A közelmúltban információ érkezett arról, hogy a RwandAir, Ruanda nemzeti légitársasága befejezte átvilágítását több CRJ repülőgép megvásárlására vonatkozóan a német Lufthansától, amely fokozatosan megszünteti ezeket a sugárhajtású repülőgépeket, és nagyobb repülőgépekre cseréli őket.
Az 50 férőhelyes CRJ-k népszerűségre tettek szert a régióban, a kenyai Jetlink már négyet is üzemeltet az elegáns repülőgépek közül, míg a Fly540 és az Air Uganda állítólag hamarosan bemutatja őket fő útvonalaikon.
A RwandAir az év vége előtt legalább kettő CRJ-vel bővíti flottáját, hogy bővítse hálózatát, és járatokat bővítsen főbb kelet- és dél-afrikai célállomásaihoz. A kenyai Jetlinktől jelenleg wet lízingelt CRJ nagy valószínűséggel visszakerül a bérbeadókhoz, amikor saját repülőgépeiket leszállítják, regisztrálják és repülésre engedélyezik.
Egy kapcsolódó fejlesztés során azt is megtudták, hogy a ruandai pilóták jelenleg a CRJ-k képzésében vesznek részt, ahol első tisztként és kapitányként várják őket. A gyakornokok között van egy ruandai pilótanő, aki a Kenya Airways nyomdokaiba lép, amely már egy ideje női pilótákat alkalmaz. A ruandai állampolgárok számára nyitva álló egyéb pozíciók a műszaki és karbantartó személyzet körében vannak.
A Lufthansával kötött megállapodás a két repülőgépről körülbelül 15 millió USD értékű, beleértve az alapvető tartalékcsomagot.
A RwandAir már kódmegosztást folytat a Brussels Airlines légitársasággal (SN) a Kigali-Brüsszel útvonalon, és mivel az SN immár hivatalosan is a Lufthansa család tagja, az Európai Bizottság közelmúltbeli jóváhagyását követően az üzlet minden bizonnyal vonzóbb, mint egyébként. .
