- Jelentős, az egész iparágra kiterjedő és kormányzati beruházásokra, a közlekedési módok megváltoztatására, valamint a sérülékeny úti célok támogatására sürgősen szükség van ahhoz, hogy 2050-re elérjük a nettó nullát.
- Haladéktalanul további intézkedéseket kell bevezetni a kibocsátások további fokozódásának megelőzése érdekében, és ennek az évtized végére akár a felére történő csökkentése érdekében.
- Egy évvel a Glasgow-i Nyilatkozat a turizmus éghajlati fellépéséről
Mivel a globális turizmus 2050-re megduplázódik a 2019-es szinthez képest, a jelenlegi stratégiák, amelyek kizárólag a szén-dioxid-kibocsátás ellensúlyozására, a technológiai hatékonyságra és a bioüzemanyagokra támaszkodnak, sajnálatos módon nem megfelelőek. Az ilyen intézkedések önmagukban nem tudják teljesíteni a Párizsi Megállapodáshoz igazodó célokat, amelyek szerint 2030-ra felére kell csökkenteni a kibocsátást, és legkésőbb 2050-re elérni a nettó nulla kibocsátást.
Ehelyett a globális döntéshozók és klímatervezők A COP27 résztvevőit arra kérik, hogy mindezeket az intézkedéseket kombinálják jelentős befektetésekkel és ösztönzőkkel a legzöldebb közlekedési formák és a legszennyezőbbek korlátozása érdekében. Ez az egyetlen forgatókönyv, amely összehasonlítható szintű bevételt és utazási lehetőségeket tud biztosítani a dekarbonizálódó világban.
Ezek a megállapítások egy hamarosan megjelenő jelentésből, A turizmus elképzelése 2030-ban, amelyet a Utazási Alapítvány együttműködve a CELTH-vel, a Breda Alkalmazott Tudományok Egyetemével, az Európai Turisztikai Futures Intézettel, valamint a Holland Idegenforgalmi és Konvenciók Tanácsával, valamint a vállalkozások, turisztikai célpontok és más érdekelt felek széles köréből származó további hozzájárulásokkal és perspektívákkal szerte a világon. Arra a következtetésre jutottak, hogy a desztinációknak és az idegenforgalmi vállalkozásoknak azonnal lépéseket kell tenniük annak érdekében, hogy új lehetőségeket azonosítsanak, és ellenállóbbá váljanak a látogatói szokások változásaival, az esetleges új korlátozásokkal és szabályozással, valamint az éghajlatváltozás súlyosbodó hatásaival szemben.
A jelentés mögött álló csapat kifinomult „rendszermodellezési” technikát alkalmazott a globális utazás és turizmus jövőbeli forgatókönyveinek feltárására. Csak egyetlen dekarbonizációs forgatókönyvet találtak, amely megfelelhet a jelenlegi növekedési előrejelzéseknek, és így 2050-ben megduplázza a bevételeket és az utazásokat a 2019-es szinthez képest. Ez a forgatókönyv trillió dolláros beruházások révén valósul meg az összes elérhető szén-dioxid-mentesítési intézkedésbe, és előtérbe helyezve azokat az utazásokat, amelyek a legkönnyebben csökkenthetik a kibocsátást – például a közúti és a vasúti utakat, valamint a rövidebb távolságokat. Bizonyos korlátokat kell alkalmazni a légi közlekedés növekedésére is, amíg az nem képes teljesen szén-dioxid-mentesítésre, különösen a leghosszabb távolságú utak 2019-es szintre való korlátozása. Ezek 2-ben az összes utazás mindössze 2019%-át tették ki, de messze a legszennyezőbbek. Ha nincs bejelölve, akkor megteszik négyszeres 2050-re a turizmus összes kibocsátásának 41%-át teszi ki (19-ben ez az arány 2019%), de még mindig csak az összes utazás 4%-át teszi ki.
Az azonosított legjobb forgatókönyv azt jelenti, hogy a világ továbbra is utazhat, a turizmus pedig támogathatja a rá támaszkodó úti célokat és vállalkozásokat, elkerülve a COVID-szerű korlátozásokat és szabályozásokat. Lépjen ki ebből a forgatókönyvből, és sokkal rosszabb lesz a bolygó és a turizmus számára. A jelentés hangsúlyozza a jövő eléréséhez szükséges hatalmas vállalást, de megmutatja, hogy ez technikailag lehetséges, ha megvan az akarat.
„Egyértelmű, hogy a turizmusban a megszokott üzleti élet nem kívánatos és nem is életképes” – mondta Menno Stokman, a Szabadidő, Turisztikai és Vendéglátóipari Szakértői Központ (CELTH) igazgatója. „Az éghajlati hatások már itt vannak, egyre gyakoribbak és súlyosabbak, és óriási költségekkel jár az emberiség és a környezet számára, amelyek a turizmust jobban érintik, mint a legtöbb más ágazatot.”
„A jelenlegi dekarbonizációs stratégiák túl későn érik el a nettó nullát.”
„Tehát át kell alakítanunk a rendszert. Klíma szempontjából, ha elérjük a nettó nullát, annyit utazhatunk, amennyit csak akarunk. A befektetések eltolódása egy évtizeden belül elvezet minket a rövidebb távú utakra. A hosszú távú utazásokhoz azonban több időre van szükségünk, és ezt figyelembe kell vennünk, mivel a turizmus tervezi a jövőjét.”
Egy globális, összehangolt válaszlépésnek az idegenforgalmi rendszerben fennálló egyenlőtlenségére is megoldást kell találnia. Sok ország, különösen a globális déli országok, még nem fejlesztették ki teljesen idegenforgalmi gazdaságukat, és kevesebb erőforrással fognak rendelkezni a zöld infrastruktúrába való befektetésre. Néhány úti célt, például a szigetországokat, amelyek érzékenyebbek az éghajlatváltozás hatásaira, és leginkább a turizmustól és a távolsági turistáktól függenek, elsőként kell támogatni.
„Mint mindig, most is fennáll a veszélye annak, hogy a legkiszolgáltatottabb emberek és nemzetek, azok, amelyek a legkevesebbet csinálták az éghajlatváltozás előidézésében, veszítenek” – mondta Jeremy Sampson, a Travel Foundation vezérigazgatója. „Arra buzdítjuk a kormányokat a COP-nál és azon túl is, hogy globálisan koordináljanak, és mérlegeljék, mi a tisztességes abból a szempontból, hogy ki fizeti ezt a hatalmas befektetést, és mi az igazságos a globális utazási elosztás optimalizálása szempontjából. Nem szabad súlyosbítanunk a meglévő rendszert, amely gyakran nem hoz tisztességes eredményeket a befogadó közösségek számára. Ehelyett a turizmus közelgő átalakulása az ágazat lehetősége arra, hogy beváltsa azt az ígéretét, hogy egyszer s mindenkorra a pozitív változás katalizátora lesz.”
Az Envision Tourism in 2030 ajánlások célja, hogy támogassák a Glasgow-i Nyilatkozatot az éghajlatváltozásról a turizmusban, amely az ENSZ által vezetett kezdeményezés, amely támogatja a Párizsi Megállapodás céljait, és amelynek megvalósításában az Utazási Alapítvány segít. Az Intrepid Travel az első aláírók között volt, amikor tavaly elindult a COP 26-on, és a Destination Vancouver mellett a Visit Barbados és a Holland Idegenforgalmi Tanács támogatja a jelentést.
„Ez a kutatás egyértelműen azt mutatja, hogy már most kell tervezni egy ellenálló, alacsony szén-dioxid-kibocsátású turisztikai ágazatot. El kell ismernünk, hogy a jövő eltér a megszokottól, és hogy az éghajlati válság nem jelent versenyelőnyt” – mondta Dr. Susanne Etti, az Intrepid Travel globális környezeti hatásainak menedzsere. „Az idegenforgalmi szolgáltatóknak össze kell fogniuk a Glasgow-i Nyilatkozat mögött, hogy összehangolják, együttműködjenek és felgyorsítsák a kollektív fellépést és innovációt az utazás szén-dioxid-mentesítése érdekében. Iparunk csak így tudja igazán megvalósítani hatalmas potenciálját a fenntartható fejlődésben” – tette hozzá Dr. Etti.
A jelentés a tervek szerint jövő év elején jelenik meg. Bővebb információért, érdeklődés jelentkezését kérem kattints ide.
Tudjon meg többet a webináriumon, amely november 16-án, szerdán, 2:XNUMX órakor kezdődik (GMT). itt.
