Egyes szolgáltatók körében az elmúlt hónapokban az volt a tendencia, hogy több fogyasztót tereltek saját márkás webhelyeikre, és a márkahűségért folytatott harcban a választott fegyver a promóciós vagy kedvezményes kódok, amelyeket gyakran promóciós kódos viteldíjaknak neveznek. Megkövetelik, hogy foglaláskor egy rövid betű- és/vagy számsort adjon meg, és sok esetben ezek a kulcsok az abszolút legalacsonyabb viteldíjak feloldásához.
Hogyan juthatsz hozzá? A promóciós viteldíjaknak három fő típusa van:
• Online bárki számára elérhető, és az oldalon és/vagy tömeges e-mail kampányokon keresztül népszerűsíthető
• Egyedileg generált ajánlatok kifejezetten a regisztrált vásárlóknak e-mailben
• Exkluzív promóciók, amelyeket csak widget eszközökön keresztül hirdetnek meg, mint például a Southwest's DING! és az amerikai DealFinder
A legutóbbi ajánlatok között szerepel a JetBlue 10%-os akciója és a Southwest 50%-os promóciós kódja. Így van… félig. Más esetekben a promóciós viteldíjak konkrét csökkentést jelentenek, amely 15 és 30 dollár között lehet jegyenként, ami nem kis összeg egy négytagú család esetében. És bizonyos esetekben a légitársaságok lehetővé teszik, hogy továbbítsa személyre szabott kódját rokonának vagy barátjának.
Nehéz találni
Amikor a promóciós viteldíjak megtakarításáról van szó, van egy igazi fogás: megtalálni őket. Általában nem jelennek meg a könyvjelzővel ellátott utazási keresőoldalon. Egy hely azonban, ahol megjelennek, az Airfarewatchdog, egy utazási keresőoldal, amelyet George Hobica veterán utazási újságíró alapított.
„Egyre többet látunk ilyen promóciós viteldíjakat” – mondja Hobica. „Két évvel ezelőtt Alaszkán kívül szinte egyetlen légitársaság sem csinált ilyet. Különösen Southwest volt nagyon-nagyon aktív az utóbbi időben. Mindig is nagyon agresszíven hajtották az embereket a saját webhelyükre.”
Teljes közzététel itt: Sok éve ismerem George-ot, és korábban is írtam az oldaláról, ezen az oldalon és máshol is. Összeállított egy főállású „repülőjegy-elemzőkből” álló stábot, akik ezt a régimódi módon teszik – billentyűzettel és ujjakkal. Ez 2009-ben határozottan alacsony technológiának tűnhet, de a tény az, hogy a nagy utazási keresőmotorok által használt „kaparó” technológia egyszerűen nem képes mindent megtenni. Először is, egyes légitársaságok – például a Southwest – nem teszik elérhetővé viteldíjaikat harmadik felek webhelyein keresztül történő lefoglaláshoz. Ráadásul a promóciós kód viteldíjakat kifejezetten úgy tervezték, hogy NEM találhatók meg külső webhelyeken. Az egész ötlet az, hogy a légitársaság saját márkás oldalára csábítsa Önt, ahol beüt néhány számot és/vagy betűt, hogy olyan üzletet találjon, amelyet máshol nem talál.
A promóciós viteldíjak kiegyenlítése némi többletmunkát igényelhet, vagy magában foglalhatja a riasztórendszerekre való feliratkozást és a beérkező levelek megtelését. Egyre nyilvánvalóbb azonban, hogy kockázatosabb, mint valaha, anélkül, hogy először ellenőrizné a légitársaság saját márkás webhelyét.
Widgetek, DING-ek és letölthető anyagok
A nagy hazai fuvarozók közül a promóciós viteldíjak terén a legtöbb technológiai újítás a két dallasi székhelyű légitársaságtól származik. Mind a Southwest, mind az American kifejlesztett techie kütyüket, amelyek célja, hogy figyelmeztesse Önt a különleges ajánlatokra.
A Southwest valójában két különálló repülőjegy-értesítési rendszert kínál:
• Kattintson a „Speciális ajánlatok e-mail mentése” lehetőségre. Ez a termék „szuperkülönlegességeket” juttat el közvetlenül a postaládájába, és csak webes engedményeket biztosít Southwest területéről, valamint utazási ajánlatokat a szállodai, körutazási és autókölcsönző partnerektől.
