A PANSA és az IATA együtt dolgoznak Lengyelország nemzeti légtérstratégiájának kidolgozásán

A PANSA (a lengyel léginavigációs szolgáltató) és a Nemzetközi Légi Közlekedési Szövetség (IATA) megállapodtak abban, hogy együtt működnek más légi közlekedési érdekelt felekkel a Lengyelország nemzeti légtérstratégiájának (NAS) kidolgozásában.

Várhatóan a következő két évtizedben megduplázódik Lengyelországban a repülés iránti kereslet, amely becslések szerint évi 1.5 millió repülést eredményez. Ugyanakkor az előrejelzések szerint az utasok száma a lengyel repülőtereken évi 5.6% -kal nő, és 68-ig évi 2030 millió utast meghalad majd¹.

Ennek az igénynek a kielégítése, a biztonság biztosítása, a környezeti teljesítmény javítása, valamint a költségek és a késések csökkentése érdekében Lengyelországot megköveteli, hogy korszerűsítse légtér- és légiforgalmi szolgáltatási (ATM) hálózatát.

A sikeres légtér- és ATM-korszerűsítés várhatóan jelentős előnyökkel jár, köztük további 6 milliárd euró éves GDP és 65,000 2035 lengyel munkahely XNUMX-igXNUMX.

A lengyelországi légiforgalmi áramlások összetettsége miatt kritikus fontosságú, hogy az összes légiközlekedési szereplő (légitársaságok, ANSP, repülőterek, földi kiszolgálók és állami intézmények) részt vegyen egy stratégiai programban a légtér és az ATM korszerűsítésére. hálózat. Az IATA és a PANSA úgy véli, hogy az összes lengyel repüléssel foglalkozó érdekelt fél elkötelezettsége és együttműködése elengedhetetlen az egységes európai égbolt célkitűzéseinek eléréséhez, valamint az utasok, az ipar és a tágabb gazdaság számára várt előnyök eléréséhez.

Janusz Niedziela, a PANSA vezérigazgatója kifejtette, hogy „A lengyel légtér korszerűsítése elengedhetetlen része hazánk fejlesztési terveinek, és kiemelt prioritásnak számít egy olyan nemzeti stratégia létrehozása, amely összefogja az összes olyan szervezetet, amelynek feladata hozzájárulni ehhez a fontos kezdeményezéshez. ”

Az IATA főigazgatója és vezérigazgatója, Alexandre de Juniac elmondta: „Lengyelország növekvő európai gazdasági hatalom, amely fontos stratégiai pozíciót képvisel hidaként Nyugat-Európa és Kelet között. A PANSA és az IATA közötti partnerség kulcsfontosságú lesz a lengyel légi összeköttetés hatékonyságának maximalizálása szempontjából elengedhetetlen feladat szempontjából. A PANSA valódi elképzelést mutatott be arról, hogy a légitársaságokat és más érdekelt feleket bevonják a lengyel légtér stratégiai fejlesztésébe. Együtt segíthetünk egy olyan stratégia megalkotásában, amely valódi előnyökkel jár Lengyelország számára, és modellként szolgálhat Európa-szerte a légtér korszerűsítéséhez. "

A lengyel NAS a következőkre terjed ki:

• Az ATM jövőjének stratégiai iránya Lengyelországban
• A légtér megváltoztatása nagyobb kapacitás és hatékonyabb útvonalak érdekében, amelyek csökkentik az üzemanyag-elégetést és javítják a környezeti teljesítményt
• A hálózati rugalmasság és az üzletmenet folytonossága
• Megerősített együttműködés az európai partnerekkel az egységes európai égbolt céljainak elérésének felgyorsítása érdekében

A lengyel NAS fejlesztésének tervezése már folyamatban van. A PANSA és az IATA képviselőit bevonó együttműködő munkacsoport összegyűjti a biztonsággal, a környezeti teljesítménnyel, a repülés hatékonyságával, az összekapcsolhatósággal (beleértve az átjárhatóságot) és a költséghatékonysággal kapcsolatos alapvető követelményeket. A légiközlekedési és nem repülési érdekelt felek szélesebb csoportja bekapcsolódik a stratégia kidolgozásának korai szakaszába, beleértve a repülőtereket, más légtérfelhasználókat és a légi közlekedésre támaszkodó kulcsfontosságú ipari ágazatokat. Végül a szervezetek arra törekednek, hogy a kormány jóváhagyja a NAS-t a stratégia kiépítésének elősegítése és a lengyel légtér modernizálása érdekében.