A nemzetközi vasúti utazás „környezetbarát” alternatívát kínál a repüléssel szemben és a második hullámként Covid-19 megközelítéssel fellendülhet a pandémia utáni fellendülés.
A turisták valószínűleg a repüléstől való félelem és a nemzetközi utazások állandóan változó korlátozásai miatt előnyben részesítik az otthonhoz közelebbi úti célokat.
Következésképpen a vasúti utazásnak valószínűleg előnye származik - bár nagyon valószínűtlen, hogy a nemzetközi utazás szempontjából meghaladja a légi közlekedést.
A legfrissebb globális felmérés szerint a válaszadók 48% -a mondta, hogy a környezeti lábnyom csökkentése ma már fontosabb, mint ezt a világjárványt megelőzően, és 37% -uk kijelentette, hogy ez ugyanolyan fontos, mint korábban. A vasúton történő közlekedés környezetbarátabb közlekedési forma, és így ráveheti az egyéneket arra, hogy a légi utazás helyett ezt a módot válasszák.
A COVID-19 előtt a turizmus környezeti hatásait már intenzíven vizsgálták. A „flygskam” (repülési szégyen) mozgalom Európa-szerte vonzóbbá vált, miközben az egyéneket kritizálták azért, mert elhanyagolták a repülés környezetre gyakorolt hatását.
Mivel az országok szigorú lezárási korlátozásokat vezettek be a világjárvány leküzdésére, az utazókat jobban megismerték az utazások által a desztinációra gyakorolt káros hatásokkal, ezért a környezeti szempontok valószínűleg kulcsfontosságú szempontok lesznek a jövőbeni utazásfoglalás során.
A márka fenntarthatósági kezdeményezéseiről szóló híreket most a turisták kívánják. A felmérés megállapította, hogy a globális válaszadók 36% -a szeretett volna információt / hírt kapni egy márka fenntarthatósági kezdeményezéseiről. Ehhez képest egy korábbi, 2020 márciusában végzett felmérés szerint ez 34% volt.
A globális belföldi turizmus szempontjából a vasúti utazás régóta felülmúlja a légi utazásokét. 2019-ben 2.1 milliárd utat tettek meg vasúton, szemben a légi úton alig több mint 1 milliárdval. A nemzetközi utazások viszont feltűnően különböznek egymástól, mivel 41-ben csak 2019 millió nemzetközi indulást hajtottak végre vasúton, szemben a légi 735 millióval.
A légi utazás könnyű, hatékony lehet, és általában kevesebbet fizet az utazók számára, mint a vasút. A rövid távú repülés során azonban az évek során jelentős vasúti győzelem született. Az Eurostar csatornák közötti útvonala több mint a felére csökkentette például a légi utazási igényeket London és Párizs között. A vasút végül hatékony „középutat” kínál a repülés és a lassú tengeri utazás között.
2021-ig belépve, és még mindig nem áll rendelkezésre globális oltóanyag, valószínűleg sok utazó inkább otthonához közelebb nyaral, ahelyett, hogy megkockáztatná a nemzetközi úti célokat, és helyi korlátozásoknak vagy kiterjedt karanténnak kell lennie.
Akárcsak Kínában, ahol a COVID-19 eredetileg eredetileg, mind a belföldi, mind a regionális turizmus részesült előnyben, és ezt a vasúttársaságok kezébe kell játszani.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Mivel az országok szigorú lezárási korlátozásokat vezettek be a világjárvány leküzdésére, az utazókat jobban megismerték az utazások által a desztinációra gyakorolt káros hatásokkal, ezért a környezeti szempontok valószínűleg kulcsfontosságú szempontok lesznek a jövőbeni utazásfoglalás során.
- Következésképpen a vasúti utazásnak valószínűleg előnye származik - bár nagyon valószínűtlen, hogy a nemzetközi utazás szempontjából meghaladja a légi közlekedést.
- A legfrissebb globális felmérés szerint a válaszadók 48%-a nyilatkozott úgy, hogy a környezeti lábnyom csökkentése most fontosabb, mint a járvány előtt, és 37%-uk nyilatkozott úgy, hogy ez ugyanolyan fontos, mint korábban.
