Kínában kezd helyreállni a belföldi légitársaságok kapacitása, a belföldi kapacitás több mint 30% -a visszatért az elmúlt két hónapban - derül ki az utazási és elemző cég új elemzéséből.
Az adatok azt mutatják, hogy a belföldi kapacitás helyreállt a 71. február 24-i 2020% -os csúcscsökkenésből, és 33. április 22-én csak 2020% -kal csökkent.
Mivel számos ázsiai ország túljutott a világjárvány reménye szerint remélhetõ csúcson, az adatok azt mutatják, hogy a térség megnövekedett légi utazási kapacitással rendelkezik, Ázsián belüli kapacitás 10% -kal javult 14. április 22. és április 2020. között.
A globális régiók még mindig alatt vannak Covid-19 a bezárás - az Egyesült Államokat és Európát is beleértve - még nem mutatják a fellendülés jeleit, azonban az elemzés azt mutatja, hogy 22. április 2020-én egy fennsík kezd megjelenni a légitársaságok kapacitásában világszerte.
Míg a lemondások továbbra is magasak, és a belföldi járatok fellendülése az elmúlt hónapban megtorpan, a kínai belföldi piacon a fellendülés „zöld hajtásai” reményt jelentenek a repülési ágazat számára.
A világ minden táján repülő légitársaságok flottáival a COVID-19 válság példátlan összeomlást jelent a légi utazások iránti keresletben. Látnunk kell, hogy a légitársaság jelenlegi leállítási szakasza véget érjen, mielőtt felmérhetnénk, mennyi ideig tart a légitársaság hibernációs fázisa - csak ezután látjuk megindulni a helyreállítást és a stabilizációt.
A növekedés még ebben a szakaszban számos külső tényezőtől függ, az iparág által kapott állami támogatás szintjétől kezdve a fogyasztók piaci lezárás utáni bizalmáig.
A COVID-19 válság drámai mértékben csökkentette a globálisan tervezett légitársaságok kapacitását. Az adatelemzés azt mutatja, hogy a globális légitársaságok kapacitása 75 áprilisának végére várhatóan 2020% -kal csökken, szemben az előző év azonos időszakával.
Tekintettel a globális kapacitás zuhanására, az adatok azt mutatják, hogy körülbelül 16,800 22 utasszállító repülőgép, beleértve a regionális repülőgépeket is, világszerte parkolt 2020. április 26,300-én. Ez a teljes flotta csaknem kétharmadának felel meg - körülbelül XNUMX XNUMX utasszállító repülőgépnek .
Csak március eleje óta több mint 12,000 XNUMX utasszállító repülőgépet raktak világszerte raktárba. A parkolás üteme azonban egész áprilisban lassult, ami arra utal, hogy most stabilizálódik.
Kína fordított tendenciát figyelt meg, amely az 40 utasszállító repülőgép 1,000% -át tette ki ugyanebben az időszakban, mivel az országban fokozatosan feloldják a légi közlekedésre vonatkozó korlátozásokat.
A világszerte üzemben lévő 9,600 repülőgép esetében 4,076. április 17-én összesen 2020 egyfolyosós repülőgépet követtek nyomon, szemben a 13,929. január 3-i 2020 3,993 repülőgéppel. Az ikerfolyosós repülőgépek ugyanezen időszak alatt 599 XNUMX-ról mindössze XNUMX-re csökkentek.
Európában 268 egyfolyosós repülőgépet követtek nyomon 19. április 2020-én, szemben a 3,412 január 3-i 2020 repülőgéppel, az ikerfolyosós repülőgépek 895-ről 89-re csökkentek ugyanebben az időszakban.
Az Atlanti-óceán túloldalán Észak-Amerikában 1,340. április 19-én összesen 2020 egyfolyosós repülőgépet követtek nyomon, szemben a 3,417. január 3-i 2020 repülőgéppel, mivel az egyfolyosós sugárhajtás továbbra is csökken. A lánctalpas kétfolyosós repülőgépek ugyanebben az időszakban 468-ról 91-re csökkentek, de a széles testű sugárhajtású repülőgépek csökkenése stabilizálódni látszik.
Az ázsiai-csendes-óceáni flotta hirtelenebb csökkenést tapasztalt: 424 április 19-én 2020 egyfolyosós repülőgépet követtek el, szemben a 2,489. január 3-i 2020 1,222 repülőgéppel. Eközben a lánctalpas ikerhajós repülőgépek ebben az időszakban 201-ről XNUMX-re csökkentek.
A COVID-19 olyan stressz-forgatókönyvet hoz létre, amely felülmúlja mindazt, amit valaha is elképzelhettünk volna az iparban. A légitársaságok, valamint az egész utazási és turisztikai gazdaság néhány hónap előtt rendkívül kihívásokkal néz szembe, ám kormányzati és pénzügyi támogatással az ágazat visszatér az egészséghez.
#rebuildtravel
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Mivel számos ázsiai ország túljutott a világjárvány reménye szerint remélhetõ csúcson, az adatok azt mutatják, hogy a térség megnövekedett légi utazási kapacitással rendelkezik, Ázsián belüli kapacitás 10% -kal javult 14. április 22. és április 2020. között.
- Kína fordított tendenciát figyelt meg, amely az 40 utasszállító repülőgép 1,000% -át tette ki ugyanebben az időszakban, mivel az országban fokozatosan feloldják a légi közlekedésre vonatkozó korlátozásokat.
- Global regions still under COVID-19 lockdown—including the US and Europe—are yet to show signs of recovery, however the analysis indicates a plateau is starting to emerge in airline capacity worldwide as per April 22, 2020.
