolgáltatóként az európai piacon.

A légitársaság marketing igazgatója, Kenny Jacobs tegnapi beszédében azt mondta, hogy az észak-amerikai járatok ütemezésében az egyik fő tényező a megfelelő méretű repülőgépek kínálatának erősödése lesz, bár hozzátette: „még mindig sok a tennivaló Európában”. .

Míg az európai rövid távú repülések piacán vezető szerepet betöltő Ryanair csak 13%-os piaci részesedéssel rendelkezik (ihletésére a dallasi székhelyű Southwest Airlines az Egyesült Államok piacának 30%-át ellenőrzi), de reméli, hogy a következő öt évben ezt megduplázzák.

Arra a kérdésre, hogy ez azt jelenti-e, hogy ez időn belül nem lép fel Észak-Amerikában, Jacobs azt válaszolta: „valószínűleg, de ha lehetőség adódik, soha nem lehet tudni”.

Hozzátette: „Nem kell megtennünk [egy transzatlanti ajánlatot], de szeretnénk. Megvan a kereslet, megvannak a repülőtereink és megvan az üzleti modellünk, de még mindig szükségünk van a repülőgépekre.”

Ami a Ryanair folyamatban lévő európai terjeszkedését illeti, a légitársaság vezetése tegnap megjegyezte, hogy ellepték őket az elsődleges európai repülőterek növekedési ajánlatai, sok nemzeti légi fuvarozó növelte hosszú távú járatai kínálatát és csökkenti a rövid távú repülőterek kapacitását.

„Ezeknek a repülőtereknek fapados légitársaságokra van szükségük; szükségük van ránk. Jó idő van a növekedésre” – jegyezte meg Jacobs úr.

Hozzátette, hogy a Ryanair tovább építi bázisait és célállomásait a kontinensen, és megjegyezte, hogy mindössze négy olyan repülőtér van (Heathrow, Charles de Gaulle, Schiphol és Frankfurt fő repülőtere), amely nem felel meg a Ryanair modelljének.

„Minden más repülőtér lehetőséget rejt a számunkra” – mondta.

A jelenlegi nyilvánvaló zavargások ellenére a Ryanair továbbra is határozott tervei vannak az oroszországi terjeszkedésre. Hazájához közelebb azonban a légitársaság továbbra sem tervezi, hogy tovább terjeszkedjen Corkból, ahol a növekedés megállt, és az utasok száma 860,000 300,000-re csökkent, míg Shannon XNUMX XNUMX-rel nőtt tavaly. A repülőtéri díjak továbbra is a Ryanair problémája Corkban.