BANGKOK (eTN) – Kevesebb mint két hónappal hivatalba lépése után Abhisit Vejjajiva thaiföldi miniszterelnök kifejezte elkötelezettségét a Thai Airways pénzügyi és biztonsági problémáinak megoldása mellett a fő thai repülőtereken. És ami még meglepőbb, a politikai berendezkedésnek tett túl sok engedmény nélkül.
Abhisit Vejjajiva néha azt hiheti, hogy nemcsak Thaiföld miniszterelnöke, hanem a polgári repülési osztály vezetője is. Mindössze nyolc hetet töltött az irodában, és számos döntést kellett meghoznia azzal kapcsolatban, hogy miként segítheti a Thai Airwayst és a thaiföldi repülőtereket, megrendítve megrontott hírnevét.
A Pénzügyminisztérium a közelmúltban aggodalmának adott hangot a légitársaság irányításába való politikai beavatkozás miatt, amelyet a thaiföldi versenyképtelenség egyik fő okának tekintenek. „Thainak jó vezetésre, vállalatirányításra és professzionalizmusra van szüksége. Joga van azt is megmondani a politikusoknak, hogy ne avatkozzanak bele” – jelentette ki Korn Csatikavanij thai pénzügyminiszter.
Thait felkérték, hogy február elején dolgozzon ki egy üzleti tervet. Thai már benyújtotta előzetes üzleti tervének első tervezetét, amelynek fő célja a pénzforgalom növelése, a vagyonkezelés és a likviditás javítása volt. A második lépés a bevételek növelése a működési hatékonyság javításával, valamint a termék- és szolgáltatásminőség javításával. A harmadik szakasz ezután a légitársaság szervezetének teljes felülvizsgálata lenne.
A közlekedési miniszter azonban eleinte elutasította az elégtelennek titulált első tervezetet. Sopon Zarum közlekedési miniszter azt is szeretné elérni, hogy a légitársaság megvonja az alkalmazottak juttatásait, például az ingyenes jegyeket vagy a vezetők és az igazgatótanács juttatásait. A végleges változatot február végén nyújtják be. A Globlex Securities brókerek szerint Thai 400-ban akár 2008 millió USD-t is veszíthet.
Proaktív biztonsági intézkedéseket fogadtak el a múlt héten Thaiföld fő repülőtereire, köztük a bangkoki Suvarnabhumi repülőtérre is. A törvényjavaslat azt követi, hogy Abhisit ígéretet tett arra, hogy nem fogja látni, hogy politikai tiltakozók csoportja elfoglalja a repülőteret. Az új törvény végre az AOT-t ruházza fel arra, hogy a repülőtereken a tiltakozás miatti forgalom fennakadása esetén végrehajtsa a jogszabályokat és a rendelkezéseket. Az AOT képes lesz őrizetbe venni az esetleges tiltakozókat, és átadni őket a rendőrségnek. Az új ellenőrző pontokon minden belépő járműre vonatkozóan is ellenőrzést vezetnek be.
Az új törvény végrehajtásáért Sopon Zarum közlekedési miniszter lesz a felelős. Felhatalmazást kap továbbá a repülőtér ellenőrzésére, a repülőtér használóinak kényelmének biztosítására és a légiközlekedési üzletág biztonságának biztosítására. Az utasterminál területére érkezőket is ellenőrizni fogják. Egy megfigyelőközpont azt is szem előtt tartja, hogy ugyanazt a biztonsági szintet biztosítsa a nyilvános és a korlátozott területeken.
Egy másik fejleményként az Abhisit-kormány vissza akarja vonni a korábbi politikát, miszerint két különböző repülőteret üzemeltetett Bangkok térségében, hogy csökkentse a Suvarnabhumi zsúfoltságát. A kormány most meg van győződve arról, hogy az utasok kényelmének javítása érdekében minden nemzetközi és belföldi járatot egy fedél alatt kell elhelyezni.
Az újjáélesztett egyrepülőtér-politika a nyár előtt, de legkésőbb az év vége előtt valósággá válhat. A Nok Air fapados légitársaság már tiltakozott ez ellen a döntés ellen, mivel az újabb átszállási költségekkel terhelné a légitársaságot. A Thai Airways azonban már bejelentette, hogy március végéig az összes járatát áthelyezi Don Muangból Suvarnabhumiba.