• DING! Asztali alkalmazás. Ez az eszköz ingyenesen letölthető asztali számítógépére, és figyelmezteti Önt – DING! –, amikor a „mélyen kedvezményes ár” elérhetővé válik az Ön által testreszabott úti célokra (akár 10 repülőtérre). Ezek a viteldíjak kizárólagosak.
Mindkét rendszerről további részletek a southwest.com oldalon találhatók.
Két évvel a DING bevezetése után! 2005-ben a Southwest arról számolt be, hogy kétmillió ügyfél töltötte le a widgetet, ami több mint 150 millió dolláros értékesítést eredményezett. De nem mindenki vehet részt rajta, mivel jelenleg DING! csak a Windows és a Mac OS bizonyos verzióin fut, és nem érhető el Linux rendszereken. A letölthető anyagok hátránya pedig az, hogy egyes felhasználók arról számolnak be, hogy a widgetek csökkentik operációs rendszerük sebességét.
Ami az Americant illeti, a DealFinder terméke egy letölthető asztali eszköz, amely lehetővé teszi a légitársaság számára, hogy elküldje RSS-hírcsatornáit a viteldíjakkal és különleges ajánlatokkal. Előre kiválaszthatja konkrét preferenciáit, például úti célokat, utazási dátumokat és mennyit hajlandó költeni, a DealFinder pedig folytatja a keresést, és értesít, ha valami elérhetővé válik.
De egy munkatársa, aki a DealFinder szolgáltatásba még annak 2007-es elindításakor regisztrált, arról számolt be, hogy az utóbbi időben nem kapott semmilyen viteldíj-frissítést. Megkérdeztem erről az amerikait, és Marcy Letourneau szóvivő így válaszolt: „Mivel a viteldíjak, mint tudod, célzottak, lehetséges, hogy miközben Ön kevesebb viteldíjat lát, valaki más (akinek más preferenciái vannak, ezért más célzott viteldíjakat kap, mint Ön). ) lehet, hogy ugyanannyit vagy többet lát. Valójában a piacoktól, az útvonalaktól, a lakhelytől stb. függ.”
A DealFinder csak Windows-felhasználók számára érhető el. Az American keményen dolgozik azon, hogy a Mac-felhasználók a lehető leghamarabb hozzáférhessenek az eszközhöz, de a légitársaság jelenleg nem tud pontos dátumot meghatározni.
Mellesleg, ha azon töpreng, hogy egyes légitársaságok miért nem hagyják el egyszerűen a gizmos-okat és e-maileket, és közvetítik promóciós viteldíjaikat a világnak, ennek valószínűleg sok köze van az ügyfelek preferenciáinak azonosításához és a vállalati adatbázisok karbantartásához. Amint Hobica rámutat: „A promóciós kódok tesztelik marketing erőfeszítéseik hatékonyságát.”
Közlekedési minták
A légitársaságok számára minden arról szól, hogy visszatereljék az online forgalmat saját webhelyeikre. Korábban ezt gyakran úgy tették, hogy bónuszos törzsutas futásteljesítményt kínáltak, most azonban általában alacsonyabb viteldíjakkal teszik ezt. Vegyük fontolóra az elmúlt néhány hét során a weben talált következő, márkás webhely-akciókat:
• Az alaszkai téli kiárusításon egyirányú online viteldíjak szerepeltek Seattle-ből San Francisco-ba 59 dollárért, Los Angelesbe 69 dollárért és Palm Springsbe 109 dollárért.
• Az ünnepek alatt az Air Canada 15%-os árengedményt kínált minden osztályon Kanadán belüli járatokra, valamint az Egyesült Államokba, valamint nemzetközi és napos úti célokra.
