O'Leary: "Azt hiszem, az Aer Lingusnak el fog fogyni a készpénz."

DUBLIN/LONDON – Az Aer Lingus ír légitársaság kedden a búvárbevételek és utasszámok miatt csökkentette kilátásait, és átszervezte a menedzsmentet, mivel a rivális Ryanair kizárta, hogy újabb ajánlatot tegyen a szorongatott légitársaságért.

Az Aer Lingus részvényei 20 százalékot estek, ezzel az ír .ISEQ részvényindex legnagyobb vesztesévé vált, miután a vállalat előrejelzése szerint az idei veszteség lényegesen rosszabb lesz, mint a piaci várakozás 79 millió eurós alsó tartománya.

A veszteséges légitársaság, amelynek vezérigazgatója a hónap elején lemondott, mondván, hogy egy új személy új ötleteket hoz, azt közölte, hogy számos lehetőséget, köztük a hosszú távú repülési kapacitását is megvizsgálja a működési költségek csökkentése érdekében.

Az Aer Lingusnak van tapasztalata a nehéz helyzetek megfordításában, de az elemzők figyelmeztettek, hogy valami komoly dologra van szükség.

„Az Aer Lingusnak hasonló kihívásokkal kellett szembenéznie 9-11 után, és még 2007-ben a működési árrése a legjobb volt az iparágban” – mondta Neil Glynn, az NCB elemzője.

„Oda a szakaszba érkezünk, amikor ismét valami egészen radikális dolgot kell látnunk.”

A légitársaság negyedéves bevétele 16 százalékkal csökkent, mivel a recesszió közel 15 százalékkal csökkentette az átlagos viteldíjakat. Az utasok száma 6.5 ​​százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához képest.

Niall Walsh-t nevezte ki operatív igazgatónak, míg Sean Coyle pénzügyi igazgató és Stephen Kavanagh, a Short Haul Operations vezetője további szerepet töltött be.

A vállalat közölte, hogy a hosszú távú fuvarozási tevékenységének felülvizsgálata során megvizsgálja az Airbus repülőgép-igényét.

VÉDELMI STRATÉGIA

Az Aer Lingus régi riválisa és fő részvényese, a Ryanair kizárta a harmadik ajánlatot a volt állami légitársaságra, de közölte, hogy megtartja közel 30 százalékos részesedését, hacsak nem kap jelentős ajánlatot.

„Azt hiszem, az Aer Lingus értéktelen. Ha a számviteli szabályok megengednék, nullára írnánk le a részesedésünket” – mondta Michael O'Leary vezérigazgató egy sajtótájékoztatón. "Meglehetősen biztos vagyok benne, hogy nem teszünk harmadik ajánlatot."

Az Aer Lingus védekezési stratégiáját a Ryanair legutóbbi ajánlatával szemben arra az érvre alapozta, hogy független légitársaságként nyereséges jövője van, és 2008-ban és 2009-ben is csekély adózás előtti nyereséget prognosztizált.

Egyes elemzők szerint azonban ez az érv már nem állja meg a helyét.

"Jelen pillanatban nehéz azt látni, hogy az Aer Lingus egy önálló művelet, de még mindig van nettó készpénzük, és ha sikeresek lesznek az Airbusszal folytatott tárgyalásokon, az segíthet" - mondta Stephen Furlong, a Davy elemzője.

A Ryanair, amely 2006-ban egy ellenséges ajánlatot követően szerezte meg részesedését, decemberben 750 millió eurós (976.1 millió dollár) ajánlatot tett riválisáért, de később visszavonta az ajánlatot, miután a 25 százalékos részesedéssel rendelkező ír kormány elutasította azt.

Az Aer Lingus közölte, hogy nettó készpénzállománya 594 millió euró volt március 31-én, ami 9 százalékkal kevesebb, mint az év végén.

De a Ryanair O'Leary-je szerint a mérleg nem olyan erős, mint a légitársaság fenntartotta.

„Gyorsan kifogy a készpénzük. Nyilvánvalóan hatalmas nyugdíjhiánnyal küzdenek, amit decemberben ismét letagadtak, és újabb szerkezetátalakításra lesz szükség” – mondta.

"Azt hiszem, az Aer Lingusnak ki fog fogyni a készpénze."