Hozzáférhető turizmus eTurboNews | eTN Japán utazás Idegenforgalom Közlekedési hírek Népszerű hírek World Travel News

Pilóta nélküli japán állomások: Boon vagy Bane?

, Pilóta nélküli japán állomások: Boon or Bane?, eTurboNews | eTN
Egy lány egyedül áll egy pilóta nélküli állomáson, kredit: Brian Phetmeuangmay a Pexels-en keresztül

A kellemetlenségek túlmutatnak a vészhelyzeteken vagy a platformhasználaton.

<

As Japánlakossága tovább csökken, helyi vasutak komoly problémákkal néznek szembe. Egyre több állomás áll át pilóta nélküli üzemeltetésre. A vasúttársaságok ezt a változtatást azért hajtják végre, hogy a csökkenő utasszám miatt jobb eredményt érjenek el.

A tendencia egyértelműen az ország legnagyobb szolgáltatói körében is megfigyelhető. A 60 állomás közel 4,368%-át a hatos üzemelteti Japán Vasúti Csoport személyszállító társaságok jelenleg személyzet nélkül működnek.

Amellett, hogy nem igényelnek kézi munkát, a pilóta nélküli állomások meghozzák a maguk aggályait. Nem utolsósorban kompromisszumok a kényelem és a biztonság terén.

Az utasokat információ nélkül hagyják az állomásokon. Kevés távoli bejelentés érkezett, hogy tájékoztassák az utasokat az állomás állapotáról.

A kellemetlenségek túlmutatnak a vészhelyzeteken vagy a platformhasználaton.

Az utazók arra is panaszkodnak, hogy nem tudják megújítani az ingázó bérletüket a kísérőkön keresztül – most, hogy a pultok zárva vannak.

Megszületett a döntés a személyzet eltávolításáról az állomásról. Ez annak ellenére történt, hogy az állomás gyorsvonatok megállójaként szolgált a reggeli és esti csúcsforgalomban. Közel volt egy új lakóházhoz is.

A személyzetet akkor is eltávolították, ha az állomás gyorsvonatok megállójaként szolgált a reggeli és esti csúcsforgalomban.

A JR Kyushu útvonalakon az állomások 59%-a (összesen 338) pilóta nélküli, ami 2015 óta, amikor a vállalat bevételeinek növelését tűzte ki célul, megugrott. A Hokkaido Railway Co. és a Shikoku Railway Co. állomásaik 71%-át és 81%-át személyzet nélkül működteti. Ezzel szemben az East Japan Railway Co., amelynek állomásai olyan városi területeken találhatók, mint Tokió, a legalacsonyabb arány, 47%.

A pilóta nélküli állomások is jogi vitákat okoznak Japánban. 2020 óta a kerekesszékesek és mások számos keresetet nyújtottak be. Állításuk szerint sérül a szabad mozgáshoz való alkotmányos joguk. Néhány halálos baleset a személyzet nélküli állomásokon is történt – egy látássérült nő életét vesztette. Megölte egy vonat a síneken a Tsukumi állomáson Oita prefektúrában.

A szerzőről

Avatar

Binayak Karki

Binayak – kathmandui székhelyű – szerkesztő és szerző, aki számára ír eTurboNews.

Feliratkozás
Értesítés
vendég
0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x
Megosztani...