Időnként látni fogja a nagyobb fuvarozókat, amelyek akciós viteldíjakat kínálnak. A promóciós kódokat tartalmazó légitársaságok listáját azonban a hazai fapados légitársaságok uralják, mint például az AirTran, az Allegiant, a JetBlue, a Spirit, az USA3000 és a Virgin America. Ezenkívül más országok fapados légitársaságai, például a kanadai WestJet alkalmaztak ilyen marketingeszközöket. Ez nem meglepő, hiszen az egyik módja annak, hogy a fapados fuvarozók alacsony költségűek maradjanak, az az, hogy csökkentik a terjesztési költségeiket. Ez pedig azt jelenti, hogy nem kell jutalékot fizetni sem online, sem offline utazási irodáknak, nem kell díjat fizetni harmadik felek foglalási oldalainak, és megpróbálni csökkenteni a foglalási központok fenntartásának költségeit.
A lényeg az, hogy egy adott légitársaság abszolút legolcsóbb módja annak, hogy ülőhelyet adjon el a saját weboldalán keresztül, és egyes fuvarozók most éppen erre összpontosítanak. Vegyük például a Frontier Airlinest. Webhelyén rendszeresen kínál online ajánlatokat, valamint e-mailes figyelmeztetéseket. A United e-viteldíjakat is kínál, a kedvezményes last minute kiruccanásokról minden kedden 12:01-kor e-mailben értesítjük.
Ezenkívül az Air Canada webSaver e-mail ajánlatokat kínál az egyesült államokbeli honlapján. A kanadai lobogó szerinti fuvarozó számos csak webes viteldíjat is közzétesz; A múlt héten a webSaver Daily Deals „forró ajánlatai” 198 dolláros oda-vissza viteldíjat tartalmaztak Seattle-ből Edmontonba és 210 dollárba New Yorkból Calgaryba. Az egyéb különleges ajánlatok között szerepelt 166 dolláros oda-vissza viteldíj Philadelphiából három különböző célállomásra: Montreal, Ottawa vagy Toronto.
Aztán vannak olyan légitársaságok – belföldi és külföldi egyaránt –, amelyek egyszerűen exkluzív viteldíjakat kínálnak saját márkás oldalaikon, kódok, kütyük vagy titkos kézfogások nélkül. Az elmúlt hónapokban az Aer Lingus, az Air China és a Singapore Airlines egyaránt kínált ilyen, csak webes ajánlatokat. „Ezek nem promóciós kódok” – magyarázza Hobica. "De ez ugyanaz a marketingstratégia, hogy az embereket a saját webhelyeikre terelje."
Meghosszabbíthatja egy kicsit az online vásárlási folyamatot ezen akciók megszüntetése? Igen. És bizonyos esetekben előfordulhat egy figyelmeztetés, például egy adott fizetőkártya használata a foglaláshoz. De a megtakarítások megérhetik a fáradságot.
Mi vár ránk?
Ami a fogyasztókat illeti, továbbra is nagyon értelmes a repülőjegyek összehasonlítása és összehasonlítása az utazási keresőoldalakon és az utazási irodák webhelyein. A harmadik felek webhelyein keresztüli foglalás ellen irányuló okok azonban folyamatosan gyűlnek. Az ár mellett a légitársaságok márkás webhelyei a következő előnyöket is kínálhatják:
• a legtöbb esetben nem számítanak fel foglalási díjat
• további repülési gyakoriság biztosítása egy adott útvonalon
• további ülőhelyek biztosítása egy adott járaton
• jobb útvonalak biztosítása, beleértve több közvetlen járatot
Mit jelentenek tehát az ilyen trendek az olyan nagy utazási irodák számára, mint az Expedia, az Orbitz és a Travelocity? „Megfenyegetnének a helyükben” – mondja Hobica. „Nézze, a légitársaságok kivágták a hagyományos ügynökségeket [jutalékcsökkentéssel], és most úgy tűnik, hogy ezt az online utazási irodákkal teszik meg.” Így összegzi: „Ha a tendencia folytatódik, az OTA [online utazási iroda] piacának növekedése tovább csökkenni fog.”
Másrészt a légitársaságok forgalmazási dinamikája és gazdaságossága ezúttal más, és sok légitársaság kiterjedt marketing- és értékesítési megállapodást köt az utazási irodákkal, ezért még ne írják le az Expedia, az Orbitz és a Travelocity nagy hármasát. A harmadik felek webhelyeinek azonban új és kényszerítő okokat kell találniuk a fogyasztóknak arra, hogy továbbra is rajtuk keresztül foglaljanak, ne csak vásároljanak rajtuk.
