Az L-410 egy kétmotoros, rövid hatótávolságú repülőgép, amelyet a cseh Aircraft Industries cég gyárt, és népszerű választás az orosz regionális légi fuvarozók számára, távoli és ritkán lakott, nehéz terepviszonyokkal rendelkező területeken.

A sokoldalú cseh tervezésű repülőgép 17-19 utast képes felvenni a fedélzetére, és rakományos változatban is elérhető.

De ma az orosz távol-keleti kamcsatkai régió tisztviselői bejelentették, hogy a működését L-410 repülőgépeket felfüggesztették a régióban.

A jelentések szerint az L-410-esek repüléseit a cserealkatrészek hiánya miatt állították le. Európai Uniós szankciók Oroszországra az Ukrajna ellen indított kegyetlen agressziós háború miatt.

Az L-410-es flotta földre állását mind a Kamcsatkai regionális kormány sajtószolgálata megerősítette. Avrora fuvarozó, leányvállalata Aeroflot amely belföldi és nemzetközi járatokat üzemeltet az orosz távol-keleti régióban, és társtulajdonosa a cseh gyártású repülőgépeket üzemeltető Kamcsatka Air Enterprise-nak.

Az L-410-esek egyes alkatrészeinek és rendszereinek élettartama lejárt, így az orosz törvények értelmében jogilag használhatatlanná vált – közölte a kamcsatkai hatóságok képviselője.

„Ezt a helyzetet a párhuzamos import mechanizmust alkalmazó [alkatrészek] szállítási nehézségek okozták” – tette hozzá az illetékes.

A „párhuzamos import” egy új orosz kifejezés az áruk és szolgáltatások határ menti csempészett beszerzésére, a gyártók vagy a jogtulajdonosok hozzájárulása nélkül, harmadik országokon keresztül.

Az orosz Ipari és Kereskedelmi Minisztérium forrása szerint az alternatív ellátási csatornák használata jelentős bonyodalmakhoz vezetett a logisztikai láncokban, az árak növekedéséhez és a szállítások késedelméhez.

Az Avrora képviselője elmondta, hogy a cseh gépek visszatérnek a levegőbe, amint az alkatrészellátással kapcsolatos problémák megoldódnak.

A fuvarozó közölte, hogy addig más típusú repülőgépekkel szállítják át az utasokat a Kamcsatka-félszigeten. A Kamcsatka Air Enterprise állítólag régi szovjet tervezésű An-26-os, An-28-as, Jak-40-es repülőgépeket és a Mi-8-as család helikoptereit is üzemelteti.

Az év elején egy másik távoli orosz régió, a Komi Köztársaság is leállította L-410-es flottáját, az uniós szankciókra és a repülőgép-alkatrészek hiányára hivatkozva.