A Qatar Airways csoport vezérigazgatója, ő excellenciája, Akbar Al Baker, ma világelsőnek nevezte magát azzal, hogy az első olyan légitársaság-vezető lett az Európai Unión kívül, aki személyesen szólt az Európai Parlament Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottságához (TRAN).

Ez a megtiszteltetés lehetőséget adott Al Baker úrnak arra, hogy tájékoztassa az Európai Parlamentet és a TRAN bizottságot, beleértve annak jelenlegi elnökét, Madame Karima Delli európai parlamenti képviselőt, a Szaúd-arábiai Királyság, az Egyesült Arab Emírségek által Katar állam ellen folytatott blokádról. Emirátusok, a Bahreini Királyság és Egyiptom.

Al Baker úr szólt a hallgatósághoz és a bizottság jeles tagjaihoz, első kézből ismertette azokat a kihívásokat, amelyekkel a koordinált blokád kezdete óta szembesült, miközben kiemelte, hogy az elszigeteltségi kampány ellen Katar Állam és a Qatar Airways megerősítette elhatározását a nehézségekkel szemben.

Al Baker úr először a kulisszák mögött részleteket közölt a Katar állammal szemben alkalmazott sokkblokádról. A 2017-es év fordulópontot jelentett Katar állam számára, mivel az ország kíméletlen elszigetelődési kampánynak indult. Elmagyarázva, hogy az IATA (Nemzetközi Légi Közlekedési Szövetség) Cancun-i közgyűlésén volt, amikor az esemény kibontakozott, 22 órás visszaút következett, hogy a Qatar Airways GCEO hazatérjen, hogy irányítsa légitársaságát erre a példátlan háborús tettre reagálva. A szélsőséges jogsértéseket provokáció és az ENSZ Biztonsági Tanácsa vagy bármely más nemzetközi testület felhatalmazása nélkül hajtották végre.

A blokádoló államok egyértelmű szándéka Katar állam gazdaságának veszélyeztetése volt a lakók megélhetésének veszélyeztetésével, de Katar Állam és a Qatar Airways a nemzet, az emberek, a gazdaság és a légitársaság ügyfeleinek védelme érdekében reagált.

A 18 légi folyosót azonnal csak két folyosóra redukálták, és részletes intézkedésekre volt szükség a biztonságos katari be- és kiutazás biztosításához. A szent ramadán hónap közepén az áruk és az alapvető ellátás, például gyógyszer, élelmiszer és víz áramlása veszélyes módon megszakadt.

A Qatar Airways irodáit erőszakkal és a blokádállamok helyi hatóságainak előzetes értesítése nélkül bezárták. Ezek az akciók, amelyeket figyelmeztetés és indoklás nélkül hajtottak végre, jelentős emberi nehézségeket okoztak az ennek következtében szétvált családoknak. Al Baker úr éles és éles ellentétet vont a katari lakosok által a blokád következtében elszenvedett elszigeteltség érzése és a történelem egyéb sötét pillanatai között, mint például a hidegháború alatti berlini fal felállítása.

A szenvedélyes beszéd során Al Baker úr elítélte az ICAO-t (Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet) az úgynevezett „félénk és kiábrándító” válasz miatt, ugyanakkor felszólította a világot, hogy ítélje el az ilyen „vakmerő politikai manővereket, amelyek sértik a nemzetközi repülés". Amint az ország egy év végéhez közeledik a bevezetett blokád alatt, a Qatar Airways stratégiai pillérré vált hazánk élelmiszer-biztonságának biztosítására.

A Qatar Airways csoport vezérigazgatója, ő excellenciája, Akbar Al Baker úr: „Megtiszteltetés számomra, hogy alkalmam nyílt ma beszédet mondani az Európai Parlamentben, amely alkalom a Qatar Airways növekvő kapcsolatát mutatja be az Európai Unióval. Ez egy olyan barátság, amely a kölcsönös együttműködés mellett csak tovább növekszik a tisztességes és nyitott légiközlekedési rendszer helyreállítása érdekében, amelyet jó kormányzás és együttműködésen alapuló jogállamiság támogat az egész világon.

"Szeretnék személyesen is köszönetet mondani az Európai Unió tagjainak a szülőhazám elleni rendkívüli illegális blokád közepette nyújtott támogatásukért, nevezetesen Ismail Ertug képviselő úr köszönetével, aki lehetővé tette a mai brüsszeli eseményt."

A TRAN bizottság az Európai Parlament vezető jogalkotási bizottsága, amely a közlekedési infrastruktúra területén a transzeurópai hálózatok fejlesztése mellett felelős a légi közlekedésért, a vasúti, a közúti és a belvízi utakért.

A Qatar Airways erős gazdasági lábnyommal rendelkezik az Európai Unióban, és 1,100 lakosnak nyújt közvetlen foglalkoztatást, míg az Airbus gyártóval kötött szerződések értéke csaknem 27 milliárd euró. A légitársaság jelenleg 31 rendeltetési helyre repül az Európai Unió 21 tagországában, összekapcsolva az utasokat a több mint 150 globális átjáróból álló hálózatával.

A múlt hónapban az Európai Unió és Katar állam lezárta az átfogó légiközlekedési megállapodásról folytatott tárgyalások negyedik sikeres fordulóját, amelynek során mindkét fél megállapodásra jutott a rendelkezések 70 százalékában, ideértve a biztonságra, a védelemre és a légiforgalom irányítására vonatkozó rendelkezéseket is. Ez a katari polgári repülési hatóság és az Európai Biztonsági Ügynökség között aláírt, 2017. évi egyetértési megállapodást követi a szabályozási és repülésbiztonsági kérdésekre vonatkozó közös keret létrehozása céljából.

Milánóból Brüsszelbe érkezve Al Baker úr hétfőn üdvözölte az első új színű Air Italy repülőgépet hazájában, közvetlenül a seattle-i Boeing Everett Szállító Központtól. Az első repülőgép közel 50 új repülőgép volt az első, amelyet 2022-re felvesznek az Air Italy flottájába.

A Qatar Airways korábban megerősítette Olaszország iránti elkötelezettségét 2017-ben, az AQA Holding, az Air Italy új anyavállalatának 49 százalékának megvásárlásával, míg a korábbi egyedüli részvényes Alisarda 51 százalékot tartott meg, ez a partnerség tovább erősítette a Qatar Airways elkötelezettségét Európa iránt. .

Katar nemzeti fuvarozóját a Skytrax „Az év légitársaságának” választotta a világ minden tájáról érkező utazók. A légitársaság számos egyéb fontos díjat is elnyert a 2017-es ünnepségen, többek között a „Közel-Kelet legjobb légitársasága”, a világ legjobb üzleti osztálya kategóriában. és „A világ legjobb első osztályú légitársaság szalonja”.

A Qatar Airways jelenleg több mint 200 repülőgépből álló modern flottát üzemeltet központján, a Hamad Nemzetközi Repülőtéren (HIA) keresztül, világszerte több mint 150 célállomásig. Ez év elején a Qatar Airways felgyorsított terjeszkedési terveivel összhangban számos, a 2018-19-ig tartó globális célállomást mutatott be, köztük London Gatwick, Egyesült Királyság; Tallinn, Észtország; Valletta, Málta; és Mykonos, Görögország.