Qantas elrendelte az A380-as szárnyrepedések ellenőrzését

A Qantas egy európai irányelvet követően megvizsgálja, hogy repedések vannak-e a szárnyain, de a mérnöki szakszervezet szerint ennek hónapokkal ezelőtt kellett volna megtörténnie.

A légitársaság az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) útmutatásait követve ellenőrzi, hogy az általa üzemeltetett 12 szuperszumbo sugárhajtómű szerkezeti sérülésekkel jár-e a szárnyak belsejében.

Az ügynökség a múlt hónapban kiadott egy légialkalmassági irányelvet, amelyben „részletes szemrevételezésre” szólította fel a 20 legtöbbet repült gépet, de ezt most a teljes 68-as flottára kiterjesztették.

A Qantas szóvivője szerint a légitársaság „teljes mértékben betartja az (EASA) irányelveket”, és a következő hetekben megkezdi az ellenőrzéseket.

De az ausztrál engedéllyel rendelkező repülőgép-mérnökök szövetségének (ALAEA) szövetségi titkára, Steve Purvinas szerint az ellenőrzéseket előbb kellett volna elvégezni.

Elmondása szerint hónapokkal ezelőtt repedéseket fedeztek fel a „szárnyborda lábain”, a fém konzolokon, amelyek a szárny bordáit kötik össze a bőrével, számos A380-as flottában.

"Két hónapon keresztül szorgalmazzuk ezeket az ellenőrzéseket" - mondta Purvinas úr.

"Nem kellett volna két hónap kell ahhoz, hogy kiderítsék, hogy ezek a repedések csak egyre nagyobbak lesznek, és az ellenőrzésnek kötelezőnek kellett lennie, ahogyan most elvégezték."

Az NSW Egyetem légiközlekedési iskolájának vezető oktatója, Peter Marosszeky szerint az ellenőrzések nem okoznak riasztást, mivel a repülőgép csak 2007 óta repült nemzetközileg, és néhányuknak valószínűleg kisebb „fogzási problémái” voltak.

Marosszeky úr, aki szintén volt Qantas mérnök, elmondta, hogy a repülőgép elrendelt ellenőrzése „kiemelkedően ésszerű ötlet”.

Szerinte az eddig feltárt repedések „nem jelentenek veszélyt a biztonságra”, és a rutinellenőrzések azt jelentik, hogy „nagyon valószínűtlen”, hogy az ilyen repedések súlyosbodhatnak olyan mértékben, hogy veszélyessé válnak.

Purvinas úr azonban elmondta, hogy a repedéseket a javításokat végző mérnökök fedezték fel, és a rutinellenőrzések során nem kerültek elő.

A Qantas vasárnap földelte le egyik A380-asát, miután szárnyain 36 hajszálrepedést fedeztek fel. A gépet a múlt hónapban turbulencia érte a Londonból Szingapúrba tartó járaton, hét ember megsebesült.

Qantas szerint ezek a repedések „nem a turbulenciához kapcsolódtak, vagy csak a Qantashoz kapcsolódtak”, hanem gyártási kérdésre vezethetők vissza, és nem voltak hatással a repülés biztonságára.

Azt írta, hogy a repedés eltér a többi A380-as modelltől